Industrie up-to-date

Toegepast onderzoek van instituten en universiteiten

IPMSEmbedded Wereld Hall 4 stand 583

Het Fraunhofer IPMS heeft een zendontvanger ontwikkeld op basis van Li-Fi-technologie, die in de toekomst HF-connectoren op printplaten zal vervangen en betere communicatie tussen boord mogelijk maakt door middel van infraroodlicht. Bij Embedded World wordt deze technologie voor het eerst gepresenteerd aan het vakpubliek.

michell0115Het onderzoekscentrum van Michell Instruments, in samenwerking met het National Physical Laboratory (NPL), boekt aanzienlijke vooruitgang in het gezamenlijke project om de huidige dauwpuntgeneratortechnologie voor hoge druk te verbeteren. De wetenschappers werken samen met de NPL, die wetenschappelijk advies en beoordelingsdiensten biedt. De financiering wordt verstrekt door de "Britse Technology Strategy Board." Het doel van het project is om een ​​kalibratie van het water- en koolwaterstofdauwpunt mogelijk te maken in een drukleiding buiten nationale meteorologische instituten.

iph0115onderzoeksrapport

Windturbines moeten efficiënter worden, raceauto's lichter en medische apparaten veiliger: dit alles moet mogelijk worden gemaakt door een nieuw meetsysteem dat wetenschappers uit Hannover momenteel ontwikkelen. De optische sensor meet contactloos koppel en de positie van een as. Het moet kleiner en lichter zijn dan eerdere systemen en ook aanzienlijk goedkoper, volgens de onderzoekers van het Instituut voor Geïntegreerde Productie Hannover en het Lasercentrum Hannover.

Fraunhofer0115De efficiënte distributie en de omzetting van elektrische energie winsten als gevolg van de CO2-Reduktionspotentiale Op het gebied van industriële aandrijvingen, de mogelijkheid van emissievrij rijden en zorgen voor duurzame mobiliteit steeds belangrijker. Vermogenselektronica speelt als een belangrijk element voor low-loss omzetting van elektrische energie een bijzondere rol. De BMBF gefinancierde project "eiland - Inherent Geluidsarm vermogenselektronica" is om het doel maatregelen te nemen om de elektromagnetische straling van de macht elektronica in elektrische voertuigen aanzienlijk te verminderen verbeteren.

nextenergy0115Brandstofcelmodules worden in toenemende mate ontwikkeld voor een emissievrije en netonafhankelijke voeding. Om hun eigenschappen te bepalen, kunnen fabrikanten hun producten momenteel inspecteren volgens de DIN EN IEC 62282-2. Maar welke conclusies kunnen worden getrokken uit de daar beschreven testmethoden voor de vergelijkbaarheid van verschillende modellen? Deze vraag komt aan de orde in het 2014-onderzoek van september van Volgende energie "Variprüf BZ" - Onderzoek naar de variabiliteit van testmethoden en randvoorwaarden voor de vergelijkbaarheid van de resultaten van brandstofceltests volgens DIN EN IEC 62282-2.

TUWien1onderzoeksrapport

Vaak vereisen elektrische motoren speciaal gebouwde sensoren om continu de positie van de magneetrotor in de motor te meten. Aan de Technische Universiteit van Wenen is een regelsysteem voor elektrische motoren ontwikkeld dat werkt zonder dergelijke sensoren. Deze technologie wordt al gebruikt door bedrijfspartners. Deze elektromotoren zijn zeer stil en bereiken een optimaal koppel over het hele snelheidsbereik. De motoren zijn niet alleen efficiënter, maar de afwezigheid van foutgevoelige sensoren maakt ze veel meer fail-safe.

Deze website wordt gepresenteerd door: