Onderhoudsvrije Exabotix dronehangar voor professionele drones

MOBILE ARBEITSMASCHINEN

: Gepubliceerd: 08.01.2023; Laatst bijgewerkt: 16.09.2023; Hits: 4093

Het inspecteren van gasleidingen met helikopters is duur en tijdrovend. Als alternatief biedt het Duitse bedrijf Exabotix een droneteam dat automatisch inspectievluchten uitvoert. Na de weddenschappen landt iedereen Professionele drone in een afgelegen dronehangar, ook van Exabotix. Deze droneports zijn bedankt Lineaire geleiding, huislagers en lagers van igus onderhoudsvrij.

inhoud

Inspectie met een professionele drone in plaats van een helikopter
- Droneteams vertrekken voor de georkestreerde inspectievlucht
- Hangars bevinden zich soms in afgelegen gebieden
Lineaire geleiding uit Keulen maakt dronehangar robuust

Inspectie met een professionele drone in plaats van een helikopter

veel gas leidingen met het blote oog niet te zien. Omdat operators de kilometerslange trajecten vaak ondergronds leggen. Maar dat betekent niet automatisch bescherming van de leidingen. Er is een constante dreiging van boerenactiviteiten, onaangekondigde bouw, vegetatie of aardverschuivingen. Om de risico's van dergelijke toepassingen af te wenden, verplicht de wet de apparaatbestuurders om de gastroutes regelmatig - minstens één keer per dag - visueel te inspecteren. Dergelijke banen worden meestal gedaan door helikopters.

Het probleem: de operaties veroorzaken enorme kosten en vaak geluidsoverlast voor bewoners. Daarom stappen steeds meer operators over op het vervangen van de helikopter door een professionele drone. De onderneming Exabotix uit Bad Lauterberg bij Göttingen heeft zich gespecialiseerd in de kleine inspecteurs van de lucht. Sinds 2012 implementeert Exabotix drone-oplossingen voor televisieteams, landmeetkundige instituten, civiele bescherming, politie en brandweer, en sinds kort ook voor exploitanten van gaspijpleidingen.

Voor de inspectie van gasleidingen heeft Exabotix de autonome drone HD 6-1000 PRO plus ontwikkeld. De inspectiedrone vliegt en inspecteert de leidingen. De drone-oplossing bevat software waarmee vluchten langs GPS-punten kunnen worden gepland. Tijdens zijn autonome vlucht neemt de quadrocopter vervolgens zijn omgeving onder de loep. Hiervoor is er een color mapping camera aan boord en een videotransmissie die de versleutelde opnames naar het controlecentrum stuurt. Ook de evaluatie van de camera-opnamen van de inspectievlucht vindt daar automatisch plaats. De software slaat alarm als structuren in het landschap afwijken van opgeslagen patronen. In dit geval kan de operator zonder veel tijdvertraging tegenmaatregelen nemen om de leiding te beschermen.

Droneteams vertrekken voor de georkestreerde inspectievlucht

Maar pijpleidingen zijn vaak honderden kilometers lang. Het bereik van een elektrisch aangedreven drone is beperkt. De HD 6-1000 PRO plus drone heeft er momenteel een bereik van 18 km. Exabotix heeft daarom op gezette tijden dronehangars langs de route neergezet. Verschillende quadrocopters stijgen op en landen vanuit deze drone-poorten om hun respectievelijke delen van de route te inspecteren.

"Onze drone-hangar stelt exploitanten van gaspijpleidingen in staat om een hele zwerm inspectie-quadrocopters op afstand volledig autonoom te laten werken", zegt Sam Cegarra, ingenieur bij Exabotix. Omdat een enkele drone maar een paar kilometer vliegt, kan hij beter gebruikmaken van geschikte weervensters, die het systeem per locatie automatisch oproept. "Het heeft geen zin om kilometers achter elkaar te vliegen, want je kunt er niet voor zorgen dat de drone tussendoor niet in slecht weer terechtkomt."

De hele wereld van igus-robots

Voor het drone-teamwerk hoeft de gebruiker alleen een startcommando te geven vanuit het controlecentrum. De quadrocopters verzamelen dan zelfstandig data van weerstations in de buurt, want bij hevige regen kan geen enkel model opstijgen. Als het mooi weer is, openen de drone-hangars automatisch hun roldeuren en verlengen ze het platform voor de lancering van de drone: The inspectie drones beginnen aan hun rondreis. Een sturen door de operator is hiervoor niet nodig, ook niet bij de landing. De quadrocopters landen automatisch door de camera's te richten op grafische codes op het platform. Als ze eenmaal succesvol zijn geland, kunnen de kleine helpers de contacten aan hun voeten gebruiken om hun batterijen op te laden voor de volgende opdracht - veilig beschermd tegen weer en wind. isolatie en airconditioning zorgen voor een constante temperatuur van 20 °C.

Hangars bevinden zich soms in afgelegen gebieden

Aangezien de oproepen van technici tijdrovend en duur zijn, moeten de dronegarages zo robuust en onderhoudsvrij mogelijk zijn. Een mogelijke kwetsbaarheid is de 4,5 m lange rails waarop het start- en landingsplatform naar buiten schuift. Hier kan corrosie het systeem tot stilstand brengen. Evenzo zou smering technici nodig hebben om regelmatig smeermiddel bij te vullen. Om deze problemen te vermijden gingen de ingenieurs op zoek naar een corrosie- en onderhoudsvrij exemplaar Lineaire geleiding.

Bij igus GmbH in Keulen vonden ze wat ze zochten. De specialist in motion plastics richt zich al decennia op de ontwikkeling van bewegende componenten voor de industrie. Voor hun dronehangars kozen de ingenieurs van Exabotix voor de Serie lineaire gids Drylin W. De lineaire rails zijn gemaakt van aluminium en de wagens zijn gemaakt van gegoten zink. Het platform is nu op deze lineaire technologie gemonteerd.

"Drylin W is een kosteneffectief lineair geleidingssysteem dat ontwerpers grote flexibiliteit biedt", zegt Stefan Niermann, hoofd van de divisie lineaire en aandrijftechniek bij igus. Het systeem is bovendien nagenoeg onderhoudsvrij. "De behuizinglagers van de slede zijn gemaakt van een hoogwaardige kunststof genaamd iglidur J, die dankzij geïntegreerde vaste smeermiddelen wrijvingsarm en onderhoudsvrij drooglopen mogelijk maakt - zonder een enkele druppel smeerolie. Daardoor hoeven monteurs nooit de deur uit om te smeren.”

Omdat het systeem zelfreinigend is, het vereist ook geen schoonmaakwerk. De wagenlagers glijden over de lineaire rails in plaats van te rollen. Ze duwen het vuil voor zich uit tot het uiteindelijk van de rails valt. Hierdoor is het bijna onmogelijk voor stof en vuil om de werking van het mechanisme te verstoren.

Lineaire geleiding uit Keulen maakt dronehangar robuust

De gehard en geanodiseerd aluminium rails zijn corrosievrij en weerstaan zelfs extreme temperaturen van -20° tot +40 °C zonder dat het materiaal kromtrekt. Vocht is ook geen probleem. Water en sneeuw lopen gewoon van de geleiderails af en hebben geen kans om te stoppen. Bovendien hebben ze lagers een lage vochtopname van slechts 0,3% in de glijbaan.

"Deze waarde is zo laag dat alleen in extreme gevallen rekening moet worden gehouden met zwelling door vocht", zegt Niermann. zon kan glijlagers ook geen kwaad. Ze verkleuren wel onder invloed van UV-stralen Materiaaleigenschappen veranderen echter niet. Sam Cegarra: "De lineaire geleidingen zijn daarom ideaal, ze maken onze dronehangars robuuster en verminderen de onderhoudsinspanning."

Met oplossingen als de dronehangar weet Exabotix snel te groeien. "Onze apparaten vertegenwoordigen compromisloze Duitse geavanceerde technologie op de internationale markt voor onbemande vliegtuigsystemen", zegt dhr. Cegarra. Ook Nedersaksen is overtuigd: in 2015 ontving het bedrijf de innovatieprijs maat van het land. Met deze rugwind breidt Exabotix momenteel uit tot een bedrijvengroep met de integratie van middelgrote leveranciers. Het bedrijf heeft nu 30 medewerkers. Stijgende tendens. En ook voor de toekomst er staat veel op de planning. Het bedrijf overweegt momenteel de uitbreiding van de dronehangar. Het resultaat zou een container zijn die pakketbezorgers met vijf drones konden beladen om pakketjes op het platteland te bezorgen.