MayrInterview met

Günther Klingler,

Manager Mayr GmbH + Co KG, Mauerstetten:

"We hebben vanaf het begin de snelheid op 2010 verbeterd en komen net bij de resultaten van 2008."


Van transmissies voor zagerijen en molens tot moderne aandrijfelementen: sinds 1897 is het assortiment ontwikkeld door Mayr Antriebstechnik. Het is geen verrassing dat de koppelings- en remspecialist uit de Allgäu-regio tal van patenten heeft, waaronder vrijheid van spelen. ontwikkeling scout sprak met Günther Klingler, die het nulspel tegen nominale waarde neemt.

ontwikkeling scout: Hoe is Mayr tegenwoordig zuinig, mijnheer Klingler?

Klingler: Sinds het begin zijn we sneller geworden op 2010 en beginnen we net te wennen aan het resultaat van 2008. Dat overtreft al onze verwachtingen. Dus we zijn vandaag bijna terug bij de "stop". We heffen uurrekeningen van medewerkers op, overbruggen knelpunten met uitzendkrachten op korte termijn, nemen nieuwe medewerkers aan en investeren in onze machines.

ontwikkeling scout: Ze staan ​​bekend als marktleiders voor veiligheidskoppelingen, lift- en trapremmen en askoppelingen. Hoe groot is jouw voorsprong op de concurrentie?

Klingler: Op het gebied van veiligheidskoppelingen zien we ons in de voorhoede. In de lift en op de remmen staat nog een opmerkelijke concurrent. De andere marktpartijen hebben een duidelijke afstand. Met askoppelingen zien we onszelf meer als een competentieleider, vooral in de breedte van de applicatie en voor klantspecifieke applicaties. Maar hier zijn we niet de leider in kwantiteit.

ontwikkeling scout: Welke productgroep wilt u de volgende zijn in deze marktpositie?

Klingler: Helaas moet je wachten op een antwoord tot de volgende Hannover Messe. Daar zullen we enkele dingen in dit verband presenteren. Slechts zo veel: trendonderwerpen zoals energie-efficiëntie en veiligheid zullen hier een rol spelen.

ontwikkeling scout: Wat is nieuw aan uw portfolio?

Klingler: De toegang tot vergrendelingstechnologie met hysteresekoppelingen is gloednieuw. De technisch zeer hoogwaardige "Roba-capping head" capping heads, die de voorkeur hebben in vulsystemen, zijn gebaseerd op de gepatenteerde "Roba-contitorque" hysteresis koppeling, die al bijna tien jaar bestaat. Deze koppeling is het ideale basiselement vanwege zijn hoge koppelnauwkeurigheid en zeer nauwkeurige instelbaarheid. Permanente magneetkoppelingen op basis van het hysterese-principe begrenzen het koppel nauwkeurig en herhaalbaar tot de ingestelde waarde met een tolerantie van ongeveer ± 2 procent. Hierdoor kunnen de flessen zeer nauwkeurig, betrouwbaar, schoon en luchtdicht worden gesloten. Het capping-systeem behaalt daarmee honderd procent output. Als alternatief bereiken alleen kostenintensieve, servomotoraangedreven afdichtkoppen een vergelijkbaar kwaliteitsniveau in termen van afdichtingskwaliteit. De verhoging van de bedrijfsveiligheid en systeembetrouwbaarheid door het gebruik van onze producten is een ander onderwerp dat we promoten. Hier kunnen we bijvoorbeeld machinebouwers ondersteunen bij het voldoen aan de nieuwe veiligheidsnorm EN 13849-1.

ontwikkeling scout: Wat betekent "spelingvrij" in de praktijk precies voor uw gelijknamige producten?

Klingler: Hierbij moet onderscheid worden gemaakt tussen torsiespeling en torsiestijfheid. Beide zijn ongewenst of zelfs schadelijk bij dynamische, achteruitrijdende schijven. Voor ons betekent speelvrijheid eigenlijk geen spel. Bij het veranderen van de draairichting mogen de afzonderlijke koppeloverbrengende componenten ook in het µm-bereik niet tegen elkaar verdraaien. We bereiken deze spelingvrijheid met onze veiligheids- en askoppelingen door het juiste structurele ontwerp van de koppeloverbrengingseenheid of niet-positieve verbindingen. In tegenstelling tot spelen kan elastisch draaien niet helemaal worden vermeden. Volgens onze definitie heeft een goede spelingvrije koppeling geen speling en een voldoende hoge stijfheid om onder belasting stijf te blijven.

ontwikkeling scout: Anderhalf jaar geleden was je verrast door de onverwachte interesse van de bezoekers bij de presentatie van hun EAS-sensor voor de Hannover Messe. Wat is er van geworden?

Klingler: Net zoals het leek op het moment dat we tijdig een marktpenetratie konden bereiken, ontwikkelde het bedrijf zich niet. Vanwege de grote belangstelling hebben we echter tal van marktprikkels overgenomen, die we momenteel in de ontwikkeling implementeren. Hier zullen we de resultaten in de nabije toekomst tonen.

ontwikkeling scout: Mayr heeft talloze wereldwijde patenten. Wat is jouw persoonlijke favoriet?

Klingler: Op dit moment is dit de verticale asrem "Topstop". Dit beveiligingselement kan ook heel gemakkelijk in bestaande structuren worden geïntegreerd. De Topstop is een extra veiligheidsrem die tussen de servoaandrijving en de versnellingsbak of spindelaandrijving kan worden geplaatst; Het is gemakkelijk aan te passen aan de meest populaire servomotoren, versnellingsbakken en spindels. Door een tweede of derde rem te integreren, kan een hoger beveiligingsniveau worden bereikt. De topstop bevindt zich direct op het uitvoerpunt - dit is de patentbescherming. Tijdens onderhoudswerkzaamheden aan het systeem kan de servomotor worden verwijderd zonder dat de as zinkt. In combinatie met de juiste bedieningsmechanismen zijn veilige bediening en verplaatsing van personen mogelijk, zelfs onder belasting.

ontwikkeling scout: Je werkt voor de windenergie-industrie. Welke producten biedt u hiervoor aan?

Klingler: Wij produceren steek- en azimutremmen, die meestal door de aandrijfspecialisten in de volledige aandrijflijn worden geïnstalleerd voordat ze door de fabrieksfabrikant worden gebruikt. Voor remmen zijn we niet de klassieke standaardremfabrikant, maar hebben we ons altijd gericht op hoogwaardige producten in speciale sectoren en niches. Het is misschien niet zo bekend, maar we werken al voor deze industrie sinds het begin van de technologie van windenergie. Daarom hebben we hier veel ervaring, of het nu gaat om corrosiewerende kwaliteiten, wrijvingsvoeringtechnologie of in de gemonteerde constructies. Daarnaast bieden we askoppelingen met overbelastingsbeveiliging, maar waarmee we meer in het middenvermogenbereik verplaatsen naar 3 MW-systemen. Momenteel kijken we naar de markt in het hogere prestatiebereik.

ontwikkeling scout: Ze hebben fabrieken in China en in Polen. Hoe tevreden bent u met de resultaten van deze bedrijven?

Klingler: We hebben onze internationale aanwezigheid in deze twee productievestigingen uitgebreid. Polen is inmiddels een zeer efficiënte internationale productielocatie en groeit op een manier vergelijkbaar met de locatie hier in Mauerstetten. In China zien we onszelf steeds meer als de lokale fabrikant voor de Chinese markt. We richten ons hier op geselecteerde klanten en producten met een focus op de lift-, wind- en werktuigmachinesindustrie. De duidelijke strategie hier is "Mayr China moet produceren voor China". De belangrijkste componenten blijven in Duitsland.

ontwikkeling scout: De Chinezen lopen technologisch in. Hebben Europeanen op de lange termijn een kans in China?

Klingler: Naar mijn mening is de Chinese ontwikkeling vergelijkbaar met de ontwikkeling van elke andere opkomende industriële natie. De huidige concurrentiestructuren veranderen, de Chinese bedrijven zullen ook technologisch inhalen. De bijbehorende groei zal ook leiden tot een afstemming van lonen en materiaalkosten in China. De marktsituatie zal voor iedereen hetzelfde zijn. Hierdoor kunnen bedrijven die lokaal produceren concurrerend zijn. Om duurzaam succesvol te zijn, streven we ernaar om altijd de bekende vereiste neuslengte voor te zijn; hoewel je overal moet zijn - zelfs in Duitsland. In de Aziatische regio komen elk jaar ongeveer 30 miljoen nieuwe consumenten op de markt. Men moet dit niet negeren. Zonder Azië zouden Europese bedrijven hun groei niet langer in de bekende orde van grootte kunnen genereren.

ontwikkeling scout: Hoeveel witte vlekken op de kaart bezet Mayr momenteel en waarmee?

Klingler: We zullen onze activiteiten opvoeren op gebieden waar we nog niet goed gepositioneerd zijn. Dit zijn in principe de BRIC-staten, vooral India en Brazilië. Op de lange termijn zullen we ons voorstellen aan andere dochterondernemingen.

ontwikkeling scout: Welke innovaties presenteert u op SPS / IPC / Drives?

Klingler: Het onderwerp 'veiligheid en betrouwbaarheid' zal een belangrijk aandachtspunt zijn. Voor de reeds genoemde Roba-Topstop introduceren we productextensies met twee nieuwe maten voor het boven- en ondergebied. Als alternatief voor de rotatierem presenteren wij voor het eerst een lineaire rem die dynamisch kan remmen en niet mag worden verward met de bekende rem- en opspaneenheden. In een langdurige test behaalde het zonder problemen 30.000 dynamische rembeurten met maximale belasting en overtrof daarmee het testprincipe van de werkgeversverzekeringsvereniging, die 1000 remhandelingen vereist. De eerder genoemde Roba-capping head hysteresis-koppeling is ook het thema van de beurs. Bovendien ronden we ons servoportfolio af met de insteekbare metalen balgkoppeling "Primeflex". Met de Roba-Multiswitch laten we zien dat energiebesparingen tot wel 75 procent mogelijk zijn door intelligente aansturing van veiligheidsremmen.

Interview door Editor in Chief Angela Scheufler.

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Krachtige remwindturbine met monitoring

Krachtige remwindturbine met monitoring

De eisen in de windenergie-industrie zijn toegenomen en vereisen tegenwoordig veelzijdige technologieën en innovatieve...
Robco robotkit met veiligheidsrem uit het bouwpakket

Robco robotkit met veiligheidsrem uit het bouwpakket

Slimme robotica die niet alleen kostenefficiënt, ruimtebesparend en snel te integreren zijn, maar ook eenvoudig te...
Veiligheidsremmen: innovaties + montagetips

Veiligheidsremmen: innovaties + montagetips

Als de stroom uitvalt, uitvalt of er een noodstop is in machines en installaties, kan de...
Voorspellend onderhoud van koppelingen en remmen

Voorspellend onderhoud van koppelingen en remmen

De kernpunten van het machineonderhoud van morgen zijn permanente inspectie, op de behoefte afgestemd onderhoud -...
Askoppeling zonder speling, nauwkeurig en slim

Askoppeling zonder speling, nauwkeurig en slim

Mayr krachtoverbrenging biedt een breed scala aan spelingvrije, krachtige...
Compenserende koppeling | Voor axiale, radiale en hoekverstelling

Compenserende koppeling | Voor axiale, radiale en hoekverstelling

Compenserende koppelingen kunnen worden gebruikt om scheve asuitlijningen, hoge toleranties of verkeerde uitlijningen te compenseren. Voor de...