Samengestelde luchtvaartRampf presenteert een structurele hars voor de kuip in het hoofdlandingsgestel van het vliegtuig en een cyanaatesterinfusiesysteem voor de Samengesteld Luchtvaart productie. De nieuwe bekleding vervangt de vorige aluminium schaal, waardoor problemen door natuurlijke frequenties worden vermeden. Het infusiesysteem met lage viscositeit biedt eersteklas mechanische eigenschappen. Beide innovaties voldoen aan de hoge eisen die aan de Brandbeveiliging.

Afdekking voor het hoofdlandingsgestel

De structurele hars voor de bekleding verbetert de structurele sterkte en het vermoeiingsgedrag aanzienlijk. De aerodynamica is ook aanzienlijk beter door de vezelcomposieten bieden meer ontwerpvrijheid dan aluminium. Een aanzienlijk kortere montagetijd bespaart ook kosten omdat het aantal componenten aanzienlijk is teruggebracht van 16 naar 5.


Rampf elektro-gietharsenElectro-gietharsen zorgen voor een betrouwbare koeling van elektrische en elektronische componenten


Omdat ze dichtbij de Motor zich bevindt, moet de bekleding van het hoofdlandingsgestel voldoen aan de strengste brandveiligheidseisen. Rampf heeft een vlamvertragende, hoogwaardige structurele hars ontwikkeld met een hoge Tg (droog 165 ° C, nat 137 ° C). Het epoxysysteem voldoet aan de brandveiligheidseisen van de 12 s en 60 s verticale vlamtest. Bovendien heeft het een lage viscositeit bij een lage verwerkingstemperatuur van 200 mPas bij 40 ° C.

Secundaire structuren in commerciële vliegtuigen

Rampf heeft het cyanaatester-infusiesysteem Raku FST ontwikkeld voor de fabricage van composieten in de luchtvaartindustrie, waarmee secundaire constructies in commerciële vliegtuigen worden vervaardigd. Het wordt hier bijvoorbeeld gebruikt in de interieurbouw, voor deuren en hutten of onderdelen van evacuatiesystemen. Het composiet wordt ook gebruikt in privéjets voor stoelhoezen en andere componenten.

de infusiesysteem met lage viscositeit biedt eersteklas mechanische eigenschappen. Toepassingen met hoge eisen op het gebied van brandbeveiliging, rookdichtheid en rookgiftigheid (Flame / Smoke / Toxicity, FST) zijn geen probleem.


Rampf vloeibare afdichtingIndustriële vloeibare pakking, lijm en potgrond


 

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Magnetrontechnologie voor uithardings- en verwerkingstijden die tot 4 keer sneller zijn

Magnetrontechnologie voor uithardings- en verwerkingstijden die tot 4 keer sneller zijn

Met de nieuwe modulaire microgolftechnologie "Raku Microwave Curing" van Rampf wordt ultrasnel uitharden en uitharden...
Ultrahoogwaardig beton voor het grote, zware machinebed

Ultrahoogwaardig beton voor het grote, zware machinebed

Ultra High Performance Concrete: Bescheidenheid speelde absoluut geen rol bij de naamgeving van dit materiaal. Ten slotte...
Mineraal gegoten machinebed | economisch produceren

Mineraal gegoten machinebed | economisch produceren

Machinebedden worden gebruikt als stabiele basis voor de montage en bevestiging van diverse machines zoals metaalsnijmachines...
CO2-voetafdruk verkleinen | Dat is hoe je het doet!

CO2-voetafdruk verkleinen | Dat is hoe je het doet!

Steeds meer bedrijven willen hun CO2-voetafdruk verkleinen om klimaatverandering tegen te gaan met verschillende...
Kunststofrecycling van en voor de industrie en andere toepassingen

Kunststofrecycling van en voor de industrie en andere toepassingen

Sinds enkele jaren is er een duidelijke trend naar meer plasticrecycling door de toenemende...
Industriële vloeibare pakking, lijm en potgrond

Industriële vloeibare pakking, lijm en potgrond

De Rampf Group biedt het materiaal, de machines en de verwerking voor het afdichten en gieten van componenten...