Hier vindt u alles wat de ontwerper nodig heeft voor zijn ontwerp en de ontwikkelingsingenieur voor zijn nieuwe ontwikkeling, van het ontwerp tot kwaliteitsborging in productie, zoals nieuwe producten, hun toepassingen, nieuwe technologieën of onderzoeksresultaten. Bedrijfsrapporten en onderwerpen over technologische en megatrends in alle industriële sectoren vervolledigen ons aanbod van branchenieuws. Laten we beginnen met het nieuws.
IFM Electronic heeft in boekjaar 2023 de omzet opnieuw kunnen verhogen. De voorlopige geconsolideerde jaarrekening laat een nieuw verkooprecord zien met een omzet van ruim 1,4 miljard euro en een groei van 3%.
Jumo heeft bijscholingen ontworpen met het oog op de momenteel spannende onderwerpen die in de afzonderlijke sectoren worden besproken en biedt overeenkomstige seminars aan in het kader van de Jumo Campus.
De omzet van Schaeffler AG steeg in 2023 met 5,8% tot 16,3 miljard euro. De voor valuta gecorrigeerde omzetgroei bedroeg 5,8 procent, wat binnen de prognose voor het boekjaar 2023 ligt.
Het Motion Technology Company Schaeffler gaat de productie in de VS uitbreiden met een nieuwe autoproductielocatie. De nieuwe fabriek zal worden gevestigd in Dover, Ohio.
De Ebm-Papst Group heeft aangekondigd dat het zijn divisie Industrial Drive Technology (IDT) zal verkopen aan Siemens AG. Beide partijen hebben een overeenkomstige overeenkomst ondertekend.
EXPERTISEGEBIEDEN
Antriebstechnik
automatisering
elektrisch
fluidics
machine-elementen
maat
Product Development
aansluittechniek
Materials + methode
Industrienieuws voor uw bouw en ontwikkeling uit de specialismen
Als een genetwerkt industrieel ecosysteem laten de exposanten zien hoe klimaatneutraliteit kan worden bereikt door het gebruik van elektrificatie, digitalisering en automatisering onder het leidende thema Energizing a Sustainable Industry.
Control 2024, de belangrijke internationale vakbeurs voor kwaliteitsborging, vindt plaats van 23 tot 26 april in Stuttgart. De vakbeurs besteedt bijzondere aandacht aan automatisering en digitalisering.
De SPS – Smart Production Solutions van 14 tot 16.11 november. 2023 zal een aanzienlijke groei van de vakbeurs laten zien ten opzichte van het jaar ervoor en is op weg naar het niveau van vóór Corona.
Telescopische rails voor de volledige verlenging van de romp
Details
Hits: 20603
Basecab 2move is een Volledig uittrekbaar voor de romp van de Land Rover Discovery, die zijn volledige uitschuiflengte zelfs gebruikt met de achterbank neergeklapt. Het heeft de normale kofferbakgrootte en biedt ook volledige doorlaadmogelijkheden. Dit wordt mogelijk gemaakt dankzij de grote stijfheid en hoge belastbaarheid van de "Hegra Rail" Telescopische rails van Rollon.
Olav Janssen uit Krefeld, een van de initiatiefnemers van het Basecab 2move project, is een zelfstandige systeemintegrator die zich bezighoudt met concepten voor de gebouwautomatiseringvan woonhuizen en commerciële eigendommen. Zijn bijzondere kracht is de fabrikantonafhankelijke integratie van alle afzonderlijke systemen, zodat de gebruiker uiteindelijk profiteert van een uniform bedieningsconcept.
Dit omvat ook de cross-trade coördinatie en inbedrijfstelling van de bouwinfrastructuur en de bouwdiensten op de bouwplaats. Het verbindt bijvoorbeeld rolluiken, verwarming, alarmsystemen, tuinirrigatie en verlichting. Uiteindelijk beheert het slimme huis zelfs volledige aanwezigheidssimulaties wanneer de bewoners op reis zijn.
Janssen is al jaren een betrokken Land Rover Defender-coureur en waardeert de robuuste, betrouwbare technologie en de gemakkelijk toegankelijke, ruime laadruimte van de offroad-klassieker. "De Defender is gewoon vierkant, praktisch en goed en vergezelt me al jaren op uitstapjes en buitenavonturen", zegt Janssen. Hij gebruikte het ook professioneel voor technische serviceafspraken en bouwplaatsopdrachten. Janssen vervoerde gedeeltelijk 400 kg gereedschap, montagemateriaal en reserveonderdelen in zijn "Landy".
Hij rijdt er nu een voor zaken Land Rover Discovery. Hoewel het meer laadruimte heeft, is het hele interieur niet meer zo gemakkelijk toegankelijk. Met neergeklapte achterbank heeft de bagageruimte een inbouwlengte van 1,40 m en kan het onderste deel van de achterklep ook worden neergeklapt. Standaard uitschuifbare kofferbodem voor de Discovery zijn slechts 50% uitschuifbaar en hebben een maximale belasting van 75 kg.
Dat was te weinig naar de smaak van de experimentele werktuigbouwkundige. Extra daklading of een aanhanger waren te omvangrijk en oncomfortabel voor hem. Een eenvoudige uittrekbare laadvloer was niet veelzijdig genoeg. Janssen begon met ontwerpen en onderzoeken.
Het had een constructie moeten zijn waarin de Uitbreiding met lading 150% voltooid vanaf de achterkant van de Discovery en heeft dan rondom toegang tot de gereedschapskisten. Extra reserveonderdelen kunnen indien nodig op de neergeklapte achterbank worden geplaatst en zijn toegankelijk via de zijdeuren. Andersom kan de uittrekbare lade ook helemaal naar voren worden geschoven over de achterbank en blijft er achterin nog laadruimte over.
Het probleem met het idee was dat de lade aan beide eindposities en de hele lading vrij zwevend heeft invloed op het extract. Janssen was lang op zoek naar geschikte telescooprails voor zijn project. Er waren geen verlengingen voor een slag van 150% en de bijbehorende belastingswaarden. Pas bij Rollon kwam hij de Hegra Rail tegen rail en nam de telefoonhoorn op.
Janssen herinnert zich het contact: “Stiekem na al die mislukte zoektocht en een paar mislukte telefoontjes, had ik eigenlijk verwacht dat een grote industriële leverancier als Rollon mijn privé-aanvraag voor twee zware full extensions niet serieus zou nemen. Maar de verantwoordelijke vertegenwoordiger, de heer Nolte, vond mijn idee erg interessant en kwam op korte termijn persoonlijk langs. "
Olaf Janssen bestelde zijn volledige kofferbakverlenging Basecab 2move dag Over extensie H1T060 uit de familie Hegra Rail. De oververlenging kan worden uitgeschoven tot 150% van de gesloten telescooplengte. De maat 60 gebruikt met een telescopische hoogte van 60 mm bereikt een draagvermogen tot 2600 N per paar en kan geleverd worden met een maximale lengte van 1500 mm, wat overeenkomt met een maximale slag van 2250 mm.
De specialist in lineaire technologie bouwt indien nodig ook uitbreidingen met slagen tot 200% over. Door het Gebruik van tussenliggende elementen Met een hoog traagheidsmoment bereiken de Hegra Rails een grote systeemstijfheid en een hoog draagvermogen, zelfs wanneer de systemen volledig zijn uitgeschoven.
Ook de Basecab 2move van Olaf Janssen profiteert hiervan wanneer volledig geladen kan gemakkelijk worden uitgetrokken en ingeschoven. Het feit dat de vloer in twee richtingen kan worden verplaatst, resulteert in drie standen: In de laadpositie bevindt de vloer zich aan de buitenzijde voor laden en lossen. In de kofferbakstand ligt de vloer in de kofferbak met de achterbank rechtop. In de binnenstand bevindt de vloer zich boven de neergeklapte achterbank.
De productfamilie van Hegra Rail bestaat uit vijf productcategorieën: Er zijn gedeeltelijke, volledige, heavy-duty en over-uittrekbare geleiders, evenals S-profielen, die elk zijn gebouwd in talrijke ontwerpen met veel uitrustingsopties. De applicatie-engineers van Rollon bepalen welke telescooprail het meest geschikt is voor het betreffende klantproject voor de individuele toepassing.
Samen hebben alle Hegra-rails hun compacte maar stevige constructie. Hierdoor kunnen ze hoge belastingen absorberen met minimale doorbuiging. De duurzame telescopische rails bieden een hoge functionele betrouwbaarheid en een lange levensduur. In bedrijf lopen ze gemakkelijk en stil. Indien nodig kunnen de rails ook worden uitgerust met grendels, dempers of drivers.
Vaak worden hiervoor telescooprails van Hegra Rail gebruikt lades voor zware apparatuur en eenheidsextracten, bijvoorbeeld gebruikt op brandweer- en THW-voertuigen, zodat de fabrikant uitgebreide knowhow heeft in het gebruik van lineaire techniek an Voertuigen Heeft. Toen Olaf Janssen de juiste telescoopglaasjes bestelde voor zijn Discovery-project, gebruikte hij tijdens de levertijd de CAD-gegevens om zijn prototype te ontwerpen, dat hij vervolgens zelf samen met twee vrienden bouwde, inclusief alle bewerkingsstappen.
Ongeveer twee maanden later, tijdens een van de eerste ritten met de gemodificeerde Land Rover, ontmoette hij een andere Discovery-coureur die spontaan enthousiast was en vroeg waar men de Basecab 2move kon kopen. Dus het idee voor de Bouw en verkoop in kleine series geboren.
zijn eerste Basecab 2move Janssen is nu 15.000 km onderweg en tot dusverre met een lading van 210 kg in volledig uitgeschoven toestand zonder problemen. De volgende uitbreidingsfase is het installeren van een rondom toegankelijk kastensysteem op de ladegeleider, die kan worden uitgerust met standaard euroboxen. Omdat apparatuur netjes moet zijn - of het nu op de bouwplaats is of op reis in de wildernis.
Rollon biedt telescopische geleiders en lineaire rails voor de ontwikkeling van klantspecifieke oplossingen voor alle soorten zeer gespecialiseerde voertuigen, voertuigconversies voor gehandicapten of gebruik in onconventionele omgevingen.