Hier vindt u alles wat de ontwerper nodig heeft voor zijn ontwerp en de ontwikkelingsingenieur voor zijn nieuwe ontwikkeling, van het ontwerp tot kwaliteitsborging in productie, zoals nieuwe producten, hun toepassingen, nieuwe technologieën of onderzoeksresultaten. Bedrijfsrapporten en onderwerpen over technologische en megatrends in alle industriële sectoren vervolledigen ons aanbod van branchenieuws. Laten we beginnen met het nieuws.
De Ebm-Papst Group heeft aangekondigd dat het zijn divisie Industrial Drive Technology (IDT) zal verkopen aan Siemens AG. Beide partijen hebben een overeenkomstige overeenkomst ondertekend.
Jumo bouwt op het technologiepark een fabriek voor de productie van temperatuur- en druksensoren met een productieoppervlakte van circa 13 m². Met zo'n 000 miljoen euro is het nieuwe gebouw de grootste investering in de geschiedenis van het bedrijf.
Tijdens 3DExperience World 2024 in februari in Dallas, Texas, vierde Dassault Systèmes de 25e verjaardag van het evenement. De jaarlijkse gebruikersbijeenkomst ondersteunt de wereldwijde gemeenschap bij de ontwikkeling van toekomstbestendige producten en processen.
In de “Factory” van Michael Koch is nu meer ruimte beschikbaar voor de montage van klant- en machinespecifieke veilige remweerstanden. De nieuwe, moderne hal werd onlangs “stormachtig veroverd” door de medewerkers.
Elon Musk spant een rechtszaak aan tegen OpenAI en CEO Sam Altman en beschuldigt hen van contractbreuk omdat het bedrijf, dat oorspronkelijk was ontworpen als een non-profitorganisatie, nu opereert voor winst.
EXPERTISEGEBIEDEN
Antriebstechnik
automatisering
elektrisch
fluidics
machine-elementen
maat
Product Development
aansluittechniek
Materials + methode
Industrienieuws voor uw bouw en ontwikkeling uit de specialismen
Het eerste Omlox-testlaboratorium ter wereld is gelanceerd. De PI verleende het Fraunhofer Instituut Lemgo goedkeuring als PI-testlaboratorium voor Omlox.
Wittenstein presenteert op Logimat een veiligheidsgecertificeerde servocontroller met een Profisafe-interface en geïntegreerde veiligheidskaart voor AGV's.
Als een genetwerkt industrieel ecosysteem laten de exposanten zien hoe klimaatneutraliteit kan worden bereikt door het gebruik van elektrificatie, digitalisering en automatisering onder het leidende thema Energizing a Sustainable Industry.
Control 2024, de belangrijke internationale vakbeurs voor kwaliteitsborging, vindt plaats van 23 tot 26 april in Stuttgart. De vakbeurs besteedt bijzondere aandacht aan automatisering en digitalisering.
De SPS – Smart Production Solutions van 14 tot 16.11 november. 2023 zal een aanzienlijke groei van de vakbeurs laten zien ten opzichte van het jaar ervoor en is op weg naar het niveau van vóór Corona.
Lichte, verstelbare stuurkolom met verbeterd crashgedrag
Details
Hits: 5715
NSK heeft een hoogte en lengte verstelbaar stuurkolom ontwikkeld, dat wordt gekenmerkt door een geoptimaliseerd crashgedrag. Het is ook lichter - dit draagt bij aan een lager brandstofverbruik van de Voertuig Bij. Door de verbeterde trillingsdemping is het stuurcomfort van de Stuur.
Een nieuw ontwikkelde Crash-element, dat dient als een vooraf bepaald breekpunt en de voorwaarden schept voor het telescoperen van de lenskolom, vermindert de variantie wanneer het voertuig wordt geactiveerd bij een botsing met 25%. Dit wordt bereikt door het crashelement van de beugel van het onderdeel naar de buitenschaal van de stuuras te verplaatsen. Dit betekent dat de impactkracht waarmee het crashelement wordt geactiveerd en ervoor zorgt dat de stuurkolom meegeeft, nauwkeuriger kan worden gedefinieerd. De bestuurder is beter beschermd bij een aanrijding met het stuur.
Het energieverbruik bij een ongeval kan nauwkeurig worden gedefinieerd
In dat geval zijn de elementen van de Stuuras in elkaar, met het middelste deel op zijn plaats. Zo kan de slagkracht betrouwbaar en reproduceerbaar worden opgevangen. Bij conventionele stuurkolommen daarentegen komt het middenstuk los bij een aanrijding. Het energieverbruik van de stuurkolommen is niet zo nauwkeurig te definiëren als bij het nieuwe ontwerp.
De stuurkolom is eenvoudig in hoogte en lengte te verstellen. Op deze manier kan de chauffeur beter de voor hem optimale vinden Zit- en stuurpositie Vind. Door de verbeterde trillingsdemping vallen de trillingen afkomstig van de weg of het chassis minder op voor de bestuurder. De ongeveer 7% hogere trillingsbestendigheid bij 11 Hz wordt voornamelijk bereikt door een verbeterd ontwerp van de bevestigingselementen.
De nieuwe stuurkolom biedt ook voordelen voor het brandstofverbruik en dus voor het milieu, omdat NSK de Lichtgewicht heeft gerespecteerd. Met 560 g is de besturing 15% lichter dan bij conventionele besturing voor hetzelfde type voertuig. Dit wordt onder meer bereikt door componenten in het stuur te integreren, waardoor het aantal componenten kan worden verminderd. Bovendien vereenvoudigt het verplaatsen van het crashelement naar de buitenste buis van de stuurkolom ook het ontwerp.