Laadstekker, laadkabel | Voor de elektrische auto

die E-Car-Eigenaar wil niet altijd een efficiënte, snelle, betrouwbare en beschikbare manier hebben om zijn elektrische auto op te laden? En omdat er altijd nieuwe ontwikkelingen zijn laadstekker en Oplaadkabel voor elektrische auto's stellen we ze hier graag aan u voor. Hier vindt u type 1 stekkers, type 2 stekkers, CCS stekkers, de bijbehorende laadkabels en een die is opgenomen in het Guinness book, evenals andere toepassingen.

 

inhoud

• Welke laadstekkers en laadkabels zijn er?
• Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van laadstekkers en laadkabels voor e-auto's
  • Twee krachtige oplaadstekkers
  • Ongekoelde CCS-laadkabel voor opladen met hoog vermogen
  • Harting ondersteunt wereldrecordrijders elektrische auto's 
  • Laadconnector voor snellaadtechnologie voor elektrische auto's
  • Een speciale interface levert stroom, data en signaal aan de elektrische auto
  • Sensorgestuurde automatische laadassistent voor elektrische auto's
  • Infrastructuuroplossingen voor automatisch laden met Rinderknecht
  • Snel opladen voor de oplaadtechnologie in het snelheidsbereik van het voertuig
    
    

Welke laadstekkers en laadkabels zijn er?

Type 1 laadstekker of type 2 stekker, ook Mennekes stekker, type 3 stekker, laadkabel type 2 Mod 3, Combo 2 stekker of CCS stekker of Chademo stekker, supercharger en CEE stekker, CEE stopcontact: Er zijn een paar soorten laadstekker namen. Wat voor consumenten vooral belangrijk is, is hoe snel elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen en hoe lang hun actieradius is.

Veel openbare laadpalen voor elektrische auto's in Duitsland bieden een wisselstroom (AC) aansluiting of een combinatie van wisselstroom en gelijkstroom (DC) aansluiting voor de laadstroom. De meeste elektrische auto’s kunnen echter doorgaans slechts 11 kW laadvermogen aan en hebben een langere laadtijd nodig. Hiervoor is het inbouwen van stekkers in één geschikt wanddoos natuurlijk thuis, waar de e-auto 's nachts kan worden opgeladen. Steeds vaker worden echter e-auto's aangeboden met een snellaadmogelijkheid door middel van gelijkstroom.

De Laadtijd hangt af van het stekkertype type 1, type 2, type 3 etc. Zorg er bij snellaadstations voor dat je bij het AC-laadstation de juiste kabel bij de hand hebt. Momenteel zijn er in Europa verschillende laadpoorten voor elektrische auto’s, die variëren in soort laadvermogen en frequentie. Er bestaat nog steeds geen uniforme internationale standaard voor stekkers en kabels voor elektrische auto’s.

Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van laadstekkers en laadkabels voor e-auto's

Tijdens het Type 1-connector voor elektrische auto's is vooral wijdverspreid in Noord-Amerika en Azië Type 2-connector voornamelijk gebruikt in Europa. In 2 definieerde de Europese Commissie de type 2013 stekker als de standaard in de EU onder de aanduiding EN 62196 type 2. Er is echter nog geen uniforme internationale standaard voor stekkers en kabels. Wij houden u op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op het gebied van laadapparatuur voor elektrische auto's.

Twee krachtige oplaadstekkers

11.05.2023-XNUMX-XNUMX | de Harting Met haar producten en oplossingen ziet de technologiegroep zichzelf als technologiepartner en pionier voor elektromobiliteit. Zo is dochteronderneming Harting Automotive opgezet E-Mobility Gerichte oplossingen en biedt laadinfrastructuur zoals laadstekker voor Elektrische auto en plug-in hybride voertuigen.

De connectors-Specialist gepresenteerd op de Hannover Messe samen met FIG een oplaadapparaat voor raceauto's van de Formule E-raceklasse en een heavy-duty DC-stekker.

Für den Rennwagen Het technologieconcern levert laadstekkers met een individuele laadkabelproductie. Deze combineert een standaard CCS2-laadconnector aan de voertuigzijde met een Han HPR-connector aan de infrastructuurzijde. Deze laatste wordt gebruikt als modulaire hoogspanningsoplossing. Bijzonder opmerkelijk is de mogelijkheid om de oplaadkabel te verwijderen.

---

Solidworks 2023 | CAD-software door en voor gebruikers

---

Op de beurs werd ook een nieuwe, krachtigere versie gepresenteerd DC-laadstekker gepresenteerd voor de Amerikaanse en Europese markt. Deze laadstekkers breiden het huidige DC-productportfolio van de technologiegroep aanzienlijk uit.

Ongekoelde CCS-laadkabel voor opladen met hoog vermogen

17.04.2023-XNUMX-XNUMX | De nieuwe High Performance Charging (HPC) laadkabels van de serie "Charx connect professional" van Phoenix contact maken veilige HPC mogelijk met een permanent laadvermogen van 375 kW.

De CCS-laadkabel heeft niet de dure vloeistofkoeling nodig die anders wel nodig zou zijn. Ze hebben een grotere aderdoorsnede van 4 x 50 mm². Met dit CCS-systeem kunnen HPC-laadstations werken bij temperaturen tot 40 ° C kan permanent en veilig worden gebruikt bij 375 A.

Voor een korte tijd zijn in Boost-modus zelfs aanzienlijk hogere laadstromen zijn mogelijk. Bijzonder korte laadtijden maken het opladen van e-auto's bij de laadstations geschikt voor dagelijks gebruik.

De ongekoelde laadkabels en CCS-stekkers zijn ontworpen voor veilige facturering in overeenstemming met de kalibratiewetgeving bij het opladen voor de vierdraadsmaat voorbereid. Hierdoor kan het vermogensverlies in de laadkabel en de energieoverdracht naar de e-car nauwkeurig worden bepaald.

De veiligheid van de e-car plug is vergroot door een nieuw type Afdichtingssysteem met twee kamers bovendien verhoogd. De beide vermogenscontacten DC+ en DC- zijn hier ruimtelijk gescheiden, waardoor mogelijke kortsluitingen betrouwbaar worden voorkomen.

---

HV-connector voor elektrische en hybride voertuigen

---

Met behulp van reparatiesets kan het connectorvlak inclusief de vermogenscontacten snel worden vervangen voor onderhoudsdoeleinden zonder dat de hele laadkabel hoeft te worden vervangen.

De nieuwe productie van laadkabels in Polen - video

Harting ondersteunt recordrijders in elektrische auto's 

Guinness World Record: Rainer Zietlow beklimt Uturuncu in Bolivia

23.05.2022-XNUMX-XNUMX | platenspeler Rainer Zietlow waagde nog een recordpoging met de VW ID.4 GTX. Deze keer heeft hij de hoogst begaanbare mijnweg ter wereld bij de vulkaan Uturuncu in Bolivia als bestemming gekozen. Hij slaagde erin om de berg te beklimmen met alleen elektrische stroom. Hij klom 5816 meter hoog en vestigde opnieuw een Guinness World Record.

Dus de beroepschauffeur heeft dat weer uithoudingsvermogen van e-auto's aangetoond. In plaats van een langeafstandsrecord was het dit keer de verticale richting die de aandacht trok. Rainer Zietlow reisde naar Bolivia in een Volkswagen ID.4 GTX om 's werelds hoogste open mijnweg op de Uturuncu-vulkaan te zien. De weg werd hersteld na de pandemiefase door de Quetena-gemeenschap aan de voet van de vulkaan.

“Ons doel was om te laten zien dat elektromobiliteit ook kan Maximale prestaties op extreme hoogten capabel”, zegt dhr. Zietlow, die dit uiteindelijk demonstreerde tijdens zijn e-mobility klimtocht. Hij bedwong de vulkaan met het type ID.4 GTX tot enkele meters onder de top en vestigde daarmee een nieuw wereldrecord. 

Het avontuur moest in het niets worden uitgevoerd op zand- en rotsachtige hellingen. Op weg naar het basiskamp door Argentinië en Bolivia kon hij vertrouwen op het Enel X Way wallbox-netwerk. De laadstations werden in 2020 om de 300 km langs de route geïnstalleerd voor de tv-documentairereeks "The Long Way Up".

---

Met Kuka van de Harting-connector tot robotconnectiviteit

---

Na de reis werd Rainer Zietlow naar de Duitse ambassade in de regeringszetel van Bolivia in La Paz . gebracht Guinness Wereld Record Certificaat uitgereikt door een Guinness-vertegenwoordiger. Oplaadstekkerspecialist Harting steunde actief de challenge. De technologiegroep is Tier 1-leverancier van VW voor laadkabels en OEM-fabrikant van on-board laadkabels. 

“Felicitaties aan Rainer Zietlow voor dit grote succes. We zijn blij voor hem en zijn team voor een nieuw Guinness World Record. Dit gaf opnieuw een belangrijk signaal af en verhoogde het bewustzijn van de strijd tegen klimaatverandering", feliciteert Marco Grinblats, Managing Director bij Harting Automotive. 

Rainer Zietlow ondersteunt dit met zijn wereldrecordloop SOS Kinderdorp in La Paz.  

Wereldrecord gebroken: Met de VW elektrische auto door de VS

11.11.2021/XNUMX/XNUMX | Langeafstandsrijder Rainer Zietlow en Fotograaf Derek Collins voltooide de langste reis met een elektrische auto in slechts één land - een Guinness World Record. Over 97 dagen maken ze een roadtrip door de Verenigde Staten in een Volkswagen ID.4 EV meer dan 56.000 km reisde door 48 Amerikaanse staten. 

Ze overtroffen het vorige Guinness World Record met meer dan twee keer. Het lijdt geen twijfel dat ze het uithoudingsvermogen van elektrische auto's hebben bewezen toen ze eindelijk de finish bereikten bij het hoofdkantoor van Volkswagen in Herndon.    

Harting ondersteunde de uitdaging met haar inzet voor duurzaamheid en de Vermindering van CO₂ emissies. Als Tier 1-leverancier van VW voor laadkabels levert Harting robuuste, betrouwbare en gebruiksvriendelijke laadoplossingen en connectoren voor e-auto's. Met de overstap naar e-mobiliteit wordt de aanhoudende klimaatverandering bestreden.

---

Intelligent DC-laadstation: de besturingseenheid neemt de laadfunctie over

---

"Het record is niet alleen een bewijs van de betrouwbaarheid van de ID.4, maar ook van de daadwerkelijke gereedheid van de laadinfrastructuur in de VS", zegt Rainer Zietlow over zijn succes. Over het algemeen heeft de recordrijder de tijd tot het einde van de tour 208 laadpalen gestopt.

“We weten dat een van de grootste obstakels voor de overstap naar elektrische voertuigen de zorg is dat er niet genoeg oplaadpunten beschikbaar zijn, of dat de EV's zelf niet geschikt zijn voor langeafstandsreizen. We zijn hier om te bewijzen dat een elektrische auto een levensvatbare oplossing is, of u nu korte afstanden aflegt of een roadtrip door het land maakt. De technologie is er. De infrastructuur is er', zegt hij Jon De Souza, Algemeen Directeur Harting Americas. 

Marco Grinblats voegt toe: “We hebben sterke campagnes zoals deze nodig om de elektromobiliteit nog verder te bevorderen. Proficiat aan het hele team. We kijken uit naar verdere mogelijkheden om de kracht van onze e-mobiliteitsoplossingen te demonstreren.”

Harting exposeert op de Electronica 2022.

Laadconnector voor snellaadtechnologie voor elektrische auto's

 

04.09.2021-XNUMX-XNUMX | de Harting Technologiegroep ontwikkelt en produceert onder meer de laadinfrastructuur voor elektrische auto's en plug-in hybride voertuigen. Op de vakbeurs Hannover 2021 is er een innovatief laadstekker gepresenteerd.

Met de nieuwe hoogstroomstekker laadt de gelijkspanning in de kortst mogelijke tijd en met geringe verliezen op Batterijen van de elektrische auto. “E-mobiliteit heeft de afgelopen maanden een enorme vlucht genomen. Het lijdt geen twijfel: snelladen met hoge prestaties zal de acceptatie van elektrische auto's door chauffeurs verder verbeteren", zegt Marco Grinblats, Directeur Harting Automotive.

De doorbraak van e-mobiliteit hangt in hoge mate af van de gebruiksvriendelijke laadinfrastructuur met laadstation, laadvermogen, laadstekker, laadbus/stopcontact, laadkabel, etc. "Snellaadtechnologie met de DC-laadconnector type CCS voor een hoog laadvermogen is de voorwaarde om ervoor te zorgen dat toekomstige e-auto's niet binnen enkele uren maar binnen enkele minuten van voldoende stroom kunnen worden voorzien", benadrukt Marco Grinblats.

Stroom van de windturbine naar het laadstation

Harting is een technologiepartner voor de gehele energieprocesketen - van regeneratieve energieproductie tot windenergie over de decentrale energieopslag en de gelijkstroom (DC) infrastructuur tot oplaadpunten voor e-mobiliteit.

De focus ligt op betrouwbare, schone en milieuvriendelijke e-mobiliteit. Het technologieconcern levert onder meer laadoplossingen voor het modulaire Elektrische aandrijfset (MEB) van Volkswagen, de Audi e-tron en de Porsche Taycan.

Harting Automotive ontving de Volkswagen Groepsprijs Toegekend voor 2020 in de categorie E-Mobility. Met deze onderscheiding eerde de Volkswagen Groep de uitzonderlijke prestaties en hoge flexibiliteit waarmee Harting Automotive heeft bijgedragen aan het succes van Volkswagen AG.

Auf der Hannover Messe de belangrijkste toepassingsgebieden van het bedrijf op het gebied van de hedendaagse laadinfrastructuur voor elektromobiliteit worden gepresenteerd. Een voorbeeld van wisselstroom (AC) laadoplossingen is de Innogy wallbox.

De wanddoos is niet alleen ontworpen voor gebruik in de openbare ruimte als laadpaal of laadzuil. Hij kan ook in privéruimtes als muurdoos worden gebruikt. Het onderstreept de trend naar modulariteit: met deze op maat gemaakte OEM-connectiviteitsoplossing zorgt Harting voor flexibel en individueel gebruik door de eindgebruiker.

---

Elektrische voertuigen wereldwijd draadloos opladen met open standaarden

---

Voor gelijkstroomladen heeft de technologiegroep, in samenwerking met Porsche, een DC-laadoplossing gecreëerd die gedurende een korte periode een zeer hoog vermogensniveau kan overbrengen naar het energieopslagapparaat van het voertuig. Een nieuwe innovatieve koeltechnologie zorgt ervoor dat alle noodzakelijke parameters behouden blijven. 

Harting Automotive is de afgelopen drie jaar sterk gegroeid. “Het onderwerp elektromobiliteit is in zeer korte tijd drie versnellingen hoger geschakeld. Ik ben blij dat de vraag naar onze oplossingen hiervoor groot blijft”, besluit de heer Grinblats.

Harting houdt zich al lang bezig met concepten voor de elektromobiliteit van de toekomst. De technologiegroep werkt al jaren succesvol samen met de Zwitserse autofabrikant Rinspeed. Zelfs met het conceptvoertuig metro snap Rinspeed AG vertrouwt wederom op de technologie van Harting, zoals een speciaal ontworpen interface die de e-car voorziet van stroom, data en signalen.

Harting exposeert op de Hannover Messe 2022.

Een speciale interface levert stroom, data en signaal aan de elektrische auto

08.01.2020 | Automotive specialist Rinspeed presenteert de nieuwe Conceptvoertuig "Metrosnap" op de CES 2020 in januari in Las Vegas. De ontwikkelaar vertrouwt opnieuw op de Harting Technology Group met een individueel ontworpen interface die het voertuig voorziet van energie, data en signalen. De interfacemodule ondersteunt de bestuurder om de elektrische auto snel en flexibel in te zetten voor de meest uiteenlopende taken.

Net als zijn voorgangers "Snap" en "Microsnap", bestaat ook de Metrosnap uit twee elementen, het bewegende skateboard als geoptimaliseerd elektrisch voertuig en de zogenaamde pod, die flexibel kan worden verwisseld voor verschillende taken. Tussen deze twee elementen, de mededeling, de signaaloverdracht en ook de energievoorziening verlopen altijd probleemloos via de interface.

wanneer Pod en skateboard veilig zijn verbonden, is de verbinding tussen hen automatisch. Stroom, signalen en data stromen vervolgens via de interface, rekening houdend met de speciale vereisten voor mechanische koppeling.

Snel opladende oplaadoplossing voor Rinspeed

In de afgelopen twee jaar een Snelle oplaadoplossing de dochteronderneming Harting Automotive de Rinspeed voertuigen. Het bedrijf registreerde onlangs een sterke stijging van de vraag naar e-mobiliteitsoplossingen.

Op basis van tientallen jaren ervaring op het gebied van aansluit- en transmissietechniek ontwikkelt en produceert het bedrijf oplaadapparatuur voor elektrische en plug-in hybride voertuigen.

De twee bedrijven werken sinds 2016 succesvol samen: de mini-pc Mica werd geïnstalleerd in het voertuig "Etos" voor onafhankelijke emissie- en toestandsbewaking. In 2017 ondersteunde Harting de Rinspeed-auto "Oasis" met een ander onderdeel uit het evolutionaire IPC-ecosysteem "Minimica".

In 2018 was er snellaadtechnologie voor de "Snap". Vorig jaar werd de Microsnap geladen met de snellaadpush. 

Sensorgestuurde automatische laadassistent voor elektrische auto's

15.10.2019 | Harting presenteerde dit jaar met partners Gitex Technologie Tentoonstelling oplossingen voor de toekomst van elektromobiliteit op de Etisalat-stand. Etisalat is een staatsbedrijf voor telecommunicatie in de VAE dat telefoon- en internetdiensten levert. Daarnaast zet Etisalat vooruitgang in met technologieën van de toekomst, zoals cloudgebruik en het gebruik van het internet der dingen.

De automatische laadassistent van Kuka geleidt de laadstekker van Harting in het stopcontact van het voertuig en beëindigt het laadproces zodra de aandrijfaccu het vereiste niveau heeft bereikt. Het innogy laadstation, dat intuïtief te bedienen is, is zowel veilig als betrouwbaar verbonden met een netwerk. Naast de hoogste standaard van gegevensbescherming bieden de bedieningselementen maximaal gebruiksgemak.

"Het onderwerp hernieuwbare energie zal in de toekomst steeds meer aandacht krijgen in de Verenigde Arabische Emiraten en in de andere Golfstaten, omdat deze staten zich op de lange termijn willen bevrijden van olieafhankelijkheid", zegt Dominik Nimmesgern, Algemeen Directeur Harting Midden-Oosten. "We hebben passende oplossingen voor elektromobiliteit in ons portfolio en willen van de gelegenheid gebruik maken om klanten uit de regio te winnen", vervolgt de beheerder.  

Infrastructuuroplossingen voor automatisch laden met Rinderknecht

05.03.2019 | Het wordt gepresenteerd Microsnap, het nieuwste onderzoek naar elektromobiliteitsvoertuigen door de Zwitserse e-car-visionair Frank M. Rinderknecht. Harting toont elementen van de infrastructuur voor geautomatiseerd laden. De technologiegroep breidt zo consequent de e-mobiliteitsinfrastructuur uit.

De snellaadtechnologie met de DC-laadstekker (Combo) is een voorwaarde om ervoor te zorgen dat toekomstige voertuigen niet binnen enkele uren maar binnen enkele minuten van voldoende vermogen worden voorzien.

Automatische laadoplossingen zullen ook belangrijker worden, aangezien grotere laadinfrastructuursystemen moeilijker te hanteren zijn en er nauwelijks ruimte nodig is om op te laden in parkeergarages, wagenparkparkings of garages.

Met name voor elektrische voertuigen van regionale transport- en logistieke bedrijven wordt DC-laden met een korte laadtijd onmisbaar om te kunnen voldoen aan de toekomstige levertermijnen en beschikbaarheid van het wagenpark.

Omdat de onlinehandel booming is en nu ook de verssector omvat, gelooft Frank M. Rinderknecht kleine autonome voertuigendie hun goederen 'just in time' zonder omwegen bij de klant brengen.

Deze voertuigen moeten dus binnen zeer korte tijd worden opgeladen. "Bijvoorbeeld een laadsituatie die plaatsvindt terwijl de e-transporter wordt geladen met pakketten en ander materiaal is hier ideaal", zegt Frank M.Rinderknecht.

Harting weet welke elementen zo'n automatische laadoplossing nodig heeft: Een robot ondersteunde gids brengt de Gelijkstroomcombinatie 2 connector optimaal gepositioneerd op de laadbus van het voertuig. Na het laden trekt de robot de connectors samen met de laadkabel en het voertuig is na korte tijd weer klaar voor gebruik. De levering van de krachtige DC-voeding is optimaal afgestemd op de laadassistent.

Snel opladen voor de oplaadtechnologie in de Ringspeed-voertuig Snap

06.03.2018 | De Harting Technology Group is een pionier en technologiepartner van de automotive turnaround. Op de voorjaarsbeurzen staat de Tier 1 leverancier Rinspeed Concept Car Snap zijn efficiënte snellaadtechnologie, die een sterke impuls moet geven aan e-mobiliteit.

Vrijwel alle nieuwe e-car concepten van de grote OEM's zijn gebaseerd op conventionele laadtechnologie krachtig snel opladen. De voertuiglaadkabels van de fabrikant zijn voor alle AC-interfaces in de juiste uitvoeringen verkrijgbaar. Ze passen daarom wereldwijd bij de drie verschillende stekkervarianten. Klantspecifieke oplossingen zoals insteeksystemen voor "In Cable Control and Protective Device" (IC-CPD) breiden het portfolio uit. De laadkabel is verkrijgbaar in een standaarduitvoering met een lengte van 4 m of in afmetingen naar keuze.

Mode 2 laadkabel / mode 3 laadkabel en type 2 laadstekker

Dochteronderneming Harting Automotive ontwikkelt en produceert voertuiglaadkabels en laadapparatuur voor elektrische en plug-in hybride voertuigen. Deze omvatten Soort Mode 2 oplaadkabel met geïntegreerde temperatuurbewaking en DC-lekstroomdetectie en type Mode 3 oplaadkabel in verschillende uitvoeringen.

Daarnaast omvat het constant groeiende portfolio ook de voor Europa geldende DC-laadinterface Standard Combo Type 2 voor snel gelijkstroomladen met een laadvermogen van 200 kW (200 A/1000 V). Bij de laadkabels is de type 1 stekker voor AC gecertificeerd volgens UL, CE en JET/PSE; de laadstekker type 2 volgens UL/VDE.  

Rinspeed en Harting werken sinds 2016 succesvol samen. Op het conceptvoertuig ‘Snap’, dat in Genève te zien is, Snelle oplaadtechnologie voor efficiënt en milieuvriendelijk tanken. De Snap is een uniek mobiliteitsconcept met verwisselbare bovenbouw - afhankelijk van de toepassing en de behoeften van de klant.

Harting kwam eind 2016 met een specifieke e-mobility oplossing Directe leverancier van VW en is nu ook Tier 1 leverancier voor BMW. "We zijn zeer goed gepositioneerd in de e-mobiliteitssector en zijn ook intensief bezig met het thema standaardisatie", zegt Marco Grinblats.

Auteurs informatie