IE5 + synchrone motor voor variantreductie en TCO-reductie
- Details
- Hits: 37025
Getriebebau Noord gaat een stap verder in termen van energie-efficiëntie en introduceert zijn nieuwe synchroonmotor vooraan. Het biedt een constant hoog niveau van efficiëntie over het hele instelbereik, en dat is alles LogiDrive begrip voor toepassingen in de intralogistik in termen van variantenvermindering en energie-efficiëntie naar een nieuw niveau. De synchroonmotor is nu verkrijgbaar in een geventileerde of soepele uitvoering tot een vermogen van 4 kW.
inhoud
- Het Logidrive-concept van Nord
- De IE5 + synchrone motor
- Economische en ecologische overwegingen
- Wat is een synchrone motor
Het Logidrive-concept van Nord
De Logidrive-drives van Getriebebau Nord bestaan uit een IE4 synchroonmotor met Nominale vermogens tot 5,5 kW, een tweetraps kegelwielreductor en een Nordac Link frequentieregelaarwie willen meedoen motoren Nabijheid is geïnstalleerd. De gestandaardiseerde versnellingMotorvarianten met motorefficiëntieklasse IE4 en systeemefficiëntieklasse IES2 bereiken een zeer hoog rendement, vooral in het deellast- en toerentalbereik.
Ze zijn speciaal gemaakt voor de Intralogistiek, pakketlogistiek en luchthaventechnologie ontwikkeld en zorgen voor een optimaal compromis tussen energie-efficiëntie en reductie van varianten.
Met de IE5 + -motor kunnen deze voordelen verder worden geoptimaliseerd. De aandrijfoplossing wordt gemaakt door het grote instelbereik en de hoge overbelastbaarheid van de motoren individueel afgestemd op elke klant en specifiek ontworpen voor het individuele belastingsspectrum van het systeem.
De IE5 + synchrone motor
De energiezuinige synchrone motor met permanente magneet genereert weer energie aanzienlijk lagere verliezen dan de huidige synchrone motoren serie IE4. Het rendement van deze compacte en niet-geventileerde Glatt-motor ligt over een breed koppelbereik deels ruim boven de efficiëntieklasse IE5. Dit maakt het ideaal voor intralogistieke toepassingen en economisch gebruik in het deellastbereik.
Gedecentraliseerde aandrijftechnologie voor de digitale fabriek van de toekomst
De compacte synchroonmotor IE5 + biedt een hoge vermogensdichtheid in een kleine installatieruimte. In het afgelopen jaar bracht Getriebebau Nord de maat 71 op de markt met een vermogensbereik van 0,35 tot 1,1 kW, toerental van 0 tot 2100 tpm-1 en een continu koppel van 1,6 tot 4,8 Nm. Nu biedt North aan nieuwe maat 90 voor vermogens van 1,1 tot 4,0 kW, toerental van 2100 tot 3000 min-1 en continu koppel van 6,8 tot 18,2 Nm.
Ook geschikt voor gevoelige toepassingen
De synchrone permanentmagneetmotor is verkrijgbaar als Directe motormontage, Nema- en IEC-motormontage beschikbaar. Het motorconcept wordt geleidelijk uitgebreid met extra afmetingen en vermogens. Omdat de IE5 + -motor gemakkelijk te reinigen, corrosiebestendig en afspoelbaar is, is hij ook geschikt voor gebruik in hygiënegevoelige en ruwe omgevingen.
De Oppervlaktebewerking NSD Tuph en mate van bescherming IP69K en een geïntegreerde mechanische rem is als optie verkrijgbaar. De standaarduitrusting omvat een geïntegreerd encoder. Met de nieuwe generatie IE5 + -motoren zet Nord de eerste stap naar een nieuw productsysteemlandschap met een focus op maximale energie-efficiëntie met een compact ontwerp.
25 procent lichtere behuizing
De gedecentraliseerde systemen van Logidrive zijn Geschikt voor plug-and-play, zeer efficiënt en uiterst servicevriendelijk. Het gehele systeem is modulair opgebouwd; alle componenten kunnen afzonderlijk worden onderhouden. Dit minimaliseert de onderhouds- en reparatiekosten. Het compacte ontwerp bespaart ruimte. De lichte aluminium behuizing zorgt voor een gewichtsbesparing van 25%.
Stilstandsmonitor detecteert stilstand van aandrijvingen zonder sensoren
Vanwege het speciale ontwerp van de IE5 + -motor en de werking op frequentieregelaar is dezelfde motorvariant Universeel wereldwijd toepasbaar. Een en hetzelfde motortype kan worden gebruikt ongeacht de respectieve netspanning of lokale voorschriften voor energie-efficiëntie.
Economische en ecologische overwegingen
Maak de zichtbare kosten of de investeringskosten voor een aandrijfsysteem slechts 15% van de levenscycluskosten uit. 85% vloeit voort uit de latere operatie in de vorm van kosten voor energie, administratie, service en onderhoud, opleiding en documentatie, personeel, voorraden reserveonderdelen evenals storingen en stilstandtijden. Een belangrijk aspect in de externe presentatie is de duurzaamheid van het totale project, ook tegen de achtergrond van klimaatverandering. Ook de levenscycluskosten van aandrijfoplossingen Total Cost of Ownership (TCO) inclusief alle gemaakte kosten. Getriebebau Nord houdt hier rekening mee in een uitgebreide TCO-aanpak.
Verlaag varianten en TCO-kosten
de constant koppel de IE5 + synchrone machine maakt een specifiek snelheidsbereik mogelijk over een breed snelheidsbereik Vermindering van de varianten. Op deze manier kunnen administratieve lasten worden geminimaliseerd en kunnen de processen in productie, logistiek, opslag en service slanker worden gemaakt.
Als gevolg hiervan is het Totale eigendomskosten aanzienlijk verminderd en de investering is zeer snel terugverdiend. De IE5+ synchroonmotoren zijn leverbaar in een modulair systeem dat te combineren is met alle tandwielkasten en aandrijfelektronica van Getriebebau Nord. Met de systeemoplossing uit één hand zijn alle onderdelen naadloos op elkaar afgestemd.
TCO-overweging voor transportsystemen in de intralogistiek
Intralogistieke systemen en transportsystemen voor Luchthavens of pakketcentra verschillende eisen onder één dak moeten brengen. Bij Getriebebau Nord deze bij het overwegen van de Totale eigendomskosten in het bijzonder overwogen. Met een gemiddeld geïnstalleerd vermogen van ca. 0,75 kW vertegenwoordigt slechts één aandrijfsysteem ruwweg de elektrische energiebehoefte van een eengezinshuishouden, de aandrijvingen van een compleet intralogistiek systeem de vereisten van een hele gemeenschap.
Energie-efficiëntie, CO2 Besparingen en duurzaamheid
De nieuwe synchroonmotor IE5+ met zijn constant hoge efficiëntie biedt optimale prestaties op het gebied van energieverbruik, zelfs in deellast- en deeltoerentalbereiken. Een conventionele vergelijken IE3 asynchrone motor met 83% motorrendement met een overeenkomstige IE5 + synchroonmotor met 93% motorrendement, (beide 0,75 kW met conische tandwieloverbrenging) resulteert in 16 bedrijfsuren per dag (4000 h / jaar) en één CO2 Emissiefactor van 366 g / kWh a Energiebesparing van ca. 11%. Dit komt overeen met ongeveer 400 kWh en 0,15 t CO2 jaarlijks.
Dankzij de geoptimaliseerde vermogensdichtheid maakt de compactere IE5+-motor in vergelijking met conventionele asynchrone motoren ook een Ruimtebesparing tot 40% bereiken. Zo kan een synchroonmotor met een hoger vermogen en energie-efficiëntie in dezelfde installatieruimte worden geïnstalleerd. Door de hogere vermogensdichtheid is een IE5+ synchroonmotor met een koppel tot 4,8 Nm bijvoorbeeld net zo groot als een eerdere IE1 motor met 1,24 Nm.
Het modulaire, schaalbare motorontwerp maakt drie prestatieklassen mogelijk in een uniforme behuizing. Er is naar behoefte ruimte voor één, twee of drie rotorpakketten. Dankzij het efficiënte materiaalgebruik en de compacte inbouwruimte zijn IE5+ synchroonmotoren meer dan 50% lichter als IE3 asynchrone motoren in hetzelfde vermogensbereik. De IE5+ synchroonmotoren met motorrendementen tot 95% zijn beschikbaar voor vermogens van 0,35 tot 4,0 kW en in TENV- en TEFC-versies.
Watergekoelde elektromotoren: compact, krachtig, stil
Minder volume en gewicht zorgen ook voor lagere transportkosten. De 0,75 kW motor als IE3 uitvoering weegt ongeveer 10 kg, de vergelijkbare IE5+ synchroonmachine weegt slechts 6 kg. Als een IE3+ motor per vrachtwagen van Hamburg naar Stuttgart wordt afgeleverd in plaats van een IE5, de uitgestoten CO wordt verminderd2 Hoeveelheid ongeveer 120 g per motor. Met systeemgroottes tot 20.000 aandrijvingen en het leveringsbereik van Getriebebau Nord over de hele wereld, zijn de IE5+-motoren uit het hoogrendementportfolio duurzaam dankzij hun kleinere volume en gewicht, naast hun lagere stroomverbruik.
Algemene technische kennis
Wat is een synchrone motor?
een synchroonmotor bestaat uit een stator en een rotor of rotor en is, net als de asynchrone motor, een driefasige motor. In tegenstelling tot de asynchrone motor loopt de rotor (rotor) synchroon met het draaiveld. Omdat het excitatieveld niet automatisch ontstaat, is extra excitatie via een permanente magneet of elektromagneet nodig zodat het draaiveld (magnetisch veld) wordt opgewekt. Bij een driefasige synchrone motor wordt het toerental geregeld via de vermogenselektronica, b.v. B. door een frequentieomvormer. Een voordeel van deze aandrijvingen is hun bijzonder hoge efficiëntie.
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
Frequentieomvormer | Voor de optimale snelheid op de elektromotor
Frequentieomvormer uit het modulaire systeem voor schakelkast + veld
Transmissie Noord | De uitvinder van de blokkoffer
Modulaire industriële tandwielkasten voor zware taken
Oppervlakteafwerking + andere bescherming voor de aandrijftechniek
Getriebebau Nord Digital Trade Fair met online seminars
Angela Struck is hoofdredacteur van ontwikkelingsscout en freelance journalist en directeur van Presse Service Büro GbR in Ried.