Hier vindt u alles wat de ontwerper nodig heeft voor zijn ontwerp en de ontwikkelingsingenieur voor zijn nieuwe ontwikkeling, van het ontwerp tot kwaliteitsborging in productie, zoals nieuwe producten, hun toepassingen, nieuwe technologieën of onderzoeksresultaten. Bedrijfsrapporten en onderwerpen over technologische en megatrends in alle industriële sectoren vervolledigen ons aanbod van branchenieuws. Laten we beginnen met het nieuws.
Igus presenteert de nieuwe bedrijfscijfers en presenteert 2024 nieuwe producten op de Hannover Messe 247 en wil graag het doel van “Zero Lubrication” bevorderen met de Igus Go-app.
IFM Electronic heeft in boekjaar 2023 de omzet opnieuw kunnen verhogen. De voorlopige geconsolideerde jaarrekening laat een nieuw verkooprecord zien met een omzet van ruim 1,4 miljard euro en een groei van 3%.
Jumo heeft bijscholingen ontworpen met het oog op de momenteel spannende onderwerpen die in de afzonderlijke sectoren worden besproken en biedt overeenkomstige seminars aan in het kader van de Jumo Campus.
De omzet van Schaeffler AG steeg in 2023 met 5,8% tot 16,3 miljard euro. De voor valuta gecorrigeerde omzetgroei bedroeg 5,8 procent, wat binnen de prognose voor het boekjaar 2023 ligt.
Het Motion Technology Company Schaeffler gaat de productie in de VS uitbreiden met een nieuwe autoproductielocatie. De nieuwe fabriek zal worden gevestigd in Dover, Ohio.
EXPERTISEGEBIEDEN
Antriebstechnik
automatisering
elektrisch
fluidics
machine-elementen
maat
Product Development
aansluittechniek
Materials + methode
Industrienieuws voor uw bouw en ontwikkeling uit de specialismen
Als een genetwerkt industrieel ecosysteem laten de exposanten zien hoe klimaatneutraliteit kan worden bereikt door het gebruik van elektrificatie, digitalisering en automatisering onder het leidende thema Energizing a Sustainable Industry.
Control 2024, de belangrijke internationale vakbeurs voor kwaliteitsborging, vindt plaats van 23 tot 26 april in Stuttgart. De vakbeurs besteedt bijzondere aandacht aan automatisering en digitalisering.
De SPS – Smart Production Solutions van 14 tot 16.11 november. 2023 zal een aanzienlijke groei van de vakbeurs laten zien ten opzichte van het jaar ervoor en is op weg naar het niveau van vóór Corona.
4,7 ton zware sferische lagers voor het snijden van baggerschepen
Details
Hits: 5465
Schaeffler heeft het grootste gewrichtslager tot nu toe in de geschiedenis van het bedrijf vervaardigd. Het speciale lager heeft een buitendiameter van 1900 mm, een boringdiameter van 1500 mm en een hoogte van 600 mm. Het gewicht is net geen 4,7 ton. Het magazijn wordt gebruikt in een door Royal IHC ontworpen en gebouwde snijkopgraafmachine.
Het Nederlandse bedrijf is gespecialiseerd in apparatuur, schepen en diensten voor de offshore-, bagger- en natte vervalmarkten. Een cutterzuiger is een werkboot met of zonder eigen voortstuwing die vast materiaal uit waterbodems vrijgeeft. Vacuüm absorbeert de rots en bevordert deze onder meer via drijvende pijpen op het land. In het bijzonder wordt de verbinding tussen de pijpleiding en het schip benadrukt, die plaatsvindt via een gemonteerd op het scharnierlager van de romp. Het lager absorbeert de rotatiebewegingen die optreden tussen de pijpleiding en de romp. Op basis van deze vereisten werd een specifiek lager ontworpen voor de toepassing.
Het lager werd in een recordtijd van slechts drie maanden aangepast. De stootbelastingen die bij de toepassing optraden, maakten een constructie uit één stuk van de binnen- en buitenring noodzakelijk. Het lager moet de optredende randspanningen elimineren en grote krachten opnemen die overeenkomen met de afmetingen. Omdat de krachten slechts op één zijde van het gewrichtslager werken, is het asymmetrisch uitgevoerd. Dit bespaart ruimte en gewicht. Een speciaal smeergroefsysteem garandeert een lange levensduur van de lagers en zorgt voor een lage slijtage. De smeergroeven zijn zo ontworpen dat het vet zelfs bij kleine zwenkbewegingen in het bereik van 20 graden gelijkmatig wordt verdeeld.
De bedrijfsomstandigheden in het offshore-gebied vereisen ook speciale corrosiebescherming. Hiervoor werden de glijvlakken van het lager voorzien van een beproefde antiwrijvingsvernis. Dit zorgt ervoor dat zelfs bij onvoldoende smering geen metaalcontact tussen de binnen- en buitenring ontstaat. Vetsmering beschermt bovendien het lager tegen corrosie.