Lichte, verstelbare stuurkolom met verbeterd crashgedrag

NSK heeft een hoogte en lengte verstelbaar stuurkolom ontwikkeld, dat wordt gekenmerkt door een geoptimaliseerd crashgedrag. Het is ook lichter - dit draagt ​​bij aan een lager brandstofverbruik van de Voertuig Bij. Door de verbeterde trillingsdemping is het stuurcomfort van de Stuur.

 

Een nieuw ontwikkelde Crash-element, dat dient als een vooraf bepaald breekpunt en de voorwaarden schept voor het telescoperen van de lenskolom, vermindert de variantie wanneer het voertuig wordt geactiveerd bij een botsing met 25%. Dit wordt bereikt door het crashelement van de beugel van het onderdeel naar de buitenschaal van de stuuras te verplaatsen. Dit betekent dat de impactkracht waarmee het crashelement wordt geactiveerd en ervoor zorgt dat de stuurkolom meegeeft, nauwkeuriger kan worden gedefinieerd. De bestuurder is beter beschermd bij een aanrijding met het stuur.

Het energieverbruik bij een ongeval kan nauwkeurig worden gedefinieerd

In dat geval zijn de elementen van de Stuuras in elkaar, met het middelste deel op zijn plaats. Zo kan de slagkracht betrouwbaar en reproduceerbaar worden opgevangen. Bij conventionele stuurkolommen daarentegen komt het middenstuk los bij een aanrijding. Het energieverbruik van de stuurkolommen is niet zo nauwkeurig te definiëren als bij het nieuwe ontwerp.

---

Kettcar voor volwassenen biedt een bereik tot 200 km

---

De stuurkolom is eenvoudig in hoogte en lengte te verstellen. Op deze manier kan de chauffeur beter de voor hem optimale vinden Zit- en stuurpositie Vind. Door de verbeterde trillingsdemping vallen de trillingen afkomstig van de weg of het chassis minder op voor de bestuurder. De ongeveer 7% hogere trillingsbestendigheid bij 11 Hz wordt voornamelijk bereikt door een verbeterd ontwerp van de bevestigingselementen.

De nieuwe stuurkolom biedt ook voordelen voor het brandstofverbruik en dus voor het milieu, omdat NSK de Lichtgewicht heeft gerespecteerd. Met 560 g is de besturing 15% lichter dan bij conventionele besturing voor hetzelfde type voertuig. Dit wordt onder meer bereikt door componenten in het stuur te integreren, waardoor het aantal componenten kan worden verminderd. Bovendien vereenvoudigt het verplaatsen van het crashelement naar de buitenste buis van de stuurkolom ook het ontwerp.

---

Infraroodstraler voor efficiënte warmteprocessen in de industrie

---