Dun ringlager voor eenvoudig opbergen van de riemaandrijving in de elektrische scooter

GLEIT- + WÄLZLAGER

Details: Gepubliceerd: 06.05.2015; Laatst bijgewerkt: 16.01.2023; Hits: 7269

Elektromobiliteit wordt beschouwd als een beslissende factor voor de energietransitie en als een beproefd middel, de CO₂-Rememissies. De BMW Group houdt met zijn elektrische voertuigen rekening met deze ontwikkeling en vierde in april van dit jaar de première van zijn commerciële elektrische scooter "C Evolution". Een metrisch dun profiellager van Rodriguez is erin ingebouwd. Het neemt de opslag van de riemschijf in de versnelling van de scooter over.

In het voorjaar van dit jaar lanceerde de BMW Group de elektrische scooter C Evolution, het antwoord op de mobiliteit van de stad met één rijstrook, na zijn elektrische voertuig i3. Net als de i3 maakt deze elektrische scooter ook gebruik van de recuperatietechniek voor energieterugwinning. Op deze manier wordt zowel de gasafgifte in de overrun-modus als het afremmen van de vrijgegeven energie beschikbaar gemaakt voor verder gebruik.

De elektrische voeding levert een luchtgekoelde hoogspannings-lithium-ionbatterij met een capaciteit van 8 kWh. Het geeft de scooter een bereik van 100 km en is volledig opgeladen in 4 h op een conventioneel stopcontact. Met een nominaal vermogen van 11 kW (15 PS) en een piekvermogen van 35 kW (47,5 PS), behaalt de scooter een elektronisch geregelde maximale snelheid van 120 km / h. Met een acceleratie van nul tot 100 km / h in 6,2 s, kunnen de nieuwe elektrische scooters gemakkelijk de maxi-scooters met benzinemotor volgen.

Opslag van de katrol

Bij alle designelementen van de C Evolution is er op gelet om het eigen gewicht zo laag mogelijk te houden, inclusief de lagering van het riemwiel van de krachtige elektrische aandrijving. Dit heeft de vorm van een aandrijflijn-zwaaiarm met een vloeistofgekoelde permanente synchrone motor Timing en een ringwiel.

In dit ringwiel dient het dunne profiellager K13008AR0 als lager voor het riemwiel, dat op zijn beurt de kracht overbrengt via een planetaire tandwielkast overgebracht naar het achterwiel. Het geharde, dunwandige rollager uit de serie metrische dunwandige lagers van Rodriguez dient in dit geval als buitenste steunlager van een paar lagers die de riemschijf en de uitgaande as in het transmissiehuis centreren, waardoor alle krachten worden geabsorbeerd die worden geïntroduceerd door het achterwiel. Hij weegt slechts 170 gram.

Dat kan alleen een dunne ring zijn

Naast het laagst mogelijke gewicht moest de peiling naar keuze voldoen aan een aantal andere vereisten. Een beslissend criterium was de grootst mogelijke binnendiameter met de kleinst mogelijke buitendiameter. Alleen dit was een opslag binnen de kleine beschikbare ruimte tussen het tandwielhuis en de roterende eenheid zelfs mogelijk. Met een boordiameter van 130 mm met een buitendiameter van 146 mm voldoen de niet-afgedichte hoekcontactkogellagers met dunne ring aan deze eisen.

Maar niet alleen in termen van de diameter-verhouding of de draagmaat van de speciale toepassing stelde hoge eisen aan het kamp. Het moest de hoge zijdelingse snelheden en de grote radiale belastingen die bij maximale snelheid optreden gemakkelijk kunnen opvangen, evenals de hoge dwarskrachten die het gevolg zijn van de belastingsveranderingen van het achterwiel in bochten. Bovendien was een zekere schokbestendigheid in alle richtingen een voorwaarde voor de installatie van dit kamp. Het is vereist uiterlijk wanneer het landingsgestel niet alle lasten volledig kan absorberen in extreme gevallen of op zeer ongelijke rijbanen.

Verdere toepassingsmogelijkheden

Net als Rodriguez's hele assortiment dunprofiel lagers, wordt het lager dat in deze toepassing wordt gebruikt gekenmerkt door zijn gewichtsbesparende ontwerp en extra kleine doorsnede, die constant blijft wanneer de diameter van de boring toeneemt. Het brengt echter de beslissende hoge stijfheid en een laag startkoppel met zich mee om te voldoen aan de hoogste eisen op het gebied van snelheid, temperatuur en belastingen. De grote diameter van de boring biedt ruimte voor componenten zoals lucht- of hydraulische leidingen, elektrische bedrading of sleepringen. Vanwege deze mechanische eigenschappen worden dunlagige lagers gebruikt waar hoge eisen worden gesteld aan gewichtsefficiëntie, compactheid en miniaturisatie terwijl tegelijkertijd maximale precisie en montagegemak wordt geboden. Verdere toepassingsvoorbeelden zijn de opslag van zonnecellen of radarsystemen in de lucht- en ruimtevaartindustrie evenals rotatie-unions of robotmodules in de halfgeleiderindustrie. Precieze roterende indexeertafels, gereedschapwisselaars of gelede armrobots worden ook opgeslagen op lagering met dunne ringen.

Meer dan 250-typen - metrisch en imperiaal

De aandrijfspecialisten van Eschweiler produceren en verkopen meer dan 250 metrische en imperiale dunprofiellagers van rol- of roestvrij staal voor elke toepassing. Naast de klassieke standaardlagers omvat het assortiment ook hybride lagers en "ultraslanke" lagers met een bijzonder kleine doorsnede. Alle dunwandige lagers zijn verkrijgbaar als groefkogellagers, vierpuntslagers of hoekcontactkogellagers. Roestvrijstalen versies zijn ook gemaakt met kogelkooien Polyamide, PEEK of RVS leverbaar. Daarnaast vervaardigt Rodriguez complete, montageklare assemblages op basis van de dunwandige lagers, die precies zijn afgestemd op de betreffende toepassing. Deze klantspecifieke speciale oplossingen vallen onder de business area "Value Added Products", een van de kerncompetenties van het bedrijf en biedt niet alleen klantspecifieke totaaloplossingen of de realisatie van complete assemblages in kleine hoeveelheden, maar ook uitgebreide allround service op het gebied van lagermechanica.