Iveco is onder meer een wereldwijde fabrikant. van vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. In de Suzarra-fabriek bij Mantova in Noord-Italië rollen dagelijks 250 ‘Daily’-bestelwagens van de productielijn. In de zogenaamde carrosseriewerkplaats van Iveco Lichaam samengesteld uit vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. zweetrobot voeg voorgestanste plaatdelen samen op een 100 m lange productielijn. Het diagnostisch hulpmiddel LR Smart Observer en anders sensoren van IFM Electronic biedt op voorwaarden gebaseerd onderhoud daar.
inhoud
- Begin met slijtage- en faalanalyses
- Alarmerende trillingsdiagnose
- Betrouwbare vloeistofbewaking
- Digitale IO-Link-gegevensoverdracht
Begin met slijtage- en faalanalyses
Carrosseriebedrijf Iveco is een kritiek punt, omdat een stilstand op dit punt de hele productie zou stoppen. Daarom heeft Iveco samen met de automatiseringsspecialist een uitgebreid assortiment Diagnostisch systeem geïnstalleerd voor conditiebewaking, die conditiebewaking mogelijk maakt en dus effectief ongeplande productie-uitval voorkomt.
Conditiebewaking begon met Analysewelke mechanische onderdelen in de machines bijzonder kritisch zijn slijtage en Mislukking zijn. Of het nu assemblagelijnen of hefplatforms zijn: de grootste mechanische spanningen komen op hen voor, meer bepaald op hun lagers. Een schadegebeurtenis op dit punt van de machine zou resulteren in een aanzienlijke productiestop.
Amodio Cioffi, Maintenance Engineering Robot Iveco SPA: “We hebben besloten om condition-based onderhoud uit te voeren op de belangrijkste lijn in de carrosseriewerkplaats, aangezien alle varianten van de bestelwagen daar worden geproduceerd. Bij deze productielijn worden de zijdelen eerst naar het vloersamenstel geleid. Vervolgens worden de dwarsbalken bevestigd en vervolgens wordt het dak erop gezet. Het transport naar de lasstations gebeurt volledig automatisch. De verschillende carrosserievarianten gaan vervolgens verder in verwerking.”
Om een maximale beschikbaarheid van het systeem te garanderen, moet dreigende slijtage van machineonderdelen in een vroeg stadium worden gedetecteerd. Fabio Piccinelli, WCM Plant Support Iveco SPA: “Voor voortdurende verbetering zijn we altijd op zoek naar nieuwe technologieën om de efficiëntie en productiviteit te verhogen. Als het om onderhoud gaat, zijn we overgestapt van cyclusgebaseerd onderhoud naar conditiegebaseerd onderhoud, met aanzienlijke kostenbesparingen.”
Alarmerende trillingsdiagnose
Concreet betekende dit dat alle mechanische delen van de plant werden gebruikt vibratiesensoren geïnstalleerd door IFM. De cilindrische sensoren van het type VSA worden direct op het huis van het betreffende lager of tandwiel geschroefd. De apart geïnstalleerde evaluatie-units VSE analyseren continu het trillingsgedrag.
Zij signaleren dreigende schade door onbalans en geven tijdig alarm. Guiseppe Sotira, Body Shop Technical Engineering Iveco SPA: “Alle geïnstalleerde sensoren helpen het onderhoudspersoneel daarbij Staat van slijtage om elk onderdeel in realtime te herkennen en de nodige onderhoudsmaatregelen te nemen voordat er echte schade optreedt. ”
Betrouwbare vloeistofbewaking
Conditie-gebaseerd onderhoud gaat veel verder dan het monitoren van mechanische componenten. Een voorbeeld is dat Controle van het koelmiddel in de laspistolen. Verstopte filters of lekken zijn mogelijke bronnen van fouten. Bekijk hier Flow Sensoren voor kleine stroomsnelheden van het type SBY de stroom en Druksensoren van type PN de druk in de leidingen.
Het centrale koelsysteem, de flowsensor SM controleert de doorstroming. Het persluchtsysteem wordt betrouwbaar bewaakt met een SD. Zelfs de kleinste lekken worden betrouwbaar gedetecteerd.
Digitale IO-Link-gegevensoverdracht
Alle sensoren geven hun meetwaarden digitaal door via IO-Link. Roberto Militello, Carrosserieonderhoud Iveco SPA: “IO-Link verzendt de gegevens digitaal voor een betrouwbare procescontrole. Het meetsignaal wordt in de sensor omgezet in digitale gegevens en doorgestuurd.
Bovendien kunnen wij dat schakelpunten van de sensor voor vooralarm en alarm kan rechtstreeks vanaf de server worden geprogrammeerd zonder dat u ter plaatse naar de sensor hoeft te gaan. We kunnen de sensor in de server zien en kalibreren. Bij vervanging is programmeren niet meer nodig.”
Als Software de "LR Agent" wordt gebruikt. Het verzamelt de gegevens van de sensoren en slaat ze op in een Microsoft SQL-database. De software analyseert en geeft deze gegevens weer LR Smart Observer. Guiseppe Sotira nogmaals: “De LR Smartobserver-software bewaakt en beheert de meetgegevens van alle sensoren.
De weergavemogelijkheden van de parameters tonen een transparant beeld van het gehele productiesysteem. Iedere gebeurtenis is exact af te lezen. Het systeem stuurt berichten zoals vooralarmen of alarmen per e-mail.” De Smartobserver maakt condition-based onderhoud mogelijk, wat perfect past in het Industrie 4.0-concept.
3D-camera | Industriële beeldverwerking
IFM installeerde het systeem voor Iveco tijdens bedrijf zonder de productie te hoeven staken. Parallel kon het nieuwe systeem uitgebreid getest worden en heeft het zichzelf bewezen. Dreigende schade wordt nu vroegtijdig herkend en hersteld zonder productieonderbreking. Guiseppe Sotira vat het samen: "Dankzij deze samenwerking met IFM is Iveco perfect uitgerust voor Industrie 4.0".
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
Poorten | De brug naar de Industrie 4.0 fabriek
Niveausensor | Niveauschakelaar voor eenvoudig tot IIoT-gebruik
IFM Elektronisch | Technologie voor iedereen
Parametreersoftware voor IO-Link-sensoren voor het Moneo-platform
Afstandssensoren | Afstand, pad, afstand & Co.
