Lidar-sensor | Laserlichttechnologie voor teledetectie
- Details
- Hits: 8127
Ontdek de fascinerende wereld van Lidar-sensor, een deelgebied van optische sensoren. Lees alles over de huidige stand van de techniek en de toekomst in ons artikel Trends. Wij bieden u Nieuwe producten van verschillende fabrikanten, evenals de diverse mogelijke toepassingen van lidar-sensoren. Ook antwoorden op de belangrijkste vragen over deze geavanceerde technologie vindt u hier.
inhoud
Lidar-technologie 2024 – De belangrijkste zaken in het kort
Lidar-technologie is een sleutelgebied in de optische sensoren en analyse van ruimtelijke gegevens. Tijdens de ontwikkeling ligt de nadruk vooral op het vergroten van de nauwkeurigheid, hogere resolutie en efficiëntere gegevensverwerking. Dit maakt ze bijzonder waardevol voor toepassingen in de autonome voertuigtechnologie, waar ze worden gebruikt voor nauwkeurige omgevingsdetectie en mapping.
Op dezelfde manier wordt lidar gebruikt in de Geomatica gebruikt voor gedetailleerde topografische kaarten en in de architectuur voor nauwkeurige gebouwmetingen. Een ander opkomend gebied is milieumonitoring, waarbij lidar wordt gebruikt om bosgebieden te analyseren en veranderingen aan kustlijnen vast te leggen.
De integratie van kunstmatige intelligentie en machinaal leren in lidarsystemen is een andere trend die de data-analyse verbetert en nieuwe toepassingsmogelijkheden opent. Er wordt ook gewerkt aan het miniaturiseren van lidarsystemen om ze veelzijdiger en toegankelijker te maken voor een breder scala aan toepassingen.
Lidar-sensor voor het bewaken van het gebruik van de transportband
27.05.2023 mei 2 | Met het ContourXNUMXD sensorsysteem van Pepperl + Fuchs is de meest efficiënte manier om te zien hoe druk een lopende band is. Uniek op de markt, er wordt slechts één lidarsensor gebruikt. Dankzij de prestatiekenmerken van de R2000 lidar-sensor en het intelligente algoritme kan het schaduweffect betrouwbaar worden gecorrigeerd. Minimale montagekosten en een snelle inbedrijfstelling in drie eenvoudige stappen ronden deze economische oplossing af.
Om pakketten op een transportband efficiënt en zo gelijkmatig mogelijk naar stroomafwaartse stations te verdelen, moet de bezetting van de transportband worden geregistreerd. Dit is mogelijk hiermee Contour2D-sensor en de lidarsensor, die gecentreerd boven de transportband is gemonteerd. Door de centrale sensorpositie vallen er schaduwen van pakketten op de transportband, wat de meetresultaten zou vertekenen.
Dankzij de interactie van de hoge hoekresolutie van de R2000 2D en een intelligent algoritme worden deze resulterende schaduwen gecorrigeerd. Het algoritme en de verdere verwerking van de ruwe data vindt plaats op de Multi Scan Evaluation Unit (MSEU) van de sensor. Doordat er slechts één sensor midden boven de transportband gemonteerd is, zijn er geen grote aanpassingen aan de transportband nodig. Dit betekent dat bestaande systemen ook eenvoudig achteraf kunnen worden ingebouwd.
Lidar-technologie van de derde generatie
30.03.2023 maart 1 | Met de Scala 2 en XNUMX van Valeo Voorwaardelijk geautomatiseerd rijden in de file werd werkelijkheid. Nu kan het toepassingsgebied van particuliere voertuigen aanzienlijk worden uitgebreid met de Scala 3 Lidar vanwege een groter toepassingsgebied en ondersteuning voor hogere snelheden. De technologieleider voor de uitrusting van robotaxis produceert zijn beproefde, marktleidende technologie in grote series.
De Scala 3 lidar van Valeo vormt de kern van de volgende generatie sterk geautomatiseerde systemen. Het zal niet alleen het gebruiksbereik van voorwaardelijk geautomatiseerde voertuigen van niveau 3 vergroten, maar ook hogere snelheden mogelijk maken 130 km/u mogelijk maken. Daarnaast zal de lidarsensor de inzet van level 4 robotaxis op grote schaal mogelijk maken.
Puntenwolk met ongekende resolutie
Dankzij het op laser gebaseerde systeem creëert Valeo Scala 3 een 3D-beeld van de omgeving van het voertuig en biedt het een puntenwolk met een autosysteem voorheen onbereikbare oplossing. Met meer dan 12 miljoen pixels/s (16 maal dat van Scala 2), een detectiebereik van 200 m voor objecten met een laag reflectievermogen en 300 m voor objecten met een hoog reflectievermogen, ziet de sensor bijna alles, zelfs dingen die onzichtbaar zijn voor het menselijk oog.
Naast de hardwaremogelijkheden beschikt Scala 3 over een aantal softwaremodules, waaronder algoritmen gebaseerd op perceptie en kunstmatige intelligentie gebaseerd. De lidarfuncties zorgen voor maximale veiligheid en betrouwbaarheid. Obstakels, regen- en spatwater of uitlijnfouten worden gedetecteerd. Het systeem kan zichzelf online kalibreren.
Objectdetectie meer dan 150 m vooraf
Op een onverlichte, zwarte asfaltweg detecteert en identificeert lidar-technologie bijvoorbeeld objecten ruim 150 meter van tevoren. Dit geldt ook voor een rondslingerende band die noch de bestuurder, noch camera's of radarapparatuur betrouwbaar kunnen detecteren. De technologie identificeert, classificeert en volgt objecten zodat het datafusiesysteem van het voertuig wordt gebruikt volledige 3D-kaarten de voertuigomgeving. Dit maakt autonoom rijden mogelijk. De softwaremodules kunnen eenvoudig worden ingebed in gangbare SoC-platforms en worden uitgevoerd op speciale besturingsapparaten of domeincontrollers.
Sensor voor veilig autonoom rijden in alle weersomstandigheden
De ADAS-markt (wereldmarkt voor geavanceerde rijhulpsystemen) zal naar verwachting met 17% per jaar groeien en in 2030 een volume van 60 miljard euro bereiken. Een grote Aziatische voertuigfabrikant en een toonaangevend Amerikaans robotaxibedrijf gaan Valeo's Scala 3 lidar gebruiken. Al in 2022 wist Valeo Stellantis als klant voor zijn nieuwste lidar-sensor te winnen en heeft nu orders voor de Scala 3 geboekt ter waarde van meer dan 1 miljard euro.
De Lidar-sensor herkent de omgeving in vier dimensies
08.09.2020 september XNUMX | Op het gebied van assistentiesystemen voor b.v. B. zelfrijdende auto's Veel autofabrikanten vertrouwen op lidar-technologie. lbeo Automotive-systemen heeft hiervoor de nieuwe lidarsensor ontwikkeld. De Ibeonext beschikt over een nieuw type fotonenlaser maat. Het genereert een 3D-puntenwolk met hoge resolutie voor een betrouwbare detectie van objecten.
Lidar wordt geleverd in echte solid-state-stijl sensoren zonder bewegende delen. Net als bij een camera het systeem genereert een extra SW-image. Het compacte ontwerp was gebaseerd op grootschalige productie Automotive-Normen ontwikkeld. De Ibeonext is geschikt voor gebruik in rijhulpsystemen en geautomatiseerd rijden Niveaus 3 en 4. Vanaf 2021 komt er belevingssoftware voor de lidarsensor, die wordt gebruikt om de omgeving waar te nemen en de objecten te classificeren.
Afstandssensor met snelle vluchttijdmeetmethode
Het unieke aan deze lidarsensor is dat deze over een extra beschikt intensiteit beeld is geproduceerd. Het functioneert dus ook als een soort zwart-witcamera. Dit is wat lbeo de vierde dimensie of 4D-sensortechnologie noemt. Het intensiteitsbeeld biedt met name voordelen voor rijstrookherkenning tijdens het rijden. Het compacte en modulaire ontwerp van de nieuwe Ibeonext maakt verschillende opstellingen mogelijk voor verschillende klanttoepassingen.
Lidar-sensoren met groot bereik
De Solid state-technologie van de lidarsensor biedt een groot bereik en een hoge ruimtelijke resolutie bij het scannen van de omgeving. Dit maakt een exacte modellering van de omgeving mogelijk. Veranderingen in het verloop van de weg worden daardoor nauwkeuriger en sneller gedetecteerd. Dit is bijvoorbeeld belangrijk voor rijstrookdetectie.
“Lidar is de perfecte sleuteltechnologie om mee te helpen automatisering om maximale beveiliging van processen te garanderen ”, zegt dr. Ulrich Lages, CEO van lbeo Automotive Systems. “Onze nieuwe Ibeonext solid state lidar-componenten voldoen perfect aan deze eisen en kunnen op verschillende manieren worden gebruikt, bijv. B. voor een autonoom voertuig. We zien al een grote vraag in de markt en zijn er trots op dat we nu de eerste exemplaren kunnen leveren. "
Lidarsensoren zonder bewegende delen
Bij conventionele lidarsensoren bedekt een roterende spiegel het gezichtsveld. De Ibeonext Lidar wordt geleverd met één in plaats van dit bewegende deel Semiconductor Technology voor gebruik. De lidarsensor verwerkt veel laserpulsen parallel. Hierdoor ontstaat een 3D-model van de omgeving. Vangrails, rijstrookmarkeringen en andere weggebruikers worden herkend in hun positie, afstand en beweging.
Waar camera's een tweedimensionaal beeld creëren dat software ruimtelijk interpreteert, leveren lidarsensoren een zeer nauwkeurig 3D-beeld. In combinatie met een detectie op grote afstand of op grote afstand en een hoge ruimtelijke resolutie van de sensor is deze combinatie een USP van de lbeo lidar-technologie. De Ibeonext lidarsensoren zijn modulair en bieden verschillende gezichtsvelden. Hun ontwerp is compact, ze zijn plug-and-play-compatibel en kunnen meerdere keren worden gebruikt 1 miljoen afstandwaarden evalueren per seconde.
2D lidarsensor voor flexibelere transportshuttle van Montratec
03.12.2019 | Pepperl + Fuchs heeft nauw samengewerkt met Montratec ontwikkelde een klantspecifieke 2D Lidar-sensor voor een flexibelere transportshuttle op basis van de speciaal ontwikkelde Pulse Range Technology. Hierdoor is het mogelijk om onderscheid te maken tussen vast aangelegde delen van het tracé zoals tunnels of bochten.
Veel gestelde vragen
Wat is Lidar?
De Lichtdetectie en bereik Technologie, of kortweg lidar, is een teledetectietechnologie die laserlicht gebruikt om de afstand tot een object of oppervlak te meten.
Hoe werkt de lidarsensor?
Een lidarsysteem zendt uit Laserpulsen en meet de tijd die nodig is voordat ze terugkeren naar de sensor nadat ze door objecten zijn gereflecteerd. De gemeten “time of flight” van de lichtpulsen maakt het mogelijk om de afstand tot de reflecterende objecten te berekenen. Door duizenden van dergelijke pulsen per seconde te verzenden en te ontvangen, kan de sensor een gedetailleerde 3D-kaart van de omgeving maken. De positie en hoeken van de 3D-lidarSensor Er wordt ook rekening gehouden met de snelheid van de laser om de exacte positie en vorm van de objecten eromheen te bepalen.
Heeft Lidar een toekomst?
Jaheeft Lidar een veelbelovende toekomst, vooral op gebieden die nauwkeurige ruimtelijke detectie en 3D-kartering vereisen, evenals op het gebied van autonoom rijden.
Waar worden lidarsensoren gebruikt?
De belangrijkste toepassingsgebieden zijn onder meer:
- Zelfrijdende auto's: Lidar-sensoren bieden nauwkeurige omgevingsinformatie die nodig is voor veilig autonoom rijden.
- Stadsplanning en in kaart brengen: Lidar wordt steeds vaker gebruikt voor uiterst nauwkeurige kaarten en bij stadsplanning om gedetailleerde 3D-modellen van steden en landschappen te creëren.
- milieu Controle: In de bosbouw, geologie en monitoring van watervoorraden wordt lidar-technologie gebruikt om milieugegevens te verzamelen en te analyseren.
- robotica en Industriële automatie: Lidar-sensoren worden gebruikt in de robotica voor navigatie en in de industriële automatisering voor nauwkeurige objectdetectie en positionering.
- Lucht- en ruimtevaart: Lidar-technologieën worden ook gebruikt om de aarde en andere planeten te verkennen.
Bron: Dit artikel is gebaseerd op informatie van de volgende bedrijven: Ibeo, Pepperl+Fuchs, Valeo.
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen
RFID en streepjescodes | Industriële identificatie
RFID-lezer en barcodescanner voor identificatie
productie van batterijen | Feiten en technologieën
Niveausensor voor elke niveaumeting
Waterstof + brandstofcel: componenten voor energieopwekking
Angela Struck is hoofdredacteur van ontwikkelingsscout en freelance journalist en directeur van Presse Service Büro GbR in Ried.