Hier vindt u alles wat de ontwerper nodig heeft voor zijn ontwerp en de ontwikkelingsingenieur voor zijn nieuwe ontwikkeling, van het ontwerp tot kwaliteitsborging in productie, zoals nieuwe producten, hun toepassingen, nieuwe technologieën of onderzoeksresultaten. Bedrijfsrapporten en onderwerpen over technologische en megatrends in alle industriële sectoren vervolledigen ons aanbod van branchenieuws. Laten we beginnen met het nieuws.
De Schmersal Groep maakt bekend dat het zijn servicedivisie gaat herstructureren en Tec.nicum - Solutions & Services GmbH opricht. Zo breidt het bedrijf zijn veiligheidsdienstenaanbod aanzienlijk uit.
Federaal Minister van Economische Zaken Dr. Robert Habeck bezocht de Turck Groep op de Hannover Messe 2024 om erachter te komen hoe de automatiseringsspecialist bijdraagt aan duurzaamheid in de branche.
Igus presenteert de nieuwe bedrijfscijfers en presenteert 2024 nieuwe producten op de Hannover Messe 247 en wil graag het doel van “Zero Lubrication” bevorderen met de Igus Go-app.
IFM Electronic heeft in boekjaar 2023 de omzet opnieuw kunnen verhogen. De voorlopige geconsolideerde jaarrekening laat een nieuw verkooprecord zien met een omzet van ruim 1,4 miljard euro en een groei van 3%.
Jumo heeft bijscholingen ontworpen met het oog op de momenteel spannende onderwerpen die in de afzonderlijke sectoren worden besproken en biedt overeenkomstige seminars aan in het kader van de Jumo Campus.
EXPERTISEGEBIEDEN
Antriebstechnik
automatisering
elektrisch
fluidics
machine-elementen
maat
Product Development
aansluittechniek
Materials + methode
Industrienieuws voor uw bouw en ontwikkeling uit de specialismen
Als een genetwerkt industrieel ecosysteem laten de exposanten zien hoe klimaatneutraliteit kan worden bereikt door het gebruik van elektrificatie, digitalisering en automatisering onder het leidende thema Energizing a Sustainable Industry.
Control 2024, de belangrijke internationale vakbeurs voor kwaliteitsborging, vindt plaats van 23 tot 26 april in Stuttgart. De vakbeurs besteedt bijzondere aandacht aan automatisering en digitalisering.
De SPS – Smart Production Solutions van 14 tot 16.11 november. 2023 zal een aanzienlijke groei van de vakbeurs laten zien ten opzichte van het jaar ervoor en is op weg naar het niveau van vóór Corona.
Maschinenbau Kitz vertrouwt op op afstand handhavende torsiekogellagers
Details
Hits: 5959
Maschinenbau Kitz heeft een nieuw kettingcirculatiesysteem in zijn portfolio dat werkstukken klokt en toevoert en ze uit het bewerkingscentrum verwijdert op basis van hun positie. Om componenten van verschillende afmetingen te kunnen vervoeren, kan de afstand tussen de twee profielstrengen waarop de componenten liggen via een versteleenheid worden gewijzigd. Voor dit doel ingebouwde kogelbussen en assen van Dr. Trappen maken een absoluut parallelle en soepele loop mogelijk.
Maschinenbau Kitz GmbH in Troisdorf is een van de toonaangevende leveranciers van mechanische modules en componenten voor fabrieksautomatisering - inclusief transportbanden voor intern transport. "Wat maakt ons zo competitief?" Sabine Eßer, groepsleider in werktuigbouw Kitz, denkt niet lang: "Met de modules en componenten van de profiel- en transportbandtechnologie voldoen we aan bijna alle eisen van onze klanten. In transportbandtechnologie leveren wij bijvoorbeeld de complete keten aan de verwerkingsmachine vanuit één bron en in een hoge kwaliteit - ondanks de prijsdruk die heerst in de branche. "
Het bedrijf in Noord-Rijnland-Westfalen Troisdorf fungeert als hoofdkwartier van MK Technology Group, die vertegenwoordigingen in Gera in de buurt van Leipzig, in Spanje, Nederland, Oostenrijk, Zwitserland en de Verenigde Staten omvat. alleen 460 van 264 medewerkers van de Groep zijn betrokken in Troisdorf. De transportsystemen worden bijvoorbeeld gebruikt voor intern transport in de automobielindustrie, machinebouw, elektrische en voedsel, farmaceutische en verpakkingsindustrie.
De systemen worden op de locatie Troisdorf geassembleerd en in bedrijf gesteld. Naast hun eigen productie spelen leveranciers een belangrijke rol voor het machinebouwbedrijf. "Met onze partners hechten we veel belang aan betrouwbaarheid, prijs, naleving van deadlines en snelle levering", zegt Sabine Eßer. Een van de geselecteerde providers is Dr. Tretter GmbH & Co uit Rechberghausen in Schwaben. “We zijn vooral onder de indruk van de hoge kwaliteit van de componenten. Dit geldt ook voor de krachtige kogelbussen en assen ”, zegt de groepsleider.
Op maat gemaakt van de kit
"Met onze bewezen en uitgebreide modulair systeem van profiel en transporttechniek, kunnen we aanpassen onze standaard oplossingen op maat", aldus Sabine Esser. In de engineering-bedrijf produceert ongeveer 4000 om functionele modules 6000, het aandeel van de export is iets minder dan 20%. De meest recente ontwikkelingen zijn onder andere de keten circulatiesysteem TKU 2040: Voorbestemd de kettingbaan vooral voor werktuigmachines en kunststofindustrie, alsmede voor de automotive sector.
In gebruik levert bijvoorbeeld een handlingunit, een robot of een medewerker het kettingcirculatiesysteem aan de werkstukken. De transportband voert het naar en van het bewerkingscentrum op een gedefinieerde en locatiegerichte manier. "Het klokken vindt plaats na een vaste cyclus, die de gebruiker individueel kan configureren", legt Esser uit. "Voor deze oplossing leveren we ook de vaste koppeling aan de verschillende verwerkingsstations."
Bevordering van werkstukken van verschillende groottes
Het riemlichaam bestaat uit twee kettingtransporteurs - de profielstrengen. Daarnaast zijn er schuifgeleidingen voor de dubbele rollenketting als transportmedium. Als werkstukhouders zijn prisma's van kunststof, messing of werkstukdragers aan de transportketting bevestigd. Over wielen in de afbuiging wordt dit veilig geleid. "Wat belangrijk is aan dit systeem, is dat de gebruiker werkstukken van verschillende grootte kan invoeren," zegt mevrouw Eßer. Voor dit doel hebben de ontwerpers het bandlichaam op een aanpassing geschroefd.
Als een verandering van onderdeel aanwezig is, kan een medewerker de profielstreng zowel handmatig als automatisch verplaatsen en de afstand dienovereenkomstig aanpassen met een handwiel. De ontwerpuitdaging hier: omdat beide profielstrengen met elkaar zijn gekoppeld, drijft de motor niet alleen een streng aan, maar ook de andere. "Dus een parallelle aanpassing van de as is absoluut noodzakelijk", legt de groepsleider uit. "Als de te verplaatsen streng wordt geblokkeerd, kan een probleemloos proces niet langer worden verzekerd en is er ook aanzienlijke slijtage."
Voor de verstelbeweging in vergelijkbare planten in het verleden werden spalk assen of schachten met lange spiebanen gebruikt. "Voorafgaand aan de levering hadden we natuurlijk elk systeem dienovereenkomstig ingesteld en getest op hun functie", zegt Sabine Esser. "Echter, het transport op de laadruimtes van de vrachtwagens zou attitudes kunnen oplossen, bij gebruik bij de klant werken de regeleenheden dan vaak niet meer. Er waren altijd klachten. "
Hoogwaardige machine-elementen voor een compacte constructie
Op zoek naar een oplossing voor de nieuwe kettingcirculatiesystemen, kwamen de werktuigbouwkundigen op de koppelkogelbussen van Dr. Ing. Tretter. Ze worden in de poelies gemonteerd en overbrengen het aandrijfkoppel op de profielstreng. "Deze uiterst nauwkeurige overbrengingssystemen in de lengterichting voor torsietransmissie zorgen voor een soepele, parallelle aanpassing van de profielstrengen in elke positie - zonder ze te kantelen. Dit wordt verzekerd door het kogelwalselement ", verklaart Detlef Stracke, vertegenwoordiger van de buitendienst voor Dr. Ing. Tretter. Hij begeleidde ook machinebouw Kitz in dit project.
De torsiekogelbus ondervindt slechts een zijdelingse kracht. Tijdens het transport vervullen de bussen de functie van een spievertandingsas. Het speciale kenmerk is dat er geen stick-slip effect optreedt als gevolg van het rollende element. De vertaalbeweging is bijna schokvrij. In het geval van de askoppelingen loopt de kogel in grondgroeven. Aldus zijn deze machine-elementen veel slijtagevrij dan spiebanen. Dit komt door de geometrie van de aanrakingslichamen: de concave cirkelvormige booggroef past precies in de bol. De ingenieurs van Maschinenbau Kitz hebben ook het voordeel dat ze zeer compacte ontwerpen met de koppelkogelbussen kunnen realiseren.
"Zelfs als de machine-elementen iets duurder zijn, krijgen we uiteindelijk de goedkopere oplossing", vat Sabine Esser samen. "Als we componenten nodig hebben zoals de kogelbussen met kogelomloop, sturen we de tekening met de respectieve afmetingen naar Dr. med. Tretter. We krijgen dan het complete onderdeel met de juiste as en hoeven het alleen maar te installeren. "