Het feit dat de kleinste en gewichtsbesparende details belangrijk zijn bij racen, wordt geïllustreerd door de Speeding Scientists. Het raceteam van de Universiteit van Siegen, dat met zijn racewagen "Molly" deelneemt aan de Formula Student-racereeks voor jonge academici snelbevestigingen van ACE Shockom de vermogenselektronica effectief los te koppelen van de chassistrillingen van de elektrisch aangedreven raceauto.
Molly is een elektrisch aangedreven raceauto die als een van de weinige in deze serie een aluminium monocoque chassis en vierwielaandrijving heeft. 2019 plaatst het Siegen-team, georganiseerd in een club en telt ongeveer 30-personen, op de eerste "monocoque constructie" gemaakt van aluminium in meer dan tien jaar raceactiviteit.
De beslissing voor de monocoque bestaande uit het lichte metaal werd naast economische aspecten genomen vanwege de betere torsiestijfheid in vergelijking met het conventionele roosterframe.
Carbon en 3D afdrukken
Veel onderdelen zijn gemaakt van carbon en zijn unieke 3D-prints en zijn gemaakt in CFD-simulaties geanalyseerd. Ze helpen Molly te accelereren van 0 naar 100 km / u in minder dan 3 s en genereren een contactdruk tot 130 N bij een topsnelheid van 2700 km / u. In eigen huis ontwikkelde elektromotoren met 29 kW en 46 Nm zorgen voor de aandrijving en de in de racewagen ingebouwde omvormers zijn ontworpen om ruimte en gewicht te besparen.
Om de trillingen van de vermogenselektronica te dempen en de hoogspanningscomponenten te beschermen, wendden de studenten van Siegen zich tot de ACE-schokdemper GmbH uit Langenfeld. Daar leerde het team dat de "Flex Locs" geschikt voor een belastingsbereik van 0,4 kg tot 28 kg effectief twee componenten van elkaar ontkoppelen.
In het onderhavige geval werden vier van deze afneembare Blindnietverbindungen vervolgens geïnstalleerd voor de ontkoppeling van de omvormer van het lichaam. Met hun hulp kan het chassis zowel tijdens de test als tijdens het racen tot aan de stresslimiet worden bestuurd. De elektronica zelf kan de veroorzaakte trillingen en schokken niet schaden. Tom Kellmann, 2019-lid van het chassisteam en 2018-teamleider, vat samen: "De ACE-snelbevestigingen zijn van goede kwaliteit, gemakkelijk te hanteren en, wat belangrijk is bij racen, ze zijn eenvoudig!"
Kettcar voor volwassenen biedt een bereik tot 200 km
Schroeven met kenmerken van klinknagels
De Flex Locs worden bevestigd met standaardschroeven in de maten M3 t/m M8, waarbij ze als klinknagels tussen de voorkant en de klemzijden worden geklemd. Bovendien kunnen de elastische verbindingselementen met behulp van de schroefverbinding in blinde gaten worden bevestigd, bijvoorbeeld om ze aan bestaande gebouwen te verbinden. Ze isoleren structurele resonanties tot 150 Hz.
De haalbare isolatiegraad in vergelijking met gebruikelijke structurele trillingen is tot 80%. Indien niet gebruikt in de race, zijn de toepassingsgebieden voor deze kleine helpers met name power-units en machines, bekleding, platen en flenzen, maar ook bevestigingselementen op gebouwen evenals bestelwagens en bouwmachines.
Harting connectoren voor elke toepassing