De DC motor is een multitalent. De alleskunner is niet alleen geschikt voor vele toepassingen in de Automotive engineering, waar hij in b.v. B. besturing wordt gebruikt. ook in de medisch het wordt gebruikt in pompen of chirurgische instrumenten. Talloze andere toepassingen zijn te vinden in slimme huizen, scanners, speelgoed, drones, om er maar een paar te noemen. We stellen ze hier aan je voor Nieuwe ontwikkelingen:

Gelijkstroommotor Kocomotion

 

inhoud

Gelijkstroommotor als multitalent voor moderne voertuigen

Schaeffler DC-motor


31.03.2022-XNUMX-XNUMX | De borstelloze gelijkstroommotor is een belangrijk onderdeel voor veel toepassingen in de voertuig. De EC-motor, die slechts ongeveer 5 cm klein is, is te vinden in de aandrijving naar de besturing. Schaeffler ontwikkelt en produceert met onmiddellijke ingang gelijkstroommotoren in Bühl. De autoleverancier betreedt daarmee een groeiend vakgebied. 

De gelijkstroommotor wordt steeds populairder bij gebruik in moderne voertuigen: de elektromotor is te vinden in Dual-clutch transmissie, hybride transmissie, achterasbesturing, thermomanagement of stoelverstelling. Schaeffler bouwt de gelijkstroommotoren nu zelf in Bühl. Ze worden standaard gebruikt in een hydrostatische koppelingsactuator. Met behulp van de motoren wordt hier de benodigde druk opgebouwd om Koppeling opereren.


Baumer-encoderportfolioRoterende encoders voor assen in aandrijvingen, machines en systemen


"EC-motoren zijn echte alleskunners en voertuigen zijn niet meer weg te denken", zegt dr Jochen Schroeder, hoofd van de afdeling elektromobiliteit bij Schaeffler in Bühl. In vergelijking met motoren met mechanische sleepcontacten zijn borstelloze gelijkstroommotoren veel duurzamer, efficiënter en veel betrouwbaarder. Overigens staat de afkorting EC voor “elektronisch gecommuteerd”. De elektronische commutator verandert elektronisch de spanning van de ene motorwikkeling naar de volgende.

Hoge mate van verticale integratie maakt aanpassingen mogelijk

Een gelijkstroommotor van Schaeffler wordt gekenmerkt door de enkele tand constructie met de stator die het bevat. De statortanden worden individueel gestempeld, gestapeld, geïsoleerd met spuitgieten en vervolgens geassembleerd tot een ketting nadat ze zijn omwikkeld met geëmailleerd koperdraad. Dit ontwerp biedt een aanzienlijk hogere vermogensdichtheid in vergelijking met de volledige snede, waarbij de gelamineerde kern van de stator bestaat uit een gesloten ring.

"Bij de productie van DC-motoren vertrouwen we op de eigen productie van het stempelen van de stator tanden tot het eindproduct”, zegt dhr. Schröder. Deze hoge mate van verticale verticale integratie biedt vele voordelen. De medewerkers in de productie kunnen flexibeler reageren op klantverzoeken om aanpassingen en de productie zelf continu optimaliseren, omdat de hele procesketen van het individuele onderdeel tot de afgewerkte motor in Bühl wordt geïmplementeerd.


Weidmueller rotorbladen kleinSensortechnologie beschermt WKA-rotorblad tegen ijs en beschadiging


De complete productielijn voor de serieproductie van de DC-motoren is in iets meer dan een jaar gerealiseerd. Het is het resultaat van de samenwerking van a cross-site teams uit Bühl, Höchstadt, Herzogenaurach en Haguenau. De productie omvat in totaal zo'n 25 processtappen. Deze werken volledig geautomatiseerd en zijn volledig onderling verbonden met twee geïntegreerde spuitgietmachines, wikkelmachines en end-of-line testen.

Een zelfrijdend transportsysteem voorziet het systeem van losse onderdelen en transporteert de afgewerkte producten. "Het strakke schema kon alleen worden gehaald omdat alle medewerkers nauw samenwerkten aan dit project", zegt Benjamin Hofrth, Operationeel hoofd van de afdeling Actuator Systems bij Schaeffler in Bühl. Hij is verantwoordelijk voor het opzetten van de productie, waarin voortaan jaarlijks meer dan een miljoen gelijkstroommotoren worden geproduceerd.

"Voor de ontwikkeling en productie van toekomstige gelijkstroommotoren vertrouwt ons team in Bühl vooral op flexibiliteit", zegt de heer Hoffarth. Zo is een speciaal ontwikkelde productie kit stators met drie diametergradaties (53 mm, 75 mm en 86 mm) dekken verschillende motorgroottes en dus verschillende toepassingen. Het doel is ook om het toekomstige EC-portfolio van elektromotoren aan te passen, zodat het kan worden gebruikt op het gebied van actuatoren, e-mobility en de industrie zo divers mogelijk. 

Schaeffler exposeert op de Hannover Messe 2022.


BLDC Motor Innovaties van Minebea Mitsumi

16.11.2021 | BLDC-motoren zijn alleskunners en daardoor geschikt voor talloze toepassingen. De BLDC-motor verandert bijvoorbeeld in een elektrisch gereedschap, pomp, transportband, robot en andere machines zetten elektrische energie efficiënt om in beweging. Met hun eigenschap van hoge vermogensdichtheid kan in grote aantallen z zijn. B. gewicht besparen in de auto en zo de uitstoot van brandstof en vervuilende stoffen verminderen. Minebea Mitsumi biedt zo'n borstelloze motorportfolio. We rapporteren hier over hun toepassingen en nieuwe ontwikkelingen.


DC-motor en andere aandrijvingen voor medische technologie

Koco Motion DC-motor01.03.2021 | Koco Motion biedt een uitgebreid productassortiment aandrijftechniek voor de medische techniek, dat momenteel sterk in opkomst is. Met de DC-motor, klokrotormotor, borstelloze DC-motor, precisie-reductiemotor, precisie-servomotor en miniatuur Stappenmotor Met het portfolio van Constar kunnen bijna alle wensen van ontwikkelaars worden vervuld. Medische pompen, chirurgische instrumenten, beademingsapparaten of prothesen zijn bijvoorbeeld mogelijke toepassingen.


BLDC-motor voor onbemande transportsystemen in de logistiek

Ebm papst BLDC-motor24.01.2020 | EBM-Papst presenteert intelligente aandrijvingen voor onbemande transportsystemen en shuttletoepassingen voor innovatieve logistiek. Als noviteit presenteert de aandrijfspecialist een aandrijf- en stuursysteem dat gebruik maakt van BLDC borstelloze gelijkstroommotoren voor mobiel Batterijen bediende applicaties worden bediend. De gelijkstroommotoren worden ook gebruikt in shuttletoepassingen.

De markt voor zelfrijdende transportsystemen (AGV) groeit onevenredig. De schijven voor Vrij navigeren met AGV's moet aan hoge eisen voldoen. De gebruikers hebben een intelligente koppeling via bussystemen en een snelle inbedrijfstelling nodig. Om hieraan te voldoen, is een hoge vermogensdichtheid vereist met minimale installatieruimte en maximale efficiëntie.

BLDC-motoren voor aandrijf- en stuursysteem en shuttle

De nieuwe Rijden-wheel stuursysteem van EBM-Papst is een innovatieve aandrijfoplossing voor mobiele toepassingen op batterijen. Het maakt het mogelijk de oppervlakken door de voertuigen te verplaatsen en bestaat uit: motor, versnelling, Sensor en wiel.

EBM-Papst gebruikt de borstelloze DC-motoren ECI-63 en ECI-80 in het nieuwe aandrijf-stuursysteem of als directe aandrijving Wheel Drive. De BLDC heeft weinig inbouwruimte nodig. De borstelloze DC-motoren en bereiken een hoog koppel met slechts 24 V. De BLDC kan korte tijd drie keer zoveel output leveren. De geïntegreerde intelligentie in de motoren maakt voorspellend onderhoud en conditiebewaking in de zin van groene intelligentie mogelijk. Samen met de Optimax tandwielkasten ontstaan ​​robuuste, compacte en intelligente aandrijvingen.

Shuttles zijn momenteel de trend intralogistik. Tegenwoordig worden magazijnen hoger gebouwd om het ruimtegebruik van een magazijn zo laag mogelijk te houden. Alle opslagplaatsen op alle niveaus worden vervolgens benaderd door shuttle-voertuigen. Aan de eisen voor positioneernauwkeurigheid, levensduur en dynamiek wordt ook voldaan door de borstelloze motoren ECI-63 en ECI-80 in combinatie met de Optimax reductoren.


Sonische motoren voor duurzame apparaten

Koco Motion Sonic-motoren10.01.2020 | Koco Motion heeft nu Sonic motoren opgenomen in zijn programma. De schijven, verkrijgbaar in de maten 14 tot 32 mm in diameter, worden vaak gebruikt in tandenborstels, massage- of gezichtsreinigingsapparaten. De Schijven van de fabrikant zijn compact, lopen stil en zijn zeer betrouwbaar. Optisch verschillen de Sonic-motoren nauwelijks van normale roterende aandrijvingen.


Archief voor DC Motor News


Borstelloze DC-outrunners met hoge vermogensdichtheid

Koco Motion buitenloper11.12.2019 | Borstelloze buitenrotormotoren combineren een kleine inbouwruimte met een hoge vermogensdichtheid. Koco Motion presenteert een nieuwe toevoeging aan de productfamilie met de BO6452N3B, die indrukwekkende eigenschappen biedt dankzij de materiaalkeuze en magneten. Uitgangen in het viercijferige bereik kunnen worden gegenereerd uit kleine formaten. Het portfolio van deze borstelloze gelijkstroommotoren van Koco Motion omvat aandrijvingen met een diameter van 10 tot 90 millimeter.


IJzerloze motoren voor toepassingen op batterijen

Koco Motion ijzerloze motoren12.11.2019/XNUMX/XNUMX | De ijzerloze gelijkstroommotoren van Koco Motion hebben zich al in veel toepassingen bewezen. Ze zijn zeer efficiënt, bieden hoge snelheden en een lange levensduur. De aandrijfspecialist breidt nu zijn serie van Kernloze motoren tot nieuwe versies die speciaal zijn ontworpen voor de eisen van medische technologie en veiligheidstechnologie.


Borstelloze DC-motor voor Micro Drive-servoaandrijving

Dunkermotoren Borstelloze gelijkstroommotor15.04.2019-24-48 | Met de borstelloze gelijkstroommotoren (45 tot 65 volt) van de series BG 75, BG 95(S), BG XNUMX en BG XNUMX donkere motoren is al jaren marktleider in het vermogensbereik van 20 tot 1100 W. Als onderdeel van een productpartnerschap met Siemens zijn de aandrijvingen nu ook verkrijgbaar in een specifieke versie die compatibel is met het nieuwe Simatic Micro-Drive servoaandrijfsysteem.

Door simpelweg de servoaandrijving te integreren in de Simatische wereld de engineeringtijd wordt aanzienlijk verkort. De integratie in Siemens Automatisering wordt mogelijk gemaakt via het TIA Portal en vereenvoudigt de inbedrijfstelling en service. Communicatie vindt plaats via Profinet IRT met Profisafe- en Profidrive-profielen. De nieuwe Safety Integrated-functie SLT (Safely Limited Torque) zorgt voor een beperkt koppel door de motorstroom tijdens bedrijf te bewaken.

Slimme componenten in de motor, samen met een gepatenteerde datatransmissie, zet de controller in een standaardstatus nadat hij op de motor is aangesloten. Gecompliceerde aandrijvingstuning en parametrering van de regelkringen van de regelaar behoren daarmee tot het verleden.

Borstelloze gelijkstroommotor met Profinet-interface

Dunkermotoren DC-motor08.05.2018 | De BLDC-drive BG 65 van donkere motoren is uitgerust met een geïntegreerde Profinet-interface en is compatibel met Siemens-controllers van de S7-serie. De DC-motor kan eenvoudig worden geïntegreerd in PLC-besturingen met behulp van functieblokken.

Met een continu vermogen van 60 tot 190 W en een piek van 341 W is de elektromotor BG 65 PN met zijn compacte ontwerp geschikt voor industriële automatisering en de Bouwkunde. Vanwege de ingebouwde absoluteencoders er is geen verwijzing nodig.

Toepassingsgebieden van de BG 65 PN ziet de fabrikant bijvoorbeeld in Lineaire assen of hefcilinders voor positioneringstaken. Met zijn geïntegreerde modulaire systeem kan de aandrijfspecialist planetaire en wormwieloverbrengingen aanbieden die passen bij de motor met een continu koppel tot 160 Nm.


Trillingsmotor voor auto's en andere toepassingen

Koco Motion vibratiemotor17.12.2018 |  Koco Automotive presenteert zijn nieuwe geïntegreerde vibratiemotor VC2039, die kan worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen met weinig constructie-inspanning. In de waterdichte en schuimbestendige behuizing is de DC-motor bestand tegen verhoogde drukken in vloeibare media, zoals die optreden bij het schuimen in een stuur.


200 watt kernloze gelijkstroommotor

Koco Motion DC motor bel armatuur15.02.2018-XNUMX-XNUMX | Op de SPS IPC Drives heeft het bedrijf twee nieuwe krachtige ijzerloze aandrijvingen gepresenteerd, die een aanvulling vormen op de eerdere maten in het diameterbereik van 4 tot 25 mm. De nieuwe Glocken Anker DC-motoren met een diameter van 30 en 32 mm hebben een robuuste koper-koolstofcommutatie en bieden een piekvermogen tot 200 W.


Borstelloze DC-motoren met individuele bediening

Koco Motion gelijkstroommotor Auenlaefer22.01.2018/XNUMX/XNUMX | Als een mechanisch gecommuteerde gelijkstroommotor zijn grenzen bereikt qua levensduur of prestatie, is het tijd om over te stappen op borstelloze gelijkstroommotoren. De vraag naar borstelloze gelijkstroommotoren is ononderbroken - en de trend neemt toe. op dit Koco Motion set en biedt een uitgebreide BLDC-motor Programma dat (bijna) geen gebruikerswens onvervuld laat. Afhankelijk van de toepassing kan de elektronische commutatie van gelijkstroommotoren een levensduur van meer dan 20.000 bedrijfsuren bereiken.


Klantspecifieke BLDC-motoren met geïntegreerde elektronica

Koco Motion DC-motorelektronica19.08.2015/XNUMX/XNUMX | Keer op keer is het de levensduur die een mechanisch gecommuteerde gelijkstroommotor tot het uiterste drijft als gevolg van vonkerosie en mechanische wrijving. Zodra toepassingen echter een navenant hoge looptijd vereisen, worden de borstelloze gelijkstroommotoren van Koco Motion als alternatief omdat ze elektrisch gecommuteerd zijn. Alleen de slijtage van glij- of kogellagers beperkt hier de levensduur nog. De gelijkstroommotoren met geïntegreerde elektronica bieden nu een eenvoudige oplossing.


DC-motor met en zonder borstels

Koco Motion DC-motoren15.02.2015-70-XNUMX | Een paar jaar geleden zelfs niet beschikbaar, gelijkstroommotoren (DC) zijn nu goed voor XNUMX procent van het totaal Koco Motion portfolio – en de trend is stijgende. Het uitgebreide assortiment gelijkstroommotoren van de aandrijfspecialist, dat ook op maat kan worden gemaakt, dekt nu een vermogensbereik van 0,06 tot 1670 W. Geborstelde en borstelloze motoren zijn verkrijgbaar in tal van uitvoeringen voor een breed scala aan toepassingen, die steeds duurzamer worden.


BLDC-motoren met en zonder ijzer, elektronisch gecommuteerd

13.02.2014/XNUMX/XNUMX | In alle industriële sectoren groeit de vraag naar motoren met een langere levensduur. Als een mechanisch gecommuteerde gelijkstroommotor in dit opzicht zijn grenzen bereikt, is het tijd om de toepassing om te bouwen naar borstelloze gelijkstroommotoren. Nog maar een jaar geleden de fabrikant en distributeur van compacte, sterk geïntegreerde elektrische aandrijvingen en besturingen Koco Motion borstelloze DC-motoren toegevoegd aan haar portfolio. Vandaag biedt hij al een assortiment aan dat bijna niets te wensen overlaat.


Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Lineaire motor | Met lineaire aandrijving en elektrische cilinder

Lineaire motor | Met lineaire aandrijving en elektrische cilinder

De lineaire motor, een integraal onderdeel van de moderne aandrijftechnologie, heeft de afgelopen jaren opmerkelijke vooruitgang geboekt...
Profielrailgeleiding met behulp van moderne gieterijtechnologie van Laempe

Profielrailgeleiding met behulp van moderne gieterijtechnologie van Laempe

Korte cyclustijden, robuustheid en finesse kenmerken de kernschietmachine LHL300-1700 van Laempe Mössner Sinto GmbH...
Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen

Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen

Kunstmatige intelligentie (AI) zal ons leven veranderen op manieren die we nooit voor mogelijk hadden gehouden. Het...
Planetaire tandwieloverbrenging + spanningsgolfoverbrengingsprecisie van Schaeffler

Planetaire tandwieloverbrenging + spanningsgolfoverbrengingsprecisie van Schaeffler

Precisietandwielen hebben een grote invloed op de dynamiek, positionering en herhalingsnauwkeurigheid of de...
Spindellager | De krachtige Vacrodur-elementen

Spindellager | De krachtige Vacrodur-elementen

Ontdek de wereld van spindellagers van Schaeffler, de marktleider in lagertechnologie. Of het nu voor...
lineaire gids | Nauwkeurig, licht, duurzaam

lineaire gids | Nauwkeurig, licht, duurzaam

Met een lineaire geleiding kunnen lineaire of rechtlijnige bewegingen in machines en...