Aandrijf- en transportketting | Rollenkettingen voor de industrie

GETRIEBE

Details: Gepubliceerd: 14.12.2020; Laatst bijgewerkt: 24.04.2024; Hits: 16182

Ontdek de laatste ontwikkelingen van Tsubaki in de wereld van Aandrijf- en transportkettingen. In dit artikel maakt u kennis met innovatieve nieuwe producten, toont u de efficiëntie ervan aan de hand van gebruiksvoorbeelden uit de houtindustrie en autotechniek en maakt u kennis met exclusieve serviceaanbiedingen. Leer hoe u milieuvriendelijk kunt zijn rollenkettingen Optimaliseer uw productieprocessen in elke branche, enzovoort Verlaag de TCO-kosten.

inhoud:

Milieuvriendelijke aandrijf- en transportkettingen met configurator
Toepassingen
Gereedschap & Service
- Service zorgt voor synchroniciteit van parallel bediende rollenkettingen
- Kettingslijtagemeters voor rollenkettingen

Milieuvriendelijke aandrijf- en transportkettingen met configurator

14.12.2020 december XNUMX | Met een nieuwe aanpak Product Development en productontwerp ondersteund Tsubaki haar klanten bij het verminderen van de milieu-impact van hun activiteiten en het verhogen van hun winstgevendheid. Met de Eco + Eco, geoptimaliseerd voor ecologie en economie Rijd en transportkettingen de efficiëntie van systemen kan worden verhoogd en de recycling en herbruikbaarheid van hulpbronnen kan worden verbeterd. Een ketting Configurator vergemakkelijkt ook het ontwerp van de individuele transportketting.

Hiertoe heeft Tsubaki een richtlijn geïntroduceerd met milieueisen voor alle speciaal ontwikkelde producten. De aandrijfspecialist stelt de bijbehorende eisen als gemeenschappelijke ontwikkelingsdoelen voor de Eco + Eco-reeks geformuleerd.

Vereisten voor Eco + Eco-kettingen

Jake Yamamoto, Sales & Marketing Director van Tsubakimoto Europe BV, licht toe: “De hele Tsubaki Group werkt al enige tijd samen met het doel ervoor te zorgen dat alle nieuwe ontwikkelingen milieuvriendelijk zijn. We hebben de beheersbare, ecologische factoren onderverdeeld in de volgende zeven categorieën:

Behoud van hulpbronnen met vermindering van afval
Energiebesparing met minder CO₂Uitstoot
schone werkomgeving
Respect voor het milieu
gemakkelijke verwijdering
Herbruikbaarheid
Vervuiling verminderen.

Door deze categorieën te gebruiken als basis voor algemeen ontwerp en productontwikkeling en ze te combineren met de aantoonbare economische voordelen van onze producten, voldoen we aan onze verplichting jegens onze klanten, zodat ze die van hen kunnen doen met onze producten Ecologie en economie kan verzoenen ”.

Alle Tsubaki kettingen zijn al gemaakt met de Eco + Eco-filosofie inclusief de onderhoudsvrije Lambda-ketting GT4-winnaarsketen, de corrosiebeschermde Neptune-ketting en de hoogwaardige G8-ketting. Allemaal keten bieden een verdubbeling van de levensduur in vergelijking met conventionele kettingen en 49% minder CO₂Emissies.

Toepassing transportketting voor brouwerijvaten

Das Potenzial der Eco+Eco Bauart demonstriert Tsubaki an einer Anwendung in einer brouwerij. Hier worden 18 transportbanden gebruikt om pallets met vaten te transporteren. Elke transportband is 9,75 m lang. A Elektromotor met een vermogen van 7,5 kW drijft een triplex ketting aan met een snelheid van 15 m / min.

Transportketting met 5 in plaats van 2 jaar levensduur in een grote bakkerij

Tot nu toe hebben gebruikt glijmiddel Pallets en vaten vuil. Als gevolg hiervan werden ze gebroken, besmet en in het ergste geval zelfs afgekeurd. Door af te zien van kettingsmering, probeerde de brouwerij het probleem op te lossen. Het resultaat bracht niet het gewenste succes. De transportkettingen werden na een paar maanden stijf, de rollen zijn versleten, de vibratie nam aanzienlijk toe, de motor werd te heet en veroorzaakte een constante thermische foutmelding.

De Tsubaki-experts adviseerden toen om het te vervangen door een smeermiddelvrij exemplaar Duplex rollenketting. Hun rollen veroorzaken minder wrijving en zijn onderhoudsvrij. Om de transportkettingen aan te drijven was slechts een motorvermogen van 1,5 kW nodig. Door de inkrimping is ook het energieverbruik teruggebracht van 27.000 kWh naar 5400 kWh. Bovendien nam de CO af₂-Emissie dramatisch van 15.255 kg naar 3056 kg. De levensduur van de ketting werd echter verlengd van 4 jaar naar ongeveer 15 jaar.

Configurator voor de individuele transportketting

Tsubaki maakt het nu gemakkelijker om te ontwerpen met een kettingconfigurator Simplex transportkettingen BS / DIN en ANSI. Met de Tsubaki Chain Configurator kan iedereen de klok rond zijn optimale ketting ontwerpen met bevestigingen. De kettingconfigurator biedt een scala aan ontwerpmogelijkheden en de mogelijkheid tot opmaak 2D- en 3D CAD-modellen exporteren.

De kettingopties kunnen worden gewijzigd via Drag & Drop auswählen. Während des Auslegungsprozesses können die Transportketten aus allen Winkeln betrachtet werden, einschließlich der integrierten Komponenten. Darüber hinaus bietet der Konfigurator Messungen für die Gesamtlänge sowie bestimmte Abschnitte der Kette.

Nadat een kettingontwerp is aangepast, kan de gebruiker een 3D model Maak, selecteer en download een 2D- of 3D CAD-bestand in verschillende formaten. Concepten kunnen ook worden opgeslagen als pdf en afgedrukt. Ten slotte kan er een offerte worden aangevraagd.

De configurator is beschikbaar in het Duits, Engels, Frans, Spaans, Portugees, Pools, Russisch, Nederlands en Italiaans. De nieuwe Tsubaki Chain Configurator kan worden uitgeprobeerd met de QR-code.

Titaniumketting voor houtmolens, steenzagen of steenfabrieken

15.10.2020 oktober XNUMX | Tsubaki introduceert zijn nieuwe Titanium aandrijfketting vooraan. Het biedt een voorheen onbereikbaar niveau van slijtvastheid in zware bedrijfsomgevingen. De titanium ketting is gemakkelijk bestand tegen extreem schurende en stoffige omstandigheden zoals in houtmolens, steenzagen of steenbakkerij.

De aandrijfketting combineert de eigenschappen van de Premium GT4-winnaar Kette von Tsubaki mit der hohen Verschleißfestigkeit. Präzise gefertigte, nahtlose Buchsen mit eingearbeiteten Schmiernuten und beschichteten Bolzen sind die besonderen Merkmale in der Herstellung der Kette.

Dankzij de special Olie groeven de olie bereikt het contactpunt waar deze het meest nodig is. De speciaal gecoate bouten bieden een extra hard, maar wrijvingsarm oppervlak. De combinatie van deze bouten en de perfect cilindrische bussen met smeergroeven vermindert de wrijving tussen de bus en de pen tot een minimum.

Titanium aandrijfketting verlaagt de TCO-kosten

Met het gebruik van titanium kettingen kunnen gebruikers hun onderhoudsinspanning en systeemuitval verminderen. De Total Cost of Ownership (TCO) worden merkbaar verlaagd.

Gegoten beschermfolie voorkomt galvanische corrosie in de auto

Vernikkelde buitenplaten in combinatie met de binnenplaten uit een zwarte oxidelaag bieden extra bescherming tegen corrosie. Een speciale Stempelring compressie laat de titanium ketting het volledige draagvermogen van de basisketting toe. De ponsringcompressie is gepatenteerd.

Die Antriebskette steht standardmäßig in den Größen 12B bis 32B zur Verfügung. Auf Anfrage gibt es weitere Größen, Mehrstrangversionen sowie Anbauteile. Das Forschungs- und Entwicklungsteam des Unternehmens hat die Titan Kette im Kyotanabe Technical Center Japan unter Einbeziehung der Tsubakimoto Europe B. V. entwickelt. Die Entwicklung erfolgte unter dem Eco & Eco De aanpak van TSUBAKI Group.

Toepassingen voor transport- en aandrijfkettingen

Die nachfolgenden zwei Anwendungen verdeutlichen die Sinnhaftigkeit, wenn man der Kette etwas mehr Beachtung schenkt. Total Cost of Ownership lassen sich damit sicher senken. Doch lesen Sie selbst:

Transportketting voor het ophangen van de band in carrosseriebouw

14.01.2020 januari XNUMX | Een Britse automobiel-Fabrikant had een probleem met het onderhoud van de transportkettingen die hij had Ophangriem rijden. Dit wordt gebruikt om de geassembleerde auto te vervoerenLichaamSilo apparatuur. de rollenkettingen moesten te vaak vervangen worden, anders hadden ze de productie doen stilvallen. Door te converteren naar een special Transportketting van Tsubaki het probleem kan worden opgelost. Alleen moesten ze Total Cost of Ownership (TCO) in plaats van de aankoopprijs.

In de Automobiele montage de gebruikte machines en systemen moeten het hele jaar door 24 uur per dag draaien. Anders kosten stilstandtijden al snel duizenden euro's per minuut. Helaas zien veel leidinggevenden ze Aandrijfketting nog steeds aanwezig als een commodity-product en nemen hun aankoopbeslissingen op basis van prijs. Je zou er ook beter aan doen om prestaties en kwaliteit op het spel te zetten.

Kleine transportketting met een grote impact

In de Lichaamsassemblage Bij auto's verplaatsen hangende transportbanden de auto-onderdelen vaak van de ene werkplek naar de andere. De door transportkettingen aangedreven transportsystemen vormen dus een belangrijk onderdeel van de materiaalstroom: bij het uitvallen van een transportketting komt een groot deel van de productielijn over meerdere processtappen stil te liggen. Speciale kettingen hebben een veel langere levensduur dan standaardkettingen - vooral als het gaat om krachtige toepassingen.

Ook een van de grootste van het VK automobiel-Montage planten hadden dit probleem. Het in de Overhead transportband De ingebouwde ketting moest om de twaalf maanden worden vervangen en elk kwartaal worden onderhouden. Voor de zekerheid werd de transportketting elke drie maanden gesmeerd. Toch werd het stijf en stijf. Bovendien veroorzaakten stofdeeltjes vervuiling. Dat leidde tot slijtage. De transportketting brak meestal voor het einde van de twaalf maanden.

Wisselen naar speciale transportkettingen aanbevolen

De operations manager moest dat veranderen en wendde zich tot de toonaangevende fabrikant van aandrijftechnische producten, Tsubaki. De experts ontdekten dat de oorspronkelijk geïnstalleerde OE-versies niet geschikt waren voor krachtig gebruik. Dus stelden ze de OE-keten voor via een Kwaliteitsketen vervangen.

Lesetipp: Rollenketten richtig auswählen

Daarnaast moeten de nieuwe transportkettingen een meerwaarde bieden voor de productielijn en lagere totale bedrijfskosten Total Cost of Ownership (TCO). De Tsubaki-ingenieurs adviseerden toen om over te schakelen op een onderhoudsvrije, zelfsmerende ketting voor de Lambda-Serie. Hierdoor is handmatige smering niet meer nodig. Dit verminderde onderhoudskosten en stilstand.

Om de levensduur van de rollenkettingen verder te verlengen, ontwikkelden de ingenieurs een speciale afdekplaat, die an jedem zweiten Ketten Glied über den Bolzen angebracht wurde. Damit konnte die Verschmutzung der Ketten-Glieder reduziert und die Rollen Kette vor Verschleiß geschützt werden. Die zur Befestigung der Deckplatten an den Bolzen verwendeten Nieten ersetzte man durch hochfeste Schrauben, die mit einem Sicherungskleber in Position gehalten werden.

Nach dem Produkt-Vergleich und dem Austausch der Ketten funktioniert das Fördersystem in der Regel länger als zwei Jahre zuverlässig. Das ist mehr als die doppelte Lebensdauer der OE Förderketten.

Duurzame rollenkettingen voor de ruwhoutindustrie

29.05.2019 mei XNUMX | Tsubaki presenteert een breed scala aan aandrijf- en transportkettingen, die eine längere Lebensdauer als vergleichbare Antriebselemente vorweisen. Die Standardrollenkette „GT4 Winner“ ist nach BS/DIN-Norm gefertigt und verfügt über eine hohe Festigkeit und einfache Handhabung. Die wartungsarme "Lambda"-Kette in der sechsten Generation auf Basis der GT4 Winner muss nicht nachgeschmiert werden.

Eine mit Schmiermittel vakuumgetränkte Sinterbuchse sorgt im Kettengelenk für den ausreichenden Schmierfilm. Auch die "Neptune"-Kette baut auf dem Prinzip der GT4 Winner auf. Sie eignet sie sich für feuchte Umgebungen, wo ein höherer Korrosionsschutz erforderlich ist. Bei den "Heavy Duty"-Ketten wurden die weltweit besten Stahlwerkstoffe ausgewählt und die einzelnen Kettenbauteile so aufeinander abgestimmt, dass eine ganze Reihe verschiedener Heavy-Duty-Ketten entstanden ist.

Ihre höhere Festigkeit und bessere Verschleißfestigkeit sind in den hochbelasteten Antrieben der Holzwerke gefragt, da bei der Bearbeitung des noch rohen Holzes nicht von homogenen und ruhigen Prozessen ausgegangen werden kann. Darüber hinaus lassen sich durch eine Vielzahl an Winkel- und (Sonder-) Mitnehmerlaschen nahezu alle kundenspezifischen Anforderungen, die an eine Förderkette gestellt werden, realisieren.

Gereedschap en service

Tsubaki bietet natürlich nicht nur Antriebs- oder Förderketten sowie andere Antriebselemente, sondern stellt auch den passenden Service und Zubehör seinen Kunden zur Seite wie diese Beispiel zeigen:

Service zorgt voor synchroniciteit van parallel bediende rollenkettingen

12.02.2018 | Müssen Kettenstränge in Maschinen paarweise oder mehrfach parallel und synchron betrieben werden, ist es notwendig, dass die Antriebselemente exakt die gleiche Länge aufweisen. Um das sicherzustellen, bietet Tsubaki den optionalen Service „Match + Tag“ an. Der stellt sicher, dass die Kettenstränge eine max. Längendifferenz von 0,5 mm haben.

Werden Ketten zu Förderzwecken parallel und synchron betrieben und sind die Kettenstränge trotz gleicher Nennlänge nicht auf die nötige Synchronität abgestimmt, können Probleme auftreten wie das Verdrehen oder ein Schlupf während des Betriebs. Diese Problematik kann sich im Laufe der Zeit noch verschärfen, wenn die Ketten verschleißen. So wird eine anfangs noch funktionierende Baugruppe zunehmend problemanfälliger. Ein früher als erwarteter Kettentausch ist die Folge.

De Match + tag-service ist deshalb sinnvoll, weil Industrie-Normen zwar einen Toleranzbereich für die Kettenlänge vorgeben, jedoch keine Aussagen hinsichtlich der Zusammenstellung von Kettensätzen für parallel installierte Kettenstränge enthalten. Auf Basis dieser Standards hergestellte Kettenstränge können somit in ihrer Gesamtlänge signifikant voneinander abweichen, wenn Kettenglieder mit unterschiedlichen Toleranzen verwendet wurden.

Der Match & Tag-Prozess beginnt nach der Ketting montage mit einer präzisen Längenmessung der Kettensegmente. Anschließend werden die Kettensegmente längenmäßig zugeordnet und als Paare oder größere Gruppen gekennzeichnet. Der Service ist für folgende Ketten sofort verfügbar: BS Kurzgliederketten der Größen RS08B bis RS32B, ANSI Kurzgliederketten der Größen RS40 bis RS100 und ANSI Langgliederketten der Größen RF2040 bis RF2100.

Kettingslijtagemeters voor rollenkettingen

04.12.2018 | Bei regelmäßiger Prüfung der Kettentriebe in Anlagen lassen sich durch einen rechtzeitigen Austausch der darin verbauten Rollenketten unerwartete Ausfälle vermeiden. Tsubaki hat für die Wartung solcher Kettentriebe sein Programm an Kettenverschleißlehren um große Größen erweitert. Die neuen Kettenverschleißlehren wurden für die BS-Größen RS20B bis RS48B und die ANSI-Größen RS100 bis RS240 aufgelegt.

Sie ergänzen das BS und ANSI-Set mit den Größen RF06B bis RS16B und RS35 bis RS80. Die Kettenverschleißlehren erfüllen die höchsten Qualitätsanforderungen und sind corrosiebestendig. Ihre robuste Konstruktion gewährleistet jederzeit eine genaue Messung über eine lange Lebensdauer. Alle Kettenverschleißlehren sind auch einzeln erhältlich.

Verschleiß durch Längung der Kette führt zu einem Verlust der Ausrichtungsgenauigkeit für das gesamte Antriebssystem. Das macht sich besonders bei Positionierungs- und Ortungsaufgaben bemerkbar, reduziert die Effizienz und erhöht Geräuschentwicklung und Vibrationen. Überschreitet der Verschleiß einen kritischen Punkt, beginnt die Kette in den Kettenrädern aufzusteigen oder springt gar heraus. Stoßbelastungen mit noch mehr Verschleiß sind die Folge.

zodanig Probleme werden vermieden, indem die Kette regelmäßig auf Verschleißlängung geprüft wird. Mit den praktischen Lehren können der Zustand von Rollenketten in nur einem Arbeitsgang gemessen und ihr Verschleißgrad ermittelt werden. Die Verschleißlehre funktioniert nach dem Ampelprinzip: Die Kette ist so gut wie neu, wenn der Verschleiß weniger 0,7 % beträgt. Dann passt die Spitze des Anzeigenbügels nicht zwischen die Rollen der Kette. Der Verschleißgrad ist akzeptabel bei Längung zwischen 0,7 und 1,5 %. Hier liegt der grüne Bereich des Anzeigenbügels an der Kette an. Die Kette ist zu ersetzen bei einer Längung von größer-gleich 1,5 %. Angezeigt wird das, wenn der rote Bereich das Kettenglied erreicht.