Klauwkoppeling | Met elastomeer als performer

KUPPLUNGEN

Details: Gepubliceerd: 07.09.2017; Laatst bijgewerkt: 23.11.2023; Hits: 6685

Ontdek de laatste ontwikkelingen op het gebied van Hond koppeling – beslissend voor krachtige aandrijfsystemen. Ons deskundige inzicht laat zien hoe deze koppelingen de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen vergroten. Wat bij elastomeerkoppelingen heel belangrijk is, is het plastic of dat elastomeer, die voortdurend moeten worden verbeterd, zodat ze efficiënter worden.

inhoud

Klauwkoppeling voor een slipvrije krachtoverbrenging
Klauwkoppelingen Archief
Veel gestelde vragen

Klauwkoppeling voor een slipvrije krachtoverbrenging

Het bijzondere aan de klauwkoppeling is het robuuste en onderhoudsarme ontwerp, dat een directe, slipvrije krachtoverbrenging mogelijk maakt en een nauwkeurige uitlijning tussen aangesloten assen garandeert. De huidige ontwikkeling richt zich op hoogwaardige materialen en geavanceerde productiemethoden om de levensduur te verlengen en het onderhoud te verminderen.

Dankzij hun vermogen om koppel nauwkeurig over te brengen, zijn klauwkoppelingen bijzonder geschikt voor toepassingen waarbij nauwkeurigheid vereist is, zoals die in geautomatiseerde productielijnen en in de robotica is te vinden. Verhoog uw machine-efficiëntie met de nieuwste klauwkoppelingen voor maximale precisie en snelheid in aandrijftechniek.

Nieuw tandwiel maakt koppelingen 40% krachtiger

07.11.2023 | KTR-systemen heeft een nieuw tandwiel in zijn assortiment dat het prestatieniveau van de koppeling met ongeveer 60 procent verhoogt bij temperaturen boven 40 °C. Het TPU-tandwiel wordt voornamelijk gebruikt in de Rotex GS-servokoppeling. Maar hij kan ook naar de Standaard Rotex-koppelingen worden gebruikt.

Aandrijvingen met permanente temperaturen van 60° tot 120°C, zoals die voorkomen in servohydrauliek en spelingsvrije versnellingsbakken, zijn de belangrijkste toepassingsgebieden.

De TPU-tandwiel biedt extreme drukweerstand met behoud van alle positieve technische eigenschappen zoals slijtvastheid en demping. Er is ook een lage temperatuurfactor. Zelfs onder de 60 °C worden de prestaties met 40% verhoogd.

Extreme druksterkte bij verhoogde temperaturen

De TPU heeft hardheden van 52 en 65 Shore D. De kunststof werd in het KTR-onderzoekscentrum in Rheine getest tot 120 °C bij een nominaal koppel zonder koppelreductie vanwege de temperatuurfactor in termen van functie, componentsterkte, slijtage en levensduur. Het resultaat: De blijvende vervorming na de duurtest bij 60° C was aanzienlijk kleiner dan bij standaard polyurethaan.

Het tandwiel kan worden gecombineerd met alle naafvarianten uit het spelingsvrije Rotex GS-servokoppelingsprogramma. Het is verkrijgbaar voor de maten 19, 24, 28, 38 en 42.

Hogesnelheidskoppeling met hoge concentriciteit

30.03.2023 maart XNUMX | Hoge snelheden zijn bijzonder uitdagend voor een koppeling, omdat een onnauwkeurige overbrenging van de rotatiebeweging een negatieve invloed kan hebben op de dynamiek en efficiëntie van de aandrijving. Voor een nauwkeurige overdracht van de rotatiebeweging is daarom een hoog niveau vereist Concentriciteit belangrijk.

Koppelingen moeten ook bestand zijn tegen de zware belastingen die voortvloeien uit hoge acceleraties bij hoge snelheden. Spindelvrijheid en slijtvastheid van het elastomeer zijn belangrijk voor betrouwbare prestaties.

R+W aandrijfelementen heeft voor deze vereisten de SP6 hogesnelheidskoppeling (hierboven afgebeeld) ontwikkeld. Het is een modern en krachtig aandrijfelement voor spindelaandrijvingen en andere hogesnelheidstoepassingen.

De Elastomeeropplung bestaat uit hoogwaardig aluminium of staal. Het slijtvaste TPU-elastomeer maakt de klauwkoppeling bijzonder veerkrachtig. De koppeling heeft dankzij de elastomeerring een trillingsdempende werking, maar is spelingsvrij. De spelingvrijheid in de klauwkoppeling wordt gegarandeerd door de drukvoorspanning van de elastomeerring. Twee nauwkeurig vervaardigde naven met klemconussen en concave klauwen zorgen voor een hoge rondloopnauwkeurigheid.

Slipkoppeling ter bescherming van mens en machine

07.02.2023/XNUMX/XNUMX | Botsingen in de aandrijflijn kunnen worden veroorzaakt door bedieningsfouten of storingen. Des te belangrijker is het dat deze plotseling zeer hoge koppels worden ontkoppeld van de componenten. Werk voor koppelbeperking Slippende koppelingen met wrijvingsvoeringen van Orbit Drive Technology.

Naar de post

Klauwkoppeling voor kogelomloopspindel + trapeziumvormige draadspindel

20.11.2019 november XNUMX | De verbinding van Kogelomloop of Acme schroef De aandrijfpen van een motor of versnellingsbak wordt meestal niet stijf gemaakt, maar via een flexibele Koppeling. Dit kan verkeerde uitlijningen of verkeerde uitlijningen compenseren en trillingen en schokken in de aandrijflijn minimaliseren. Dr Tretter biedt nu compact Koppelingen.

De askoppeling bestaat uit twee koppelingshelften met identieke naven met concave klauwen en daartussen een elastomeer tandwielring, die een elastische verbinding mogelijk maakt. Deze componenten dienen als verbindingselement tussen aandrijving en kogelomloopspindel en maken een eenvoudige en eenvoudige bediening mogelijk nauwkeurig passende montage.

Om dit te doen, worden de naven vastgeklemd met schroeven. Afhankelijk van de maat kan de betreffende binnendiameter vrij worden gekozen. Doordat het aluminium geanodiseerd is, zijn ze extreem corrosiearm.

Op verzoek kan de gebruiker ook de nieuwe askoppelingen krijgen met zachte tandwielen, in de maten 55 tot 80 mm en met een veertje. Het programma van Dr. Tretter omvat ook andere typen zoals latten- of balgkoppelingen.

Elastomeer koppeling met nieuwe naven en afstandhouders

09.08.2019 | Koppelingen, die de koppels van bijvoorbeeld de aandrijfeenheid naar de leiding van een grijper overgedragen, moeten met hoge precisie werken en tegelijkertijd bestand zijn tegen de hoge belastingen. Met de elastomeerkoppeling van Mayr overbrenging van het vermogen de benodigde bewegingen kunnen nauwkeurig worden uitgevoerd.

Naar de post

Elastische koppeling met meer koppel en langer leven

07.09.2017 september XNUMX | Bij conventionele elastomeer klauwkoppelingen met een symmetrische tandvorm leidt het over te brengen koppel tot een zeer hoge belasting van de tandpunten van de tandwielen. Dit veroorzaakt veel slijtage en vereist grote afmetingen. De bijzondere tand- en klauwgeometrie van het nieuwe Compenseren koppeling DXA door Madler zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de krachten in de tand, waardoor het toegestane koppel wordt verhoogd en slijtage wordt verminderd.

Vermijd dit ook speciale tandvorm de verplaatsing van de tandkransen onder belasting in de richting van de rotatie-as, wat bij conventionele klauwkoppelingen tot hoge wrijving leidt. Bovendien bieden de fijn bewerkte oppervlakken een zeer glad contactoppervlak met de tandwielen, wat de levensduur van de tandwielen verder verlengt in vergelijking met onbewerkte gegoten oppervlakken.

De DXA-koppeling is verkrijgbaar in 12 maten met een diameter van 55 tot 220 mm, voor asdiameters tot 100 mm en een maximaal koppel tot 11.000 Nm. Afgewerkte boringen, spiebanen en borgschroefdraden kunnen op korte termijn worden gerealiseerd.

Elastische klauwkoppeling voor gebieden met risico op corrosie

16.08.2015 | KTR-koppelingstechnologie heeft de familie van “Rotex”-koppelingen uitgebreid met een nieuwe variant voor gebruik in gebieden met risico op corrosie: de nieuwe Rotex biedt een hoogwaardige KTL-coating en bereikt de corrosiviteitscategorie C4-lang volgens DIN EN ISO 12944. De naaf materiaal is standaard staal. Het coaten werd uitgevoerd met behulp van kathodische dompellak (KTL), ook wel kataforese genoemd.

Het resultaat is één uniforme laagdikte met zeer goede oppervlaktekwaliteit en hoge temperatuurbestendigheid. Het milieuvriendelijke proces biedt zeer goede corrosie-eigenschappen en zorgt voor een hoge pasvorm van de naven.

Om de corrosiebeschermingsklasse te bepalen, beschikt de aandrijfspecialist over de gecoate koppelingscomponenten Zout sproei test uitgevoerd over een periode van 1000 uur. Dienovereenkomstig kan de nieuwe koppelingsvariant worden ingedeeld in de corrosiviteitscategorie C4-lang volgens DIN EN ISO 12944.

Het is ideaal voor gebruik in zeer atmosferische omgevingsomstandigheden, zoals industriële atmosferen, productiefaciliteiten met chemische vervuiling of kustgebieden met matige zoutwatervervuiling.

Orbit multi-disc koppeling De lamellenkoppeling en zijn industriële toepassingen

De Rotex met KTL-coating Uit voorraad leverbaar in de maten 19 t/m 125 en standaard met voorgeboorde naven. De elastische klauwkoppeling is axiaal steekbaar en onderhoudsvrij. Het biedt goede dynamische eigenschappen, zeer goede trillingsdemping en lage traagheid met hoge koppeloverdracht. De nauwkeurige bewerking heeft een positief effect op de loopeigenschappen van de koppeling en verlengt de verwachte levensduur aanzienlijk.

De koppeling met KTL-coating wordt af fabriek geleverd met het hittebestendig T-PUR-kettingwielmateriaal. Dit is beschikbaar in drie graden van hardheid.

Torsiestijve klauwkoppelingen van elastomeer voor hoge snelheden

12.02.2015 | Tsubaki breidt haar assortiment elastomeerkoppelingen (Jaw-Flex-koppeling) uit met een taper-lock-variant die voldoet aan deze eisen. Dit breidt het toepassingsbereik uit tot 2,5 keer hogere asomwentelingen, terwijl de transmissieprestaties van de vorige klemende elastomeerkoppelingen behouden blijven.

Naar de post

Veel gestelde vragen

Wat doet een klauwkoppeling?

Een klauwkoppeling verbindt twee assen torsielastisch, stevig en slipvrij en brengt zo het koppel over. Ze vergrendelen mechanisch en maken een directe en slipvrije krachtoverbrenging mogelijk. De klauwkoppeling wel nauwsluitend en dient voor krachtoverbrenging zonder speling en torsietrillingen.

Waar worden klauwkoppelingen gebruikt?

Kaakkoppelingen worden doorgaans gebruikt in toepassingen waarbij: stijve verbinding en nauwkeurige uitlijning is vereist, zoals bij werktuigmachines, transportsystemen, drukpersen en algemene industriële aandrijvingen.

Bron: Dit artikel is gebaseerd op informatie van de volgende bedrijven: Dr. Tretter, KTR Systems, Mädler, Mayr Antriebstechnik, Orbit Antriebstechnik, R+W, Tsubaki.