Met de “EQ-Gear” en de “EQ-Flex” koppelingen presenteert Renk twee nieuwe producten voor windturbines. De glijlagertechnologie van de versnellingsbak maakt een enorme vermogensdichtheid mogelijk door een ideale lastverdeling. Speciale materialen en innovatieve coatingprocessen zorgen voor een optimale werking.

De intelligente planeetlagering zorgt voor een bijna gelijkmatige verdeling van de belasting onder alle bedrijfsomstandigheden. De kleine verscheidenheid aan onderdelen van de planetaire tandwielkastconcept garandeert een hoge betrouwbaarheid. Het vermogen om extreme krachten te beheersen, maakt de slijtvaste glijlagers tot een duurzaam alternatief voor de gebruikelijke Lagers. Er is geen levenslange beperking. Tegelijkertijd maakt het modulaire ontwerp economische oplossingen mogelijk voor praktisch elke toepassing.

Motor- en versnellingsbakontwerp energiezuinig en gratis

De EQ-Gear is geschikt voor platformconfiguraties met lage en gemiddelde snelheid in een coaxiaal ontwerp en voor de hogesnelheidsaandrijving met off-axis generatoraansluiting. Vooral bij de coaxiale platformconfiguratie kunnen de kabels die nodig zijn voor pitch control eenvoudig door de versnellingsbak tussen de in- en uitgaande assen worden geleid. De draadloze temperatuurbewaking zorgt voor de bewaking van glijlagers op afstand. De optimale lastverdeling tussen de planetaire trappen is zelfinstellend. De gehele aandrijflijn, bestaande uit de versnellingsbak EQ-Gear, de koppeling EQ-Flex met geïntegreerd koppelmeetsysteem en de Condition Monitoring Systeem VIB Monitor, kan optioneel getest en gevalideerd worden op de eigen testbank. De tandwielkasten zijn gecertificeerd volgens de richtlijnen van IEC en GL.

Koppelingen, remmen en monitoring voor de windturbine

De koppelbegrenzer van de EQ-Flex-koppeling garandeert koppelbegrenzing bij overbelasting. Dit verhoogt de beschikbaarheid van het systeem en de operators profiteren van de vrijheid van onderhoud en slijtvastheid. Het gepatenteerde slipsysteem zorgt voor een variabel en stabiel slipkoppel tijdens het gebruik. Het slipkoppel kan worden bijgesteld zonder de koppeling in de aandrijflijn te demonteren of een nieuwe te doen Ijking mogelijk in de testbank. De laagopbouw van de speciaal gevormde lamellen compenseert axiale, radiale en hoekafwijkingen tussen aangedreven en aangedreven machines zonder grote terugstelkrachten te genereren. De koppelmeting vindt continu plaats.

Herstel | Remenergie van elektrische aandrijvingen