Knikrobot voor flexibele productie van producten

ROBOTER

Details: Gepubliceerd: 24.02.2021; Laatst bijgewerkt: 07.11.2023; Hits: 9239

De Melfa Industriële robots serie van Mitsubishi Electric omvat onder andere gelede robot. Dankzij hun krachtige motor en versterker zijn ze geschikt voor toepassingen die hoge precisie en snelheden vereisen. Trouwens, dat zijn ze Industriële robots kan worden gecombineerd met andere apparaten van de fabrikant, zoals een PLC of met een Servomotor. Hieronder leest u wat er nieuw is op dit gebied en hoe de knikarmrobots ingezet kunnen worden.

inhoud

Toepassingen voor Mitsubishi gelede robots
- Gearticuleerde-armrobots halveren de tijd in de testbank voor uitlaatgasturbo's
- Handlingrobots voor efficiënte productie van aanbouwdelen voor heftrucks

Archief voor nieuws over gelede robots

Wat is CC-Link?

Toepassingen voor Mitsubishi gelede robots

Gearticuleerde-armrobots halveren de tijd in de testbank voor uitlaatgasturbo's

24.02.2021 | Hahn Automatisering is geslaagd met een nieuwe ontwikkeling, de testprocedure voor het inline testen van Auto-onderdelen in tweeën snijden. Hiervoor zijn er drie nodig gelede robotturbocompressoren boven het hoofd testen in een testbank. Als het om robotica gaat, vertrouwt het bedrijf uit Rheinböllen op compacte oplossingen uit de Melfa-serie van Mitsubishi Electric.

Wat is er beter dan hoedanigheid? Nog meer kubieke inhoud. Wat gold in de tijd van de goede oude atmosferische motoren is niet meer absoluut noodzakelijk, uiterlijk met de seriematige beschikbaarheid van turboladers. Vooral leken zijn vaak verbaasd over de prestaties van kleine motoren kunnen opbrengen als ze goed worden opgeladen door een uitlaatgasturbo. Deze draaien het wiel dan goed, en hoe sneller hoe kleiner ze zijn. De twee turbinewielen van de supercharger brengen het omhoog, vooral bij motoren met een kleine cilinderinhoud 300.000 min^-1.

Drie gelede robots voor de turbo's

Voor dit nauwelijks voorstelbaar RPM op de lange termijn de fabricagetoleranties van alle componenten moeten nul benaderen. Hahn heeft een testopstelling ontwikkeld om ze te monitoren. Hiermee konden de tot nu toe gebruikelijke testroutines worden gehalveerd van 1 minuut tot 30 seconden. Drie Melfa knikarmrobots van Mitsubishi Electric nemen de volledig automatische bediening van de componenten in de testbank en hun veilige contact op de teststations over met hun complexe sensoren. Deze industriële robots moeten zichzelf ook heel klein maken.

De nieuwe testbankbediening is volledig gemonteerd turbocharger in termen van functie en prestatie. Dit vereist een aantal individuele tests, zoals het toerental van het turbinewiel, toegepaste vuldruk in de richting van de motor, dynamische druk voor het turbinewiel, temperatuur van de oplader, positie van de actuator, geluidsproductie, evenals oliedruk en smeermiddel stroom.

Sensor voor veilig autonoom rijden in alle weersomstandigheden

Vergeleken met de toekomst Wegoperatie de turbochargers op de testbank worden niet aangedreven door de uitlaatgasstroom van een verbrandingsmotor, maar koude lucht neemt het over. Druk en volumestroom kunnen worden geregeld. Op deze manier kunnen verschillende bedrijfstoestanden zo praktisch mogelijk in kaart worden gebracht.

Een grondig geteste turbocompressor verlaat de testbank elke 30 seconden. Dit is bijna twee keer zo snelhoe een testbank die voorheen door autoleveranciers werd gebruikt, kan presteren. “Het systeem is ontworpen voor uitlaatgasturbo's. Hij kan echter ook worden omgebouwd met conversiekits voor het testen van e-boosters of turbochargers voor brandstofcellen ”, legt uit Martin Sulzbacher, Projectmanager bij de ontwikkeling van Hahn Automation.

Deze flexibiliteit houdt rekening met de ontwikkeling die alternatieve waterstofaandrijving zal in de toekomst in belang toenemen. De testbank kan daarom later worden omgebouwd tot test-e-boosters wanneer de brandstofcelaandrijvingen op grote schaal in productie gaan.

Centrale units voor de complete handling zijn knikarmrobots uit de Melfa RV-serie van Mitsubishi Electric met zeer dynamische kinematica in zes assen. De units zijn ontworpen in maat RV-20FM-D1-S15 voor een polsbelasting tot 20 kg. Het straalbereik is ongeveer 1,1 m.

Sleuteltechnologieën voor het implementeren van autonoom rijden

Drie van deze knikarmrobots werden in een zeer kleine ruimte boven de testbank geïnstalleerd. Bij het ontwerp van de cel heeft de machinefabrikant gezorgd voor ruimtebesparing. Hij heeft de complexe processen zo gecondenseerd dat de hele cel in één klaar is voor aansluiting Overzeese container past.

"Los van de Logistieke voordelen: Er is eenvoudigweg geen plaats voor ons in de industriële productie. Er zijn geen grote ruimtes”, zegt Martin Sulzbacher. In de praktijk moeten vooral end-of-line-systemen, zoals de testbanktechnologie, het doen met de ruimte die nog beschikbaar is.

De robots moeten samenwerken

Deze Ruimtegebrek leidt ertoe dat testreeksen elkaar onvermijdelijk overlappen vanwege ruimte en tijd. De knikarmrobots van Mitsubishi Electric moeten hun werkruimte dienovereenkomstig delen en op een coöperatieve manier met elkaar omgaan. Als je naar de testbank kijkt, wordt duidelijk dat de onder het plafond gemonteerde knikarmrobots zichzelf klein moeten blijven maken.

Ook de Controller-Eenheden voor de robots zijn zo compact dat Hahn ze direct in de buitenschaal van de testbank kon integreren wanneer ze boven elkaar werden geplaatst. Dit betekent dat er geen stand-alone controllers meer in de weg staan van de applicaties.

De testtijd is 28 s, waardoor er 2 s overblijft voor het hanteren. "We kwamen met een slim systeem dat ons hielp bij het ontwerpen van de verwerkingsprocessen met de chique robots van Mitsubishi Electric", zegt de heer Sulzbacher. Geen andere fabrikant Ik pas in de testbank om ruimte te besparen.

Meerlagige cyberdefensie beschermt genetwerkte auto's tegen aanvallen

Voor montagedoeleinden is in het testbankplafond een opening geïntegreerd waardoor de knikarmrobots in en uit kunnen worden gebracht. Het vloeroppervlak is voorzien van actuatoren, werkstukdragers en sensoren uitgerust. Daarom moesten ze Industriële robots ga naar boven. Sulzbacher blikt terug: “We hadden een klant die een vergelijkbaar systeem wilde uitrusten met een andere robotfabrikant. We konden ze niet aan hem verkopen omdat er geen andere modellen in passen. "

Digital twin voor inbedrijfstelling

Hahn maakt gebruik van de voordelen van de. Bij het ontwerpen van testopstellingen of montagecellen Simulatie Het ontwikkelteam werkt samen met het RT Toolbox 3, de centrale omgeving voor de programmering voor Mitsubishi Electric-robots. "De software is goedkoop en erg goed", zegt Martin Sulzbacher. De software hoeft maar één keer te worden aangeschaft. Jaarlijkse licentiekosten zijn niet van toepassing. De engineeringtool is eenvoudig te gebruiken en leidt snel naar het doel met slechts een paar parameterinvoeren. "Een projectmanager kan het gebruiken om een robot les te geven", glimlacht de projectmanager met een zekere zelfspot.

De met de kinematica verstrekte gegevens uit de 3D-simulatiestroom als digitale tweeling rechtstreeks in de Robotbesturing Aan. “De virtuele machines en echte robots staan al heel dicht bij elkaar. Dit verkort merkbaar de ontwikkelingstijd, aangezien je ter plaatse aan de hardware kunt werken terwijl het programma voor de robots elders virtueel in gebruik wordt genomen ”, vat de Key Account Manager samen. Wolfram Zielke, Robot-expert bij Mitsubishi Electric, legde de voordelen samen.

Nauwe samenwerking en engineering tool

Als het in een project weer lastig wordt, valt Hahn direct terug op de knowhow van Mitsubishi Electric. De interactie van hardware, software en directe ondersteuning voor de applicaties wordt tegenwoordig steeds meer overwogen totaalpakket vroeg.

“We hadden zo'n geval als het op het maximum aankwam Gewicht aan de pols hanteren ging. Hier waren we bij de grens en hebben we laten checken in Ratingen. De vraag was of de robot het kan of niet. ”De meeste onduidelijkheden kunnen echter binnen de simulatie worden weggenomen, tot en met voorspellingen van de cyclustijden.

“We kunnen dit met een nauwkeurigheid van drie procent berekenen in de RT Toolbox3”, zegt Wolfram Zielke. De RT Toolbox3 presteert als Engineering tool waardevolle ondersteuning. Het helpt bij inbedrijfstelling, probleemoplossing, bediening en bewaking van robotbewegingen, bedrijfsstatus en toestand van de controllers met hun servo-aandrijvingen.

Handlingrobots voor efficiënte productie van aanbouwdelen voor heftrucks

07.02.2020 | Er zijn nog steeds machinebouwbedrijven die de componenten die ze nodig hebben exclusief in Duitsland produceren en tegelijkertijd winstgevend zijn. de Durwen werktuigbouwkunde GmbH slaagt hierin omdat ze een hoge mate van automatisering in hun productie hebben geïmplementeerd. Bij het maken van zijn Hulpstukken voor heftrucks De besturing van de CNC-freesmachines communiceert bijvoorbeeld rechtstreeks met de handlingrobots van Mitsubishi Electric en vereist geen master op hoger niveau.

De Durwen werktuigbouwkunde GmbH ontwikkelt, produceert en verkoopt aanbouwdelen voor heftrucks en is wereldwijd succesvol in dit segment. Deze aanbouwdelen kunnen maximaal vier europallets naast elkaar en twee op een rij bevatten. Tijdens het gebruik kunnen ze worden omgeschakeld van meerdere vorken naar enkele vorken en vice versa zonder handmatige tussenkomst van de heftruckchauffeur.

Geiger Handling vertrouwt op het Gimatic grijperportfolio

Je pakt papierrollen met een gewicht van tonnen bijvoorbeeld voor de grafische industrie. Ze roteren de opgepikte lasten tot 360°. Last but not least kunnen ze speciaal worden ontworpen voor specifieke toepassingen. In deze marktniche voor flexibele aanbouwdelen voor heftrucks heeft Durwen de afgelopen jaren wereldwijd naam gemaakt.

“Onze aanbouwdelen bestaan uit verschillende standaard- en speciale modules. Wij vervaardigen ze in een grote variëteit 3-assige CNC-machines van de Japanse fabrikant Mazak. Onze productie vindt hier 100 procent plaats op de locatie in Plaidt. Dit geeft ons maximale verticale integratie ”, legt algemeen directeur Klaus Durwen uit.

Automatisering door industriële robots

Tegen 2015 moesten medewerkers de blanco's voor de benodigde onderdelen handmatig in de CNC-freesmachines steken. Afhankelijk van de complexiteit van het onderdeel duurde het desbetreffende bewerkingsprogramma vervolgens tussen de twee en tien minuten. Deze medewerker haalt dan het afgewerkte deel uit het systeem, plaatst een nieuwe blanco en de cyclus begint opnieuw. De procedure werd herhaald van afzonderlijke onderdelen tot enkele honderden stuks in serieproductie.

"Deze aanpak was niet effectief en niet economisch, dus hebben we deze productiestap geautomatiseerd ”, herinnert Christian Fuchshofen, productiemanager bij Durwen, zich.

Het basisidee werd ontwikkeld, de bewegingssequenties bij het plaatsen en verwijderen van de onderdelen in en uit de CNC-freescentra Industriële robots uit te voeren - altijd hetzelfde. Na intensief onderzoek en haalbaarheidsstudies kozen Christian Fuchshofen en zijn team voor een 6-assige industriële robot van Mitsubishi Electric.

En niet voor niets: “De CNC-freescentra van Mazak werken op basis van besturingstechniek van Mitsubishi Electric. We konden dus heel gemakkelijk een directe doen mededeling tussen de CNC en de robotbesturing via CC-Link, zonder een bovengeschikte die anders gebruikelijk is in dergelijke opstellingen Master controle in het systeem ”, legt de productiemanager uit

Omgaan met robot zonder meester

De open Netwerk CC-Link biedt protocollen voor gegevensoverdracht. Dat maakte de handlingrobot van Mitsubishi Electric is zo aantrekkelijk voor Durwen. “We hadden al jaren ervaring met de besturing van de CNC-freesmachines. Naast de pure hardwarebesparing door het wegvallen van één master per cel, konden we ook zonder lange trainingsperiode beginnen met het programmeren van de communicatie tussen de knikarmrobot en de CNC-freesmachine", zegt dhr. Fuchshofen.

De ontwikkelaars integreerden het GT25-bedieningspaneel van Mitsubishi Electric in het totale systeem. "Dit maakt het heel eenvoudig om de applicatie te bedienen bij het omschakelen, omdat de operator de knikarmrobot niet hoeft te programmeren, maar alleen het volgende artikel hoeft op te roepen", zegt Chrisitan Fuchshofen.

Knikarmrobot voor CNC-freescellen

Mitsubishi Electric ondersteunde de programmering en integratie van de eerste geautomatiseerde CNC-freescel met één RV-13FLM-D1-S15-robot. Slechts enkele maanden na oplevering werd het in gebruik genomen. "Door het laadvermogen tot 13 kg, het bereik van 1388 en omdat het zo nauwkeurig is, heeft dit model zich zo goed bewezen dat we al snel twee extra freescentra hebben uitgebreid met knikarmrobots van deze klasse", zegt de productiemanager. .

Na positieve ervaringen met de eerste drie kleine robots, investeerde het bedrijf een jaar later in een gloednieuwe knikarmrobot van het type RV-70FLM-D1-S15. Met 2050 mm reikwijdte en 70 kg laadvermogen de zes assen worden ook aangedreven door AC-servomotoren.

"Deze beslissing was ook voor ons een speciale beslissing", meldt Volker Betke van Mitsubishi Electric, die verantwoordelijk is voor de verkoop van Durwen. “Durwen was de eerste gebruiker in Duitsland die een robot uit de nieuwe 70 kg-klasse gebruikte. De machinefabrikant was dus een pionier voor deze uitgebreide generatie robots en een pionier voor de combinatie van robots en CNC-bewerkingscentra op basis van onze besturingstechnologie ”, aldus de heer Betke.

De uitbreiding van de automatiseringsoplossingen is voor de Rijnlanders een goede beslissing gebleken: robots laden en lossen nu een tiental van de ongeveer 30 Durwen-freescellen. Maar dat is nog niet alles.

Voorspellend onderhoud met kunstmatige intelligentie voor robots

Naast het verkopen van complete aanbouwdelen is ook een snelle onderdelenservice belangrijk. “Door de grote verscheidenheid aan producten en de daarbij behorende noodzakelijke losse componenten, kunnen we niet altijd alle onderdelen op voorraad hebben. "Twee van onze maalcellen zijn daarom gereserveerd voor de productie van deze reserveonderdelen", zegt de productieleider. De freesprogramma's voor het grote aantal standaardmodules kunnen dankzij de GT25 net zo snel worden omgezet naar de momenteel benodigde componenten als de processen voor de robots en de coördinatie tussen de twee systemen. Hier loont het dat de Control Technology uit één hand.

Hoge mate van automatisering voor de toekomst

Een van de redenen voor de gewenste verdere automatisering is volgens de bedrijfsleider het gebrek aan geschoolde arbeidskrachten in de regio: “Deze investeringen in robotica en automatisering hebben ons geholpen Maakt groei mogelijkdat zou door de personeelsuitbreiding niet mogelijk zijn geweest. Ook in onze regio is het niet eenvoudig om technisch geïnteresseerde nieuwe medewerkers te vinden. Ondanks het hogere automatiseringsniveau hoefden we geen collega's te ontslaan, maar hielpen we onze medewerkers om door middel van bijscholing betere kwalificaties te behalen ”, benadrukt algemeen directeur Klaus Durwen.

Er is dus veel basiskennis binnen het bedrijf over Programmering van de CNC-freescellen en er werden robots gemaakt, waar het bedrijf ook aanzienlijk van profiteerde. Een einde aan de groei van het bedrijf is momenteel niet in zicht. En dus plant Durwen al een forse uitbreiding van de productiehal, die pas in 2018 is gebouwd.

Archief voor nieuws over gelede robots

Gelede robot met Atex-certificering maakt indruk op inspecteurs

10.05.2019/XNUMX/XNUMX | Knikrobot "Melfa" van Mitsubishi Electric worden gebruikt voor een breed scala aan afhandelingstaken. Ze zijn ook geschikt voor gevaarlijke Gebieden. Daarom zijn de knikarmrobots nu verkrijgbaar met de bijbehorende individuele certificering. Omdat er geen technische aanpassingen nodig zijn voor het bewijs van overeenstemming, kunnen de gelede robots ook zonder grote vertragingen worden geleverd.

De goedkeuring van technische apparaten voor explosiegevaarlijke atmosferen in overeenstemming met de richtlijn van de Europese Unie 2014 / 34 / EU (Atex productrichtlijn) vereist de individuele acceptatie van elk product voor de specifieke toepassingsomgeving.

In reactie op de vraag van de klant had Mitsubishi Electric onlangs twee 6-assige gelede robot van de RV-serie met een maximaal draagvermogen van 7 kg en standaard beschermingsklasse IP67 door de explosiebeveiligingsspecialist AEP Zimmer uit Mannheim: De RV-7FRM-D Ex3G-robot bereikt explosiebeschermingsklasse II 3G c IIB T3 Gc.

"De testers waren erg onder de indruk omdat er helemaal geen aanpassingen nodig waren aan de serieapparaten", zegt Michaël Finke, Productmanager Robots bij Mitsubishi Electric. "Alleen de bedieningshandleiding moest worden uitgebreid met een hoofdstuk met speciale informatie over het gebruik van industriële robots in explosiegevaarlijke gebieden."

Omdat de gelede robots hun Ex-geschiktheid af fabriek meebrengen - inclusief de mogelijkheid om een onder- of overdruk in de behuizing te creëren - ze kunnen op korte termijn worden opgeleverd met Atex certificering.

“De huidige apparaten zijn ontworpen voor Zone 2 (gassen, dampen) gecertificeerd”, zegt Michael Finke. Typische toepassingsgebieden voor Atex-robots zijn spuiterijen en handlingtaken in gebieden waar explosieve atmosferen kunnen voorkomen.

Robot vindt onderdelen en dozen op basis van 3D-afbeeldingen

02.11.2017 | Tentoongesteld op Motek 2017 Isy's visie de volledig herziene versie van zijn applicatie Mikado ARC - Adaptieve robotbesturing voordat. Het 3D vision-systeem op een Mitsubishi Electric RV-4FLM gelede robot communiceert in realtime met de bijbehorende robotcontroller. Het systeem is ontworpen voor continu gebruik en kan dankzij de software zeer snel worden aangepast aan nieuwe workflows.

Veiligheidsrem beschermt Robco robotkit

De Reik in de onderdelendoos (Bin-picking) is alomtegenwoordig in industriële assemblage, maar notoir moeilijk te automatiseren. Met een Mikado ARC-besturing worden grijpposities niet langer permanent aangeleerd of geprogrammeerd, maar vindt de gelede robot de onderdelen zelfstandig op basis van het 3D-beeld. De volgorde van bewegingen voor grijpen, rijden en neerzetten wordt gecontroleerd op aanrijdingen. Binnen de werkruimte kan Mikado ARC ook de geleverde kratten terugvinden. De gegrepen delen worden in de juiste positie overgebracht naar de volgende machines of in blisters, magazijnen of andere houders geplaatst.

Gevoeligheid van het aangrijp- en bewegingsproces aanpasbaar

De gevoeligheid van het grijp- en bewegingsproces in Mikado ARC kan worden aangepast: het duwt robuuste halffabrikaten indien nodig opzij en het grijpt gevoelige producten vast zonder te botsen. de 3Dbeeldverwerking door Mikado ARC kan ook moeilijk zijn, i. H. detecteert bijzonder donkere of glanzende metalen delen en is grotendeels ongevoelig voor licht van buitenaf.

Mikado ARC biedt eenvoudige hulpmiddelen voor het definiëren van de robotcel. Werkstukken worden eenvoudig gedefinieerd door de beschikbare CAD-gegevens over te nemen. De padberekening en het vinden en deponeren van de onderdelen vinden dan autonoom en onbewaakt plaats.

Er is geen speciale kennis nodig om de robot in te stellen: waar een programmeur vroeger twee dagen bezig was met het wisselen van een product, kan de productiemanager nu bijvoorbeeld slepen en neerzetten parametriseren wat hij beschouwt als de beste pickoplossing voor het proces. Bovendien maakt de nieuwe systeemversie simulatie mogelijk voor risicoloze foutcontrole en optimalisatie vóór de inbedrijfstelling. Aanpassen aan de nieuwe workflow duurt slechts tien minuten, dat konden de bezoekers van de stand zelf zien.

Fruitcore Robotics breidt dienstverlening uit met industriële robot Horst

Hoewel ontworpen als een universeel systeem, werd Mikado ARC ontworpen voor de Melfa robot ontwikkeld "omdat Mitsubishi Electric zijn partners voorbeeldig ondersteunt. Wat we hier al na drie jaar kunnen presenteren, is een enorm succes”, zegt Rene Purwin, Projectmanager bij Isys Vision. Voor Mitsubishi Electric is de beeldverwerkingsspecialist al vele jaren een competente partner en maakt het bedrijf gebruik van zijn specialistische kennis. "Op deze manier helpen we onze klanten om hun productie te optimaliseren zonder onnodige ontwikkelingsinspanningen", zegt Wolfram Zielke, Key Account Manager bij Mitsubishi Electric.

Flowstapelaar met knikarmrobot voor gevoelige componenten

01.06.2017/XNUMX/XNUMX | Mitsubishi Electric presenteerde een heerlijke verrassing op de Hannover Messe: Am GOT2000 bedieningspaneel van de doorvoerstapelaar DS-800 van LTL Maschinenbau met compacte robotcel RV-2FB-D1-S15 van Mitsubishi Electric, kon de bezoeker een chocolademunt in de lade uitkiezen en door de robot laten uitgeven.

Zulke geautomatiseerde stapelaars LTL werktuigbouwkunde GmbH, een leverancier van brancheoverschrijdende oplossingen voor het hanteren van werkstukken, spelen een sleutelrol als buffers en montagehulpmiddelen in de productie. Het met chocolade gevulde aanvoer- en opslagsysteem voor artikelen in herbruikbare goederendragers (trays) is een flowstapelaar van het type DS-800, die speciaal is ontwikkeld voor oppervlakte- of contourgevoelige componenten zoals bij kunststof spuitgieten en containerwisseltijden van minder dan 5 sec. Afhankelijk van de keuze van de klant worden de onderdelen behandeld door een Cartesiaans 3-assig systeem of een industriële robot.

Grafische HMI-bedieningsterminals voor industriële automatisering

In de getoonde toepassing wordt een verticale Melfa RV-2FB-D1-S15 knikarmrobot gebruikt. “Het hoogtepunt van de Mitsubishi Electric-robot is de montage aan het celplafond. Hierdoor kunnen we de handlingprocessen optimaal en compact inrichten”, zegt een opgetogen Frank Dollner, CEO van LTL. De wendbare en 19 kg lichte robots zijn voorbestemd voor werkzaamheden in de krapste ruimtes zoals montage, laden, palletiseren en sorteren. Hun hoge herhaalbaarheid van de positionering van ± 0,02 mm maakt ze zelfs interessant voor verbindingstaken.

De lange levensduur van de robotoplossing vereist een bijbehorend machineontwerp. Hier biedt LTL een solide staalconstructie en veiligheidsglas celramen. De handlingspecialist raadt over het algemeen aan om een Melfa-robot uit te rusten en geeft hiervoor verschillende redenen: "De Mitsubishi Electric Robot heeft een bijzonder goede prijs-kwaliteitverhouding en biedt alle Melsec-bediening met het GOT2000-aanraakpaneel als integratiekit voor OEM-klanten, een totaaloplossing. Maar bovenal zorgen de collega's van Mitsubishi Electric voor een uitstekende ondersteuning.”

Algemene technische kennis

Wat is CC-Link?

CC-Link staat voor Controle en communicatieverbinding en werd in 1996 door Mitsubishi Electric opgericht als een eigen bedrijf veldbus Netwerk ontwikkeld om hun eigen automatiseringsproducten aan te sluiten. In 1999 lanceerde Mitsubishi Electric CC-Link als een open netwerk vanwege de toenemende vraag. De datatransmissieprotocollen zijn beschikbaar voor alle gebruikers die hun eigen interfaces willen ontwikkelen.