Industriële radarsensor met CAN-interface

De nieuwe radarsensoren van Pepperl + Fuchs zijn uiterst compact. Gehuisvest in een IP68/69-behuizing zijn ze bijzonder robuust. Het ontwerp maakt ook maximale flexibiliteit tijdens de montage mogelijk. De draaibare en zwenkbare sensorkop van Radarsensor kan in vrijwel elke inbouwsituatie optimaal op het doelgebied worden afgestemd.

inhoud

• Hoe radarsensoren werken
• Communicatie en connectiviteit van de radarsensoren
• Radarsensor met drie meetmodi
• Technische lezing over de nieuwe radarsensor

Industriële radarsensoren van Pepperl+Fuchs gebruiken elektromagnetische golven als fysisch principe. Radargolven. Deze radargolven hebben bijzondere eigenschappen die ze ideaal maken voor het automatiseren van toepassingen waarin andere zintuiglijke principes hun grenzen bereiken: ze zijn niet storingsgevoelig, planten zich voort met bijna de snelheid van het licht en worden door vrijwel alle materialen anders goed gereflecteerd. Tegelijkertijd kunnen ze echter ook tot op zekere hoogte de meeste stoffen binnendringen.

Hoe radarsensoren werken

Radartechnologie (Radio Detection And Ranging) maakt gebruik van een actief zend- en ontvangstproces Magnetron GHz-bereik. De radarsensor zendt een elektromagnetische golf uit, detecteert de reflectie ervan en gebruikt het verschil in transittijd en frequentie om de afstand en snelheid tot het doelobject te bepalen. Omdat elektromagnetische golven zich met de snelheid van het licht voortplanten, gebeurt dit vrijwel zonder tijdsvertraging. 

Intelligente multisensorsystemen zorgen voor het vliegverkeer 

Voor het meten van AfstandenDe radarsensoren maken gebruik van de snelheid en richting van beweging frequentiegemoduleerde continue golfmethode (Frequentiegemoduleerde continue golf, FMCW). Hierdoor kunnen ze nauwkeurig de afstand, bewegingsrichting en snelheid van objecten in hun detectiebereik bepalen. De frequentieband van 122 tot 123 GHz is zeer robuust tegen interferentie zoals regen, mist, wind en stof. De sensoren bieden een hoge elektromagnetische compatibiliteit (EMC) en bereiken EMC-waarden vergelijkbaar met E1. Dit garandeert betrouwbare metingen, zelfs bij taken met veel interferentie door bekabelde en hoogfrequente straling.

Communicatie en connectiviteit van de radarsensoren

Er zijn gestandaardiseerde elektrische aansluitingen M12-connectorstekker maar ook specifiek voor rollend materiaal ontwikkeld Stekker zoals Duits of AMP Superseal verkrijgbaar. De meetwaarden en parametreercommando's worden verzonden via een geïntegreerde CANopeninterface verzonden. Talrijke parameters en uitgebreide functies zijn toegankelijk via de CAN-bus of het FDT-frameworkprogramma Pactware en een Device Type Manager (DTM).

De sensor kan flexibel worden aangepast aan de betreffende toepassing. De CANopen-interface maakt gedifferentieerde statusbewaking en diagnose mogelijk. Samen met een fail-safe PLC zijn de radarsensoren ook geschikt voor gebruik in veiligheidsrelevante toepassingen. Beveiligingsniveau PL c Cat.2 kan met slechts één apparaat worden bereikt.

Radarsensor met drie meetmodi

Radarsignalen worden door verschillende materialen op verschillende manieren gereflecteerd. Metaal werkt het beste. Hoekreflectoren van metaal, aangebracht op geschikte plaatsen in het detectiegebied, zorgen voor een gestandaardiseerde hoge signaalkwaliteit. Niet-metalen objecten kunnen worden verborgen door de juiste parametrisering en selectie van de meetmodus. 

Er zijn drie verschillende meetmodi beschikbaar om de radarsensoren aan te passen aan de toepassing: 

Manier Eerste voorwerp: Het object dat zich het dichtst bij de sensor bevindt, wordt gedetecteerd, ongeacht het materiaal. Objecten in het uitschuifgebied of de actieradius van de giek en het voertuig worden betrouwbaar gedetecteerd.

Manier Sterkste reflectie: De sensor detecteert het object met de beste reflectie-eigenschappen. Hier kan een vulniveau worden gebruikt, b.v. B. via de Kunststof-Buitenwand van een tank kan worden gemeten.

Manier Snelste voorwerp: Het object dat het snelst naar de sensor toe of van de sensor af beweegt, wordt gedetecteerd. Deze meetmodus is geschikt voor taken zoals padbewaking in transportsystemen zonder bestuurder.

Dankzij het lange bereik van de radartechnologie kunnen verschillende gebieden rond het voertuig worden beveiligd. Het is mogelijk om zonder problemen meerdere apparaten dicht bij elkaar te gebruiken, omdat ze elkaar niet beïnvloeden. De bemonsteringsfrequentie tot 200 Hz maakt korte responstijden tijdens bedrijf mogelijk.

Technische lezing over de nieuwe radarsensor

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen

Kunstmatige intelligentie (AI) zal ons leven veranderen op manieren die we nooit voor mogelijk hadden gehouden. Het...

RFID en streepjescodes | Industriële identificatie

Efficiënte en transparante processen zijn essentieel in de moderne productie. Mogelijkheden voor optimalisatie bieden hier...

RFID-lezer en barcodescanner voor identificatie

Pepperl+Fuchs is dat onder meer. Specialist in RFID en optische identificatiesystemen gebruikt in de industriële productie en...

productie van batterijen | Feiten en technologieën

Hoogwaardige voertuigaccu's voor elektromobiliteit worden vervaardigd in sterk geautomatiseerde processen. Zoals de...

Niveausensor voor elke niveaumeting

Niveausensoren, ook wel niveaumeters of niveausensoren genoemd, zijn apparaten die worden gebruikt om de...

Waterstof + brandstofcel: componenten voor energieopwekking

De toekomst van de energievoorziening ligt in hernieuwbare energiebronnen. De technologieën waterstofbrandstofcellen of...