Tandwielmotor geïntegreerde IE5 + motor in tandwieloverbrenging
- Details
- Hits: 13966
Getriebebau Noord presenteert de gepatenteerde Motor van het Toestel Duodrive in hygiënisch washdown-ontwerp. Dit wordt een zeer efficiënte IE5 + synchrone motor in de behuizing van een enkele trap Spur gears geïntegreerd. Het innovatieve aandrijfconcept vermindert het energieverbruik aanzienlijk en biedt een hoge vermogensdichtheid. Daarnaast kunnen de varianten gericht worden verkleind. De verlengde is gloednieuw Vermogensbereik tot 3 kW.
inhoud
- Vermogensbereik reductiemotor uitgebreid tot 3 kW
- Gepatenteerde reductiemotor met 92% efficiëntie
- IE5 + motor in de reductiemotor
- Frequentieomvormers voor het internet der dingen
- Getriebebau Nord - het portfolio met hoge efficiëntie
Vermogensbereik reductiemotor uitgebreid tot 3 kW
25.04.2022-3-XNUMX | De gepatenteerde reductiemotor Duodrive is nu verkrijgbaar met een vermogen tot XNUMX kW. Het continue koppel is tot 250 Nm bij snelheden tot 1000 tpm-1. Overbrengingsverhoudingen variëren van i=3 tot i=18. Marktconforme aansluitafmetingen vergemakkelijken vervanging en integratie in bestaande systeemontwerpen.
Gepatenteerde reductiemotor met 92% efficiëntie
12.04.2021/XNUMX/XNUMX | De reductiemotor Duoaandrijving Met tot wel 92% heeft hij een van de hoogste rendementen in deze prestatieklasse op de markt. Zelfs in deellastbedrijf bereikt de elektromotor een zeer hoog rendement. De eerste beschikbare maat motorreductoren dekt overbrengingsverhoudingen van i=3,24 tot i=16,2 en is ontworpen voor een uitgangskoppel tot 80 Nm en een toerental tot 1000 tpm-1 (rpm) ontworpen. Door de motor met de tandwielkast in één behuizing te combineren is de motorreductor zeer licht en compact met een hoge vermogensdichtheid.
Het concept van de volledige integratie van de elektromotor in het versnellingsbakhuis is volledig nieuw en is gepatenteerd door Nord Drivesystems. "Met de compacte motorreductor Duodrive profiteren gebruikers uit de intralogistiek Food Technology en farmaceutische industrie. Naast de hoge systeemefficiëntie en verminderd energieverbruik ze krijgen veel meer voordelen, ”rapporten Jörg Niermann, Hoofd Marketing bij Nord. "Andere belangrijke kenmerken zijn de hoge vermogensdichtheid en de mogelijkheid van een consequente vermindering van het aantal motorreductorvarianten met tegelijkertijd een soepel, ongeventileerd en compact ontwerp."
Tandwielmotor voor transporttechniek
TCO-overweging voor transportsystemen in de intralogistiek
Intralogistieke systemen en transportsystemen voor luchthavens of pakketcentra moeten verschillende eisen onder één dak brengen. Getriebebau Nord houdt hier rekening mee in een uitgebreide Total Cost of Ownership (TCO) aanpak. Dit omvat naast de kosten ook ecologisch effectieve eigenschappen.
Een motorreductor voor het lagere tot middelhoge vermogensbereik veroorzaakt op zich geen bijzonder hoog energieverbruik en de gemaakte kosten zijn ook matig. Als je echter omhoog kijkt het aantal schijven en hun bedrijfsuren, evenals de gemaakte levenscycluskosten, onthult dit een hoog economisch en energetisch besparingspotentieel.
Nord Drivesystems levert tussen: 50 en 20.000 aandrijfsystemen per intralogistiek en bagageafhandelingssysteem. Zo'n aandrijving verloopt doorgaans in één tot drie ploegen in intralogistieke systemen. Met een gemiddeld geïnstalleerd vermogen van ca. 0,75 kW vertegenwoordigt slechts één aandrijfsysteem ongeveer de elektrische energiebehoefte van een eengezinswoning. Het stroomverbruik van de transporttechniek van een compleet intralogistiek- of bagagetransportsysteem is al snel gelijk aan de energiebehoefte van een hele gemeenschap.
Als je vergelijkt een conventionele IE3 asynchrone motor met een bijbehorende IE5 + synchroonmotor resulteert dit in a Energiebesparing van ca. 11%.
Energie-efficiëntie, CO2-besparing en duurzaamheid
De nieuwe synchroonmotor IE5+ met zijn constant hoge efficiëntie biedt optimale prestaties op het gebied van energieverbruik, zelfs in deellast- en deeltoerentalbereiken. Vervang er een IE3 asynchrone motor met 83% motorrendement door een IE5+ synchroonmotor met 93% motorrendement resulteert in 16 bedrijfsuren per dag en één CO2 Emissiefactor van 366 g / kWh a Energiebesparing van ca. 11%. Dat komt ongeveer overeen 400 kWh en 0,15 t CO2 jaarlijks.
Minder slijtdelen en schaalbaarheid
De Duodrive-motorreductor is smaller dan concurrerende producten en biedt een laag Steegmaatdat is gemaakt voor transporttechniek. “We hebben ook het aantal slijtageonderdelen van de motor aanzienlijk verminderd. Dit vermindert de onderhoudsinspanning en wrijvingsverliezen aanzienlijk”, legt de heer Niermann uit. "Minder ingrijpen van tanden en minder lagers doen de rest."
Dankzij geminimaliseerd olievolume Ook zijn de spatverliezen lager. Het Duodrive-motorreductorontwerp kan zonder aanpassingen en met hetzelfde olievolume in verschillende inbouwposities worden geïnstalleerd. Dit vermindert het aantal varianten. Het constante koppel over een breed toerentalbereik maakt ook een gerichte reductie in varianten mogelijk.
Watergekoelde elektromotoren: compact, krachtig, stil
Omdat de prestaties van de motorreductoren zonder de externe afmetingen te veranderen in hetzelfde ontwerp schaalbaar bij het aanpassen ervan is geen wijziging van de systeemlay-out nodig. Op deze manier kunnen administratieve kosten worden geminimaliseerd en processen in de fabricage van motorreductoren, logistiek, in het magazijn en de service kunnen worden afgeslankt. Bovendien is de complete oplossing eenvoudig plug-and-play in gebruik te nemen.
Flexibele reductiemotoren voor universele toepassingen
De Duodrive reductiemotor is flexibel te combineren met de Drive Electronics combineren vanuit het noorden. Zo ontstaan systeemoplossingen uit één hand, waarbij alle onderdelen van de motorreductoren naadloos op elkaar zijn afgestemd. Vanwege het ontwerp en de werking op de frequentieomvormer kan de Duodrive universeel worden gebruikt met dezelfde motorvariant.
“De nieuwe motorreductor van Duodrive combineert de voordelen van een modulair systeem en een hoger rendement met de mogelijkheden van Variatie reductie en betaalt zichzelf dus binnen korte tijd terug ”, stelde bijna Jörg Niermann samen. “Door het hoge overbelastingsvermogen van de motoren en het grote instelbereik van de eentraps tandwielkast te gebruiken, stemmen we het systeem af op de individuele wensen van de klant en ontwerpen het specifiek voor het betreffende belastingsspectrum van het systeem. Voor elke toepassing bieden wij de juiste oplossing. "
De reductiemotor kan worden geleverd met alle standaard holle-asafmetingen van 20 mm tot 40 mm evenals de flensuitvoeringen B5 en B14 of een draaimomentsteun. Voor de aansluiting van de motor zijn volgens de eisen van de klant HAN-stekker van Harting, M12 ronde connector of een klemmenstrook is voorzien. Ook verschillende opties zoals bijvoorbeeld encoderterugmelding of een houdrem kan met de Duodrive worden gerealiseerd.
Reductiemotor voor hygiënekritische gebieden
De tandwielmotor van Duodrive is eenvoudig te reinigen, corrosiebestendig en afspoelen kunnen. Voor hygiënegevoelige en zware omgevingsomstandigheden in de Food Technology of farmaceutische industrie de reductiemotor is daarom bij uitstek geschikt.
Door de lagere reinigingsinspanning krijgen gebruikers van deze motorreductor een hogere systeembeschikbaarheid en hebben ze minder reinigingskosten nodig. De motorreductor is optioneel verkrijgbaar met de bijzonder robuuste Oppervlaktebewerking NSD TupH van Getriebebau Nord. Beschermingsgraden tot IP69K zijn mogelijk met de juiste configuratie van de aansluitingkabels mogelijk.
Net als de IE5 + synchroonmotor van Nord, vereist ook de nieuwe Duodrive-reductiemotor geen ventilatoromdat er minder warmte moet worden afgevoerd door het verminderde vermogensverlies. Dit resulteert in een geluidsarme werking met een geluidsemissie van maximaal 65 dB (A). De lagere trillingen door de tegenoverliggende motoras hebben ook een positief effect op het volume.
De werking zonder ventilator voorkomt ook dat ziektekiemen en stof worden rondgedraaid. Dit komt niet alleen de toepassingen in cleanrooms en hygiënische omgevingen ten goede. Ook de luchtkwaliteit op de werkvloer is een betere. Het lagere warmteverlies zorgt voor aangenamere temperaturen. De aandrijfvlakken kunnen veilig worden aangeraakt. Dit verhoogt de arbeidsveiligheid. Al met al zorgt de motorreductor van Duodrive voor een aangenaam binnenklimaat in de industriële sector en in logistieke centra, bij het inchecken op de luchthaven of bij goederenafgifte in het B2C-gebied.
IE5 + motor in de reductiemotor
De bijzonder energiezuinige IE5 + synchrone permanentmagneetmotoren nog lagere verliezen veroorzaken dan de IE4-motoren van Nord, die zich bijvoorbeeld in de LogiDrive De systeemoplossing van de fabrikant kan worden gebruikt. De IE5+ motor bereikt zijn hoge rendement over een breed koppelbereik en maakt een zuinig gebruik in het deellastbereik mogelijk. De hogere vermogensdichtheid met een kleine footprint is ook voordelig. Met een maat 71 motor, z. B. tot 40% installatieruimte vergeleken met conventionele Asynchrone motoren op te slaan.
De 71-maat voor het vermogensbereik van 0,35 kW tot 1,1 kW met een continu koppel van 1,6 tot 4,8 Nm is op de markt sinds 2020. De aandrijfspecialist breidt nu zijn portfolio met hoge efficiëntie uit met maat 90 met een continu koppel tot 18,2 Nm of een vermogensbereik tot 4,0 kW. De IE5 + is zowel geventileerd als in een gladde uitvoering leverbaar. Op verzoek kan het worden voorzien van een zeer glad oppervlak en gecombineerd met de oppervlakteveredeling.
Frequentieomvormers voor het internet der dingen
De frequentieregelaar Nordac AAN is ontwikkeld voor de eisen van de horizontale transporttechniek en de interactie met de IE5 + synchrone motor. De zeer compacte converter biedt een geïntegreerde Ethernet-interface, is volledig inplugbaar en biedt een economische plug-and-play-oplossing voor Internet of Things (IoT) -omgevingen.
De frequentieomvormer voor de gedecentraliseerd gebruik kan direct op de motor worden gemonteerd. Het dekt kleinere vermogensbereiken tot 1,0 kW. "Terwijl de Nordac ON is ontworpen voor gebruik met asynchrone motoren, is de Nordac ON + ontworpen voor combinatie met synchrone motoren en vormt hij een aanvulling op ons hoogrendementportfolio voor de nieuwe IE5 + -motorgeneratie", besluit Jörg Niermann.
Getriebebau Nord - het portfolio met hoge efficiëntie
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
Frequentieomvormer | Voor de optimale snelheid op de elektromotor
Frequentieomvormer uit het modulaire systeem voor schakelkast + veld
Transmissie Noord | De uitvinder van de blokkoffer
Modulaire industriële tandwielkasten voor zware taken
Oppervlakteafwerking + andere bescherming voor de aandrijftechniek
Getriebebau Nord Digital Trade Fair met online seminars
Angela Struck is hoofdredacteur van ontwikkelingsscout en freelance journalist en directeur van Presse Service Büro GbR in Ried.