een Compressor of Compressor comprimeert en comprimeert lucht, water of olie volgens het verdringingsprincipe of volgens het turboprincipe. Of het nu gaat om bijv. B. schroefcompressoren, zuigercompressoren of rotary compressors worden gebruikt en ongeacht het principe hebben ze allemaal gemeen dat ze energiezuinige moeten zijn. Dit wordt verplicht vanaf juli 2023 IE4 Bindend energie-efficiëntieniveau. We presenteren u innovaties en use cases:
inhoud
- IE4-motoren in standaard Boge-compressorserie
- Energiezuinige luchtdeflatie van compressoren
- VW wint International Engine of the year met Eaton-compressor
- Compressoren in gebruik
IE4-motoren in standaard Boge-compressorserie
12.07.2022/XNUMX/XNUMX | de efficiënte Compressor S-4 serie is nu nog efficiënter doordat Boge de IE3-motoren in de serie schroefcompressoren met een vermogen van 110 kW tot 160 kW vervangt door krachtige, energiezuinige IE4-motoren. Dit vermindert ook de CO2 emissies en onderhoud gedurende lange gebruiksperioden.
Om het eco-ontwerp van elektromotoren te bevorderen, duurzaamheid te bevorderen en CO . te verminderen2 Om de uitstoot tot een minimum te beperken, heeft de Europese Unie minimumeisen gesteld aan energie-efficiëntie Asynchrone draaistroommotoren gemaakt. Voor motoren met een vermogen van 75 kW tot 200 kW is het energie-efficiëntieniveau IE4 vanaf 2023 juli verplichting veroorzaken. Boge integreert al IE4-motoren in de genoemde schroefcompressoren. Ook de schroefcompressoren in de lagere vermogensklassen worden in de maanden daarna geüpgraded. Dit betekent dat de compressorfabrikant bij voorbaat heeft gekozen voor de efficiëntere en milieuvriendelijkere IE4-motoren.
"Terwijl de IE4-motoren eerder als optie beschikbaar waren in onze S-4-compressorserie, maken we ze nu standaard", zegt Frank Hilbrink, productmanager bij Boge. "Hierdoor realiseren we een energiebesparing van 0,6 tot 1,5 procent." Met jaarlijkse energiekosten die vaak in het bereik van zes cijfers liggen, is deze verlaging aanzienlijk merkbaar, zoals het volgende voorbeeld laat zien:
Voor een compressor met een Vermogen van 110 kW, die 8000 uur per jaar draait, levert een vermindering van het stroomverbruik van ongeveer 1% een besparing op van 1500 euro. De omschakeling naar de IE4-motoren heeft geen effect op de totale afmetingen van de compressor, maar wel op de leveringshoeveelheid. Want dit kan tot wel 1,6% worden verhoogd. Door het gebruik van efficiëntere motoren vermindert Boge niet alleen het stroomverbruik, maar bereikt dit ook door de bijbehorende reductie van CO2 Emissies leveren ook een cruciale bijdrage aan de bestrijding van klimaatverandering.
Energiezuinige luchtdeflatie van compressoren
11.04.2019/XNUMX/XNUMX | "Starbox"XT"En" Starbox2“ zijn de namen van de nieuwe spin-on separators van Mann + Hummel voor luchtontolieing van compressoren. De serie afscheiders zorgt voor schone perslucht en vermindert tegelijkertijd de energiebehoefte van de luchtcompressor. Beide afscheiders zijn ontworpen voor een breed debietbereik, zodat hun voordelen ook over het hele werkbereik beschikbaar kunnen worden gemaakt in compressoren met een variabele snelheidsaandrijving (VSD).
De StarboxXT is de nieuwe standaardserie en biedt een bijzonder goed scheidingsvermogen. De serie biedt een stabiele en veilige functie om de perslucht olievrij te maken in verschillende werkgebieden, evenals een olieverbruik dat met ongeveer 30% wordt verminderd. Ook de energiebesparende compressor met variabele rijdt optimaal wordt ondersteund. Voor veilig onderhoud is een nieuw afdichtingsconcept ontwikkeld. Krassen op afdichtingsvlakken met daaropvolgende lekkage of afschuiven van afdichtingselementen bij het vervangen van het filter is structureel onmogelijk. De nieuwe sterrendoosXTserie kan direct op een bestaande compressor worden gebruikt en is direct klaar voor gebruik.
De Starbox2 biedt een bijzonder laag drukverlies. De serie spin-on separatoren is speciaal ontwikkeld voor stationaire en mobiele compressoren tot een vermogen van circa 55 kW. De starbox2 Niet alleen verwijdert het op betrouwbare wijze compressorolie uit de perslucht, het verbruikt ook maar minimale energie. Het drukverlies is tot 25% lager dan bij andere spin-on afscheiders. Stromingsoptimalisatie in het verbindingsgebied en een nieuw afdichtingsconcept maken dit mogelijk en verbeteren tegelijkertijd de installatieveiligheid.
VW wint International Engine of the year met Eaton-compressor
13.08.2010 | Eaton Corporation is voor de tweede keer op rij succesvol in de prijs "International Engine of the Year". Eaton's supercharger van de vijfde generatie in combinatie met een turbocompressor hielp Volkswagen de prijs voor beste motor binnen te halen voor zijn 1,4L TSI Twincharger-viercilinder. Naast de winnende motor is Eaton ook vertegenwoordigd met componenten in vijf van de tien andere motoren die prijzen ontvingen.
Deze omvatten: de inlaatkleppen van de BMW-motoren 1,6L Turbo Diesel, 2,0L Twin Turbo Diesel en 4.0L V8 evenals de uitlaatkleppen van de 3,0L Twin Turbo zescilinder-in-lijn motor van BMW en de 1,4L Multi-Air Turbo motor van Fiat .
Darryl Niven, General Manager van de Eaton Supercharger Division, legt uit: “De winnende motor van Volkswagen is uitgerust met onze superchargertechnologie en heeft onder meer internationale onderscheidingen ontvangen voor zijn efficiëntie en prestaties. Dit bewijst eens te meer dat het mogelijk is om grote motoren te vervangen door kleinere, efficiëntere motoren die het brandstofverbruik en dus de uitstoot verminderen. En dat zonder in te boeten aan pk’s en prestaties.”
De Engine of the Year-prijs – gesponsord door UKIP Media & Events Ltd. – wordt toegekend aan autofabrikanten waarvan de motoren de beste prestaties leveren op het gebied van brandstofverbruik, motorgeluid, soepelheid, prestaties en rijeigenschappen. De prijs gaat naar motoren die internationaal worden verkocht in voertuigen gebouwd in 2010/2011. Een jury van 72 journalisten uit 35 landen beoordeelt de ontvangen aanvragen.
Compressoren in gebruik
Fabrikant van zuiggraafmachines RSP vertrouwt op Mattei-compressoren
18.02.2019-XNUMX-XNUMX | De zuigzuigerfabrikant RSP vertrouwt op Mattei-compressoren. De zuiggraafmachines voor de civiele techniek, die op een vrachtwagen zijn gemonteerd, worden van perslucht voorzien. De rotary compressors ze werken betrouwbaar, zijn krachtig en vergen weinig onderhoud. RSP GmbH, gevestigd in Saalfeld / Saale in Thüringen, vervaardigt sinds 1993 zuig-graafmachines voor twee-, drie- of vierassige chassis.
“Sindsdien hebben we onze uitgebreide knowhow op het gebied van Speciale zuigtechniek continu uitgebreid en ons internationaal gepositioneerd. Naast het standaardassortiment bieden we klantspecifieke oplossingen die passen bij elk type truck ”, beschrijft Angelica Warkus van RSP Marketing.
De Zuig baggerschip dekken een breed scala aan toepassingen. Je werkt in de stedelijke civiele techniek, in de winning van delfstoffen, in staalfabrieken of in tunnelbouw. “Overal waar om milieuredenen auf hydraulisch Opgravingstechniek achterwege gelaten wordt. ”Door de jaren heen is RSP gestaag gegroeid. Vandaag genereren 250 medewerkers een omzet van ongeveer 40 miljoen euro. Het exportaandeel is 80%.
Zuigbaggermachine voor alle media tot 250 mm
De in Saalfeld gebouwde voertuigen functioneren volgens de RSP-principe. De ventilator maakt een Luchtstroom tot 44.000 m³ / h en een maximale onderdruk van 55.000 Pa. De zuigslang kan hydraulisch driedimensionaal worden gedraaid via de drager. In het gebied van de zuigkop wordt het materiaal door de luchtstroom afgevoerd. Alle media, vaste deeltjes tot een grootte van 250 mm worden opgenomen. Het materiaal wordt afgezet in de verzamelruimte, de luchtstroom wordt gereinigd en gedroogd via de scheidingskamer.
De betrouwbaarheid van partners die hoge kwaliteit leveren en complexe taken kunnen oplossen, speelt een belangrijke rol voor RSP. Op zoek naar een geschikte leverancier uit de Perslucht De Thüringen vonden in Italië wat ze zochten. “We kregen de eerste op onze Mattei-graafmachine in 2000 rotary compressors M86 en M111 gebruikt met hydraulische aandrijving. Sindsdien hebben we de vleugelceltechnologie niet opgegeven. We zijn nog steeds onder de indruk van hun betrouwbaarheid ”, zegt Angelika Warkus.
Levering van pneumatische regeleenheden
Mattei compressoren worden bij RSP gebruikt om pneumatische regeleenheden te leveren, het grote stoffilter te reinigen en om gereedschappen te voeden. Een voorbeeld hiervan is de Luchtlans met zijn nauwkeurige persluchtmondstuk. Deze wordt gebruikt om de grond los te maken, zodat het materiaal vervolgens met het slangmondstuk kan worden afgezogen.
De fabrikant van de zuiggraafmachine is zeer tevreden over de prestaties van de componenten: “Om de prestaties van onze voertuigen te verbeteren, is het essentieel voor continue en effectieve Reiniging van het fijnmazige filter door middel van perslucht. Dit is de enige manier om een permanente en vlekkeloze afzuiging te garanderen ”, zegt Angelika Warkus.
Bovendien is RSP van de hoedanigheid Mattei Compressoren opgewonden. “De roterende compressoren verhogen de Algemene efficiëntie onze systemen, omdat ze helpen om op betrouwbare wijze de benodigde hoeveelheid stof per tijdseenheid af te zuigen. "
Andere belangrijke voordelen vanuit het oogpunt van RSP zijn de compactheid en de zelfregulerende prestaties van Mattei compressoren. Opslagtanks voor grote lucht zijn niet vereist. "Op deze manier worden de machines snel en gemakkelijk geïnstalleerd en onderhouden in de krappe omstandigheden van de zuiggraafmachines", zegt de marketingmanager.
Softstarter met intelligente plug-in-kaart, ook voor pompen en compressoren
De lage brengen ook pluspunten rotatiesnelheden en het lage aantal bewegende delen in Mattei-compressoren. Hierdoor werkt de zuiggraafmachine bijzonder stil - een voordeel dat RSP vooral waardeert bij het werken in stedelijke gebieden.
Het bedrijf beoordeelt de samenwerking met de Italiaanse compressorspecialist als op partnerschap gebaseerd en altijd oplossingsgericht: “Mattei zal ons blijven helpen met de implementatie in de toekomst complexe zuig graafmachine projecten ondersteuning met een hoog niveau van competentie en betrouwbaarheid ”, is Angelika Warkus overtuigd.
Losan Pharma vertrouwt op toerengeregelde schroefcompressoren
22.01.2018/50001/XNUMX | Om de productie in de nieuwe fabriek in Eschbach efficiënter te maken, laat Losan Pharma het bedrijf certificeren volgens ISO XNUMX. Een cruciale stelschroef voor een zuinige manier van werken is: Perslucht, die hier wordt gebruikt. De Pharma Bedrijf op twee direct aangedreven, toerengeregelde schroefcompressoren van de serie Veranderlijk van Almig.
Filmpje of bruistabletten, capsules, korrels of granulaat: waarom worden medicijnen eigenlijk in heel verschillende vormen aangeboden? Christopher Lang, hoofd technologie en ondertekenaar bij Losan Pharma GmbH, weet: "Het gaat niet om persoonlijke voorkeuren, smaak of kleur van het medicijn, maar om de tijdgestuurde afgifte van het actieve ingrediënt bij de patiënt", beschrijft hij.
De exacte dosering en de chemisch, fysisch en biologisch stabiele vorm van de betreffende stof zorgen ervoor hoe snel de persoon het preparaat kan opnemen en hoe snel het zich kan ontwikkelen. "We kunnen precies bepalen hoe de drugsniveau de hele dag door", legt Lang uit. De internationaal erkende partner van de farmaceutische industrie brengt de producten van de fabrikant in de juiste zogenaamde doseringsvorm.
Efficiëntie stelschroef perslucht
Tijdens de productie hecht het bedrijf veel belang aan efficiënte processen. Daarom verbindt het zich ertoe om te werken na de Energiemanagementsysteem ISO 50001 gecertificeerd te worden. Het doel is om de energiegerelateerde dienstverlening continu te verbeteren. "Vooral bij constant stijgende energiekosten kijken we heel specifiek waar we kunnen besparen", legt dhr. Lang uit. Een manier om de kosten te verlagen is het efficiënt opwekken van perslucht. Want de dure energiebron speelt een belangrijke rol in de hele operatie.
Technisch manager Lang laat zien in de Schone ruimte op twee verpakkingslijnen. Voor ons dient perslucht enerzijds als aandrijfenergie en anderzijds als stuurlucht voor kleppen en cilinders. "Als we hier alles hebben neergezet, hebben we elf lijnen tot onze beschikking", zegt hij. Deze bestaan onder meer uit vulsystemen, pick-and-place systemen, kartonneermachines, zogenaamde pushers, die de schaarse goederen van de lijn duwen of wegblazen, Weegschaal en diverse verpakkingssystemen.
"In de productie gebruiken we bijvoorbeeld perslucht tabletpersen of als afdichtingslucht", zegt Christoph Lang. Omdat om explosies tijdens de productie met brandbare vloeistoffen te voorkomen, worden behuizingen met elektrische schakelcomponenten afgedicht met behulp van luchtoverdruk. "Ook gebruiken we perslucht om stof uit filtersystemen te verwijderen tijdens de productie of om ventilatiekleppen aan te drijven", zegt Lang. Een andere toepassing: Sommige folietabletten moeten worden gecoat met een beschermende coating. Sproeiers spuiten de deeltjes rechtstreeks op het product met fijne verstuivingslucht.
Het hangt van de compressor af
Losan Pharma is sinds de oprichting in 1993 gevestigd op de hoofdlocatie in Neuchâtel Almig schroefcompressoren. Er zijn daar momenteel vier systemen. Door de goede ervaring besloten de verantwoordelijken ook in Eschbach om de machines van de leverancier in te zetten.
Belangrijk: In het kader van de energiehuishouding moet het verbruik van deze complexe vorm van energie flexibel kunnen worden aangepast aan de werkelijke behoefte. "Daarom hebben we twee toerengeregelde, direct aangedreven compressoren uit de Variable-serie geïnstalleerd. Omdat deze energieker werken dan andere systemen", legt Almig Area Sales Manager uit. Volker Gräschke, die voor het farmaceutische bedrijf zorgt.
Durch sterven Vermijden van inactieve tijden, de permanente belastingveranderingen en de daarmee gepaard gaande hogere compressie, kan een aanzienlijke elektriciteitsbesparing worden gerealiseerd. Bij enkele duizenden belastingwisselingen per jaar kan het energieverbruik flink oplopen. "Vergeleken met compressoren die worden geregeld in de belasting/stationair modus, besparen de Almig-apparaten alleen al hierdoor ongeveer 30 procent energie", zegt Graeschke.
Variabele 55 kan worden geregeld in het bereik van 2,2 tot 10 m³/min. De werkdruk kan worden gekozen tussen 5 en 13 bar. "Momenteel werken we met 8,8 bar per machine. Dit betekent dat er zo'n 18 kubieke meter per minuut beschikbaar is, meer dan we nodig hebben", zegt dhr. Lang. Het doel is de druk zo laag mogelijk houden. Dit kan worden bereikt door het permanent bewaken en elimineren van persluchtverliezen in het distributienetwerk en in de machines.
De sturen Luchtregeling HE regelt de twee compressoren in functie van het verbruik. Hierdoor kan de operator ten volle profiteren van de energievoordelen van snelheidsregeling, omdat de systemen slechts zoveel perslucht genereren als ze daadwerkelijk verbruiken. De druk blijft constant. "Als het verbruik stijgt in de richting van de maximale leveringshoeveelheid van een systeem, schakelt de tweede compressor in. Er wordt een snelheidsreserve aangehouden zodat er geen drukschommelingen optreden wanneer de compressoren worden in- en uitgeschakeld en het station zuinig draait", legt Gräschke uit.
In de hoofdbelastingsfase lopen beide systemen synchroon met hetzelfde toerental. In de laaglastfase draait slechts één compressor. Deze past zich automatisch aan het verbruiksprofiel aan. "Eén variabele werkt altijd, zelfs als de persluchtbehoefte laag is", zegt Gräschke. Omdat de machines zich in het middentoerenbereik bevinden, zijn zowel de energiebehoefte als de geluidsemissie lager. Bovendien worden de componenten minder belast, wat een positief effect heeft op de levensduur van de compressoren. "Het ontwerp geeft ons nog een voordeel: als er bijvoorbeeld een systeem wordt onderhouden, kunnen we 70 procent van de persluchtbehoefte dekken met de andere compressor", legt Lang uit.
Olievrije en droge perslucht
Omdat perslucht niet alleen kleppen regelt, maar ook in contact komen met het product Net als bij het coaten van de tabletten, moet het van de hoogste kwaliteit zijn en absoluut droog en olievrij zijn om de veiligheid van de patiënt te garanderen. Om verontreiniging te voorkomen wordt de lucht behandeld met een cycloon, voorfilter, koeldroger, ultrafijn filter en actieve kooladsorber. In de bypassleiding wordt een extra actief-koolfilter gehouden om de actief-kooladsorber te omzeilen, bijvoorbeeld tijdens onderhoud.
De Kenmerken van de koeldroger zijn precies aangepast aan het betreffende systeem. "Een voordeel is dat de externe koeldrogers thermisch gescheiden zijn van de hete zone van de compressor", zegt Graeschke. "Dit betekent dat er geen zogenaamde koelkast in de oven zit." De perslucht wordt dan verder verwerkt en via een verzamelleiding met een grote doorsnede naar de verbruikers gevoerd.
Bespaar stookkosten met warmteterugwinning
Het zorgt voor verdere energiebesparing geïntegreerde warmteterugwinning. Dit komt omdat ongeveer 75% van de geïnvesteerde elektrische energie in het verwarmingssysteem vloeit. "De machines zijn in de fabriek uitgerust met warmtewisselaars en waterregelkleppen om het verwarmingswater tot 70 graden Celsius te verwarmen", zegt Gräschke. Het water dat de compressoren koelt, wordt rechtstreeks naar het verwarmingssysteem en verschillende ventilatiesystemen gevoerd. Dit resulteert in een hoog besparingspotentieel, vooral in de koude maanden.