Autoremmen | Eersteklas veiligheid tijdens het rijden

De Auto remmen vormen een centraal veiligheidsaspect in de voertuigtechnologie. Er zijn verschillende soorten remmen met verschillende functies die allemaal één ding gemeen hebben: bijdragen aan de veiligheid en prestaties van een voertuig. Van Schijf- naar trommelremmen Lees hier meer over de nieuwste technologieën.

Chassisremmen Parkeerrem

inhoud

Elektrische rem met draadrem
Remsysteem voor autonome voertuigen
Elektrische parkeerrem met hoger houdvermogen

Elektrische rem met draadrem

Bosch Motorsport brengt een innovatie in de wereld van de uithoudingsraces: het hybridesysteem voor de nieuwe Le Mans Daytona hybride prototypeklasse. Deze ontwikkeling markeert een significante verandering in het uithoudingsracen, aangezien de nieuwe regels fabrikanten en teams in staat stellen om voor het eerst in de twee belangrijkste uithoudingsraceseries met hetzelfde voertuig te concurreren: het FIA World Endurance Championship en het IMSA Weathertech Sportscar Championship. ruim twee decennia. Daartoe behoren prestigieuze races zoals de 24 uur van Le Mans, Daytona en de 1000 Miles van Sebring. De bijdrage van Bosch Motorsport onderstreept zijn inzet voor innovatie en prestaties in de autosport.

Remsysteem voor autonome voertuigen

11.07.2019/XNUMX/XNUMX | Dat Brake-by-Wire slimme rem-Remsysteem vanaf Chassisremmen Internationaal moet het de huidige hydraulisch bediende remsystemen vervangen en de basis vormen voor de toekomstige remsystemen van autonoom bestuurde voertuigen. Tijdens rijtests in Lapland kregen tien klanten de kans om zelf de remprestaties van de Smart Brake, geïnstalleerd op alle vier de wielen van het demonstratievoertuig, te ervaren.

Het systeem maakt volledige remfunctionaliteit mogelijk, inclusief Antiblokkeer- en tractiecontrole, evenals parkeerremfunctie. Het rem-by-wire-systeem kan, in combinatie met innovatieve besturingsstrategieën, helpen de remweg van toekomstige voertuigen verder te verkorten.

Het systeem vermindert ook het resterende remkoppel van het voertuig wanneer de rem niet wordt gebruikt, wat het brandstofverbruik verbetert en daardoor de CO2 uitstoot draagt bij. Het ontwerp met één actuator combineert bedrijfs- en parkeerremmen op alle vier de wielen.

"Ons Smart Brake-systeem biedt voertuigfabrikanten een vereenvoudigde en droge remoplossing die de complexiteit van de systeemarchitectuur, het aantal componenten, het gewicht en ook de onderhoudsvereisten vermindert", aldus Thomas wenst, Wereldwijde CEO van Chassis Brakes International. "Ons systeem reduceert niet alleen de hardwarecomponenten, het verhoogt ook de prestaties en biedt extra functionaliteiten vergeleken met conventionele systemen."

Elektrische parkeerrem met hoger houdvermogen

13.06.2019 | Chassisremmen International heeft speciaal voor voertuigen met elektrische rembekrachtigers een nieuwe productfamilie bijzonder krachtige elektrische parkeerremmen (Boost EPB’s) ontwikkeld.

De EPB Boost-systemen Vergeleken met standaard EPB's bieden ze maximale klemkrachten en daardoor een hoger houdvermogen, zelfs voor zware voertuigen. Bovendien kon dankzij de installatiegrootte ook het gewicht worden verminderd, wat de ontwikkelaars meer vrijheid geeft in het ontwerp. De hogere klemkrachten van de EPB worden bereikt door drukondersteuning van de elektrische rembekrachtiger, die wordt aangestuurd met speciale software.

Elektrische, hybride-elektrische en autonome voertuigen zullen in de toekomst steeds complexere rembedieningen vereisen. EPB Boost-systemen zijn een verdere stap in de ontwikkeling van de Wiel remmen – van mechanische remsystemen tot mechatronische remsystemen. Het ontwerp van Chassis Brakes EPB-systemen is gewichtsgeoptimaliseerd, waardoor het verbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk worden verminderd. Het EPB-systeem is ook geschikt voor toekomstige generaties bedrijfswagens.