Borstels tegen marterbeten en als veelzijdige helpers in de auto

Technische borstels worden steeds belangrijker in de auto- en bedrijfswagenindustrie: in de voertuigen zelf worden nertsvezeloplossingen gebruikt als privacyschermen, vuilafdichtingen, om het cabriokapmechanisme af te dekken of als veiligheidsaccessoires tegen marterbeten. In de autoproductie zijn de veelzijdige borstels ook op veel gebieden onvervangbare hulpmiddelen geworden.

Of het nu gaat om reinigen en afdichten, transporteren, dragen of bevestigen van gevoelige componenten of aluminium velgen ontbramen - technische borstels zijn net zo veelzijdig als hun verscheidenheid aan varianten. Zelfs schilderwerk is niet meer denkbaar zonder technische borstels: enorme, zwenkbare struisvogelveren zorgen voor een absoluut stofvrij lichaam voor het schilderen.

Geen kans op marterbeten

Het borstelgordijn tegen marterbeten is echter waarschijnlijk de meest verstandige uitvinding voor de consument. Gevechten onder de motorkap, gehavende kabels en rubberen slangen behoren tot het verleden. Ongeveer 160.000 keer per jaar - bij voorkeur 's nachts in de lente en de late zomer - verslaan de roofdieren in Duitsland en veroorzaken miljoenen schade.

Kettcar voor volwassenen biedt een bereik tot 200 km

Mink Brushes heeft in nauwe samenwerking met VW een optimale mechanische marterbescherming ontwikkeld. Reeds in experimenten in marterkwekerijen heeft de Mink-vezeltechnologie bewezen zeer resistent te zijn tegen marters. Borstelgordijnen gemonteerd in de voorste wielkasten voorkomen op betrouwbare wijze dat dieren binnenkomen. Het apparaat voorkomt zo beten in remleidingen, koelvloeistofslangen, ontstekingskabels en motormatten.

Struisvogelverenbladen houden lichaamsoppervlakken schoon

Het zacht en snel ontstoffen of reinigen van werkstukken is een essentieel onderdeel van kwaliteitsborging in moderne productieprocessen.In de automobielindustrie is de bijzondere uitdaging om de carrosserievlakken volledig stofvrij te krijgen vóór de deklaag. Het ontstoffen wordt bemoeilijkt door elektrostatische oplading, waardoor de stofdeeltjes zich formeel aan het lichaam hechten. Een ander probleem is om niet het minste spoor van krassen of krassen op de zeer gevoelige basislaag achter te laten.

Na vele proeven en intensief ontwikkelingswerk herinnerde de borstelspecialist zich een beproefd principe - de stoffer. Bij het zoeken naar het optimale materiaal viel de keuze op een natuurlijk product: de struisvogelveer, die niet kan worden overtroffen vanwege zijn fijne vertakking en zachtheid als het beste ontstoffingselement. Vanwege zijn eigen elektrostatische lading, "absorbeert" de struisvogelveer het stof van het te bewerken oppervlak en geeft het alleen af ​​door middel van geschikte extractie of reiniging.

Net als bij autowasstraten, worden struisvogelveren gebruikt als enorme rotorborstels in ontstoffingssystemen. De veren, afkomstig uit Zuid-Afrika, zijn ook bestand tegen extreme slijtage: omdat de geprimede carrosserieën tijdens het schilderen noch aan de voor- en achterzijde bekleed zijn, worden de struisvogelveren tijdens het ontstoffingsproces soms blootgesteld aan vlijmscherpe randen. Overigens worden de dieren gedood voor hun vlees, niet voor hun veren.

Scherpe randen ontbraamt snel

Technische borstels zijn ook een onmisbaar hulpmiddel geworden bij de productie van aluminium velgen in de auto-industrie. Kosten verlagen, of beter nog helemaal vermijden, is een dagelijkse uitdaging in deze branche. Bij het verwerken van lichtmetalen velgen vóór het schilderen, is er het probleem van braamvorming op de gegoten en vervolgens bewerkte wielen. Met schijf- en ronde borstels, bezaaid met schurende vezels, worden de scherpe randen van de aluminium velgen betrouwbaar, snel, zeer economisch en toch voorzichtig ontbraamd en afgerond. Het slijpeffect ontstaat door de harde en scherpe punten van het siliciumcarbide slijpmateriaal, dat in de kunststofvezels is ingesloten. Bij het bewerken van werkstukken, slijtage aan de polyamiden Er komt altijd een bepaalde hoeveelheid schuurmiddel vrij en wordt daarom materiaalvriendelijk gebruikt. Dankzij deze eigenschappen kunnen de schuurvezels oppervlakken en randen gladmaken, ontbramen of ronden, precies volgens de contouren van een werkstuk.

Duizendpoot principe voor het zwevend transport van gevoelige componenten

Voor een oppervlaktebesparend transport van gevoelige componenten heeft Göppinger flexibele en economische transportoplossingen ontwikkeld voor internationale wereldmarktleiders die vezeltechnologie gebruiken.

Zeer gevoelige componenten, flexibele logistiek en nultolerantie maken deel uit van het dagelijkse leven van veel bedrijven. Vaak betekent de minste kras direct volledige afwijzing. Stootwillen, daken of hele zijdelen van voertuigen worden over lange afstanden vervoerd in stalen ladingdragers. Transportvergrendelingen van piepschuim, schuim of rubber hebben aanzienlijke zwakke punten: de bevestigingen zijn slechts matig flexibel en ingebedde vuildeeltjes kunnen de gevoelige oppervlakken van de lading beschadigen. Nertsvezeltechnologie, met zijn hoge flexibiliteit en grote variabiliteit, is een efficiënt alternatief voor conventionele transportbeveiligingen. Duizenden vezels zorgen voor een optimale aanpassing aan de getransporteerde goederen en hun mate van vasthouden kan bijna willekeurig worden gevarieerd door vezeldichtheid, lengte en diameter.

Vuildeeltjes vallen tussen de vezelbundels en door de punctuele ondersteuning op veel fijne vezels, die een bijna "zwevend" transport mogelijk maken, kan de wrijvingscoëfficiënt in vergelijking met de volledige oppervlakte-ondersteuning tot een minimum worden beperkt. Krassen, doffe en glanzende vlekken op de oppervlakken worden betrouwbaar voorkomen. De elastische tolerantiebereiken van de technische borstels maken het gebruik voor verschillende modeltypen van de autofabrikanten mogelijk en besparen zo dure en tijdrovende aanpassingen. De installatie is ook uiterst kosteneffectief en kan eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande transportconstructies.

Alles strak - zelfs in de cabriolet

Technische borstels zijn ook bewezen in toepassingen zoals privacyschermen, vuilafdichtingen, versnellingspook- en pedaalafdichtingen en afdichtingen voor radiator en motorruimte voor efficiëntere koelprestaties. Een actueel voorbeeld van het gebruik van dergelijke vezeloplossingen is te vinden in de Mercedes SLK Convertible, waar de functiedoorgang voor het bovenste mechanisme wordt beschermd door middel van technische borstels. De flexibele vezels zijn dus niet alleen bedoeld voor de optische afdekking van het cabriokapmechanisme, ze voorkomen ook reiken en dus mogelijke verwondingen. Het golvende vezelontwerp evenals de borstel met verschillende dichtheid, vezelhoogte en vezeldikte zorgen voor een ideale aanpassing, afhankelijk van de plaats van gebruik. De vezels blijken niet alleen extreem flexibel te zijn: de interne spuitgietafdeling maakt het ook mogelijk het borstellichaam aan te passen aan specifieke eisen op het gebied van vorm en geometrie. In combinatie met de grote selectie vezels kan een optimale afdichting tegen vuil en andere deeltjes worden gerealiseerd.