Een paar jaar geleden zelfs niet beschikbaar, de DC motor (DC) Deel nu 70% van het totaal Koco Motion portfolio – en de trend is stijgende. Het uitgebreide assortiment gelijkstroommotoren van de aandrijfspecialist, dat ook op maat kan worden gemaakt, dekt nu een vermogensbereik van 0,06 tot 1670 W. Standaard voor een breed scala aan toepassingen geborsteld en borstelloos motoren verkrijgbaar in tal van uitvoeringen.
inhoud
- DC-motor met enorm toepassingspotentieel
- Nieuwigheden van gelijkstroommotoren met en zonder borstels
DC-motor met enorm toepassingspotentieel
eigenaar Gerhard Kocherscheidt legt de groei van de kleine allrounders als volgt uit: “Het potentieel voor alle soorten DC-motoren is zo enorm. Borstelloze motoren worden bijvoorbeeld steeds duurzamer en goedkoper. Terwijl de maten kleiner worden, nemen hun prestaties toe.” Het is dan ook niet verwonderlijk dat de mogelijke toepassingen steeds diverser worden.
Via mond-tot-mondreclame de tentoonstelling over meten en de versterking van de buitendienst, de aandrijfspecialisten van Dauchinger hebben dat aanzienlijke groei geproduceerd op het gebied van gelijkstroommotoren. Ze werken nauw samen met productiepartners in de VS, China, Korea en Lichtenstein.
Het DC-motorenprogramma van de aandrijfspecialist dekt de Vermogensbereik van 0,06 tot 1670 W weg. De fabrikant biedt verschillende typen gelijkstroommotoren aan in het diameterbereik van 4 tot 130 mm - onderverdeeld in brushed en brushless motoren. De vereisten voor levensduur en elektromagnetische compatibiliteit (EMC) evenals de schakelcycli bepalen of een borstelloze of borstelloze gelijkstroommotor de ideale aandrijving is.
Op maat gemaakt voor de applicatie
"Wat het ook is, we ontwerpen de aandrijvingen volgens de specificaties en vereisten van de applicatie", zegt de algemeen directeur Olaf Kämmerling zijn klanten in het vooruitzicht. “We hechten veel belang aan de lagering en de belasting van de motoras door onbalans of hoge toerentallen.” In relatie tot de toepassing wordt de beste verhouding tussen de diameter van de motoras en de vliegwielmassa bepaald. "Tegelijkertijd zijn we natuurlijk altijd op zoek naar een kosten-batengerichte oplossing", voegt Olaf Kämmerling toe en vervolgt:
BLDC-motor voor een soepele werking en een lange looptijd
"Wij bieden talloze basismodellen met een verscheidenheid aan aanpassingen encoder, versnelling, Kabel, Stekker, Golven, remmen, controllers of sensoren.” Toepassingen vind je bijvoorbeeld in elektrische sloten, drones, smart home producten, medisch, speelgoed, pompen, speciaalmachines, verpakkingsmachines, etiketteermachines of nivelleermachines, laserscanners, printers en pompen, om er maar een paar te noemen.
Individueel ontworpen bediening
De besturingen van de BLDC-motoren kunnen worden gebruikt voor sensorloze motoren of voor motoren met Hall-sensoren spelen zich af. Diverse elektronica kan hiervoor klant- of projectgebonden worden aangepast. De snelheid kan bijvoorbeeld worden geregeld via een PWM (pulse width modulation) of analoog signaal. Ook de stuurspanning is naar wens aan te passen en u kunt met een vast toerental werken of de besturing integreren in de aandrijving.
De concepten variëren van van eenvoudige snelheidsregeling op een printplaat tot de integratie van bijvoorbeeld membraantoetsenborden in het aandrijfconcept. Een oplossing van een eenvoudige besturingskaart tot de ingekapselde oplossing voor de schakelkastmontage is op elk moment mogelijk op aanvraag.
Wat de toekomst in petto heeft
Koco Motion heeft nog veel gepland voor de toekomst: "Nieuwe projecten zijn voor ons altijd een uitdaging en vooral klantspecifieke oplossingen zijn voor ons belangrijk", zegt de directeur. “Zo’n klantspecifieke oplossing bestaat niet meer alleen uit een motor en een tandwielkast, maar steeds vaker ook uit de elektrische aansluiting op de systeembesturing.” Hier ziet de aandrijfspecialist nog Ontwikkelingspotentieel. Want met het aansluiten en implementeren van klantinterfaces wil men de samenwerking in Dauchingen vereenvoudigen. De diversiteit van de op de markt beschikbare systemen stelt bijzondere eisen aan de specialisten.
De aandrijfspecialist plant momenteel aansluitmogelijkheden voor de nabije toekomst bussystemen implementeren. Over het algemeen zou de rol van de interfaces in de DC-motoren afhangen van de grootte en het vermogen. Niet elke DC-motor heeft dus ook een interface nodig - klantspecifiek.
Nieuwigheden van gelijkstroommotoren met en zonder borstels
Geborstelde motoren zijn ontworpen als ijzeren ankermotoren of ijzerloos. IJzerloze gelijkstroommotoren hebben een zelfdragende wikkeling met edelmetaal- of koper-koolstofcommutatie. Aangevuld met een encoder en een planetaire versnelling, ze kunnen worden gebruikt als een servosysteem. Dergelijke miniatuur-elektromotoren zijn bijzonder geschikt voor toepassingen op batterijen. Als u de DC-motor met ijzeren anker combineert met een planetaire tandwielkast je krijgt een hoog startkoppel. Eventuele radiale krachten worden hier door een kogelgelagerde rotor opgevangen en daarmee de levensduur van de rit verbeterd. Mechanische commutatie heeft 3 tot 13 segmenten. De borstels verschillen in materiaalkeuze zoals koper/koolstof of edelmetaal.
Speciale HMI / PLC-serie voor levensmiddelentechniek
Borstelloze motoren (BLDC), zijn zeer slijtvast en bieden daardoor een lange levensduur. De BLDC-motoren worden aangeboden in twee uitvoeringen: als binnenrotor en als buitenrotor. Terwijl interne rotoren een hogere vermogensdichtheid bieden, is het traagheidsmoment van de externe rotor aanzienlijk hoger dan dat van een interne rotor van dezelfde constructie. Het gebruikte ontwerp hangt uiteindelijk af van de beschikbare ruimte en de prestatie die door de toepassing wordt vereist. De borstelloze DC-motor is verkrijgbaar met en zonder Hall-sensoren. Ze zijn bijzonder duurzaam, compact en goedkoop. Hoge betrouwbaarheid, ook bij hoge snelheden, en goed regelgedrag zijn de bijzondere eigenschappen van deze elektromotortechnologie. Ook hier is er de mogelijkheid om te upgraden encoder en planetaire tandwielen - het servosysteem is compleet.
De borstelloze gelijkstroommotoren met geïntegreerde elektronica zijn een kosteneffectieve oplossing voor toepassingen die een lange levensduur vereisen. Door hun zeer compacte ontwerp en de geïntegreerde elektronica kunnen ze ook in de kleinste ruimtes worden ondergebracht. Vrijwel elke snelheid kan worden ingesteld met behulp van de traploze snelheidsinstelling. Hieronder presenteren we enkele innovaties op het gebied van DC-motoren:
Intelligence in Motion vanuit het mondiale netwerk
21.10.2023 oktober XNUMX | Koco Motion presenteert op PLC van 14 tot 16 november 2023 in Neurenberg zijn expertise voor op maat gemaakte aandrijfoplossingen, onder meer op basis van DC- en BLDC-motoren. Op basis hiervan beantwoordt het systeemhuis aan de groeiende vraag naar klantspecifieke aandrijvingen.
Sonische motoren voor duurzame apparaten
10.01.2020/XNUMX/XNUMX | Koco Motion heeft nu Sonic motoren opgenomen in zijn programma. De schijven, verkrijgbaar in de maten 14 tot 32 mm in diameter, worden vaak gebruikt in tandenborstels, massage- of gezichtsreinigingsapparaten. De Schijven van de fabrikant zijn compact, lopen stil en zijn zeer betrouwbaar. Optisch verschillen de Sonic-motoren nauwelijks van normale roterende aandrijvingen. Maar wat zijn elektrische sonische motoren eigenlijk?
Een sonische elektromotor oscilleert in principe alleen in plaats van een complete draaibeweging te maken. Deze trillingen kan worden aangepast via de frequentie. Door het ontwerp zonder veren en mechanische commutatievonken bieden ze een zeer lange levensduur.
De trillingen worden overgedragen via korte bewegingen van rond de 30 tot 40 graden. meestal de frequentie 90 tot 350 Hz De optimale frequentie van de DC-motor hangt af van de te verplaatsen massa en het traagheidsmoment.
De besturing kan klantspecifiek worden geoptimaliseerd. Testruns van de te verplaatsen massa en componentgeometrie zoals de borstel kunnen worden gebruikt om de optimale . te bepalen frequentie aanpassen. Op deze manier worden de verwachte bewegingssequenties en het gewenste gevoel bereikt. Bovendien kunnen de motorassen specifiek worden aangepast aan de toepassing. De opzetborstel van de tandenborstel kan bijvoorbeeld snel worden vervangen.
IJzerloze motoren voor toepassingen op batterijen
12.11.2019/XNUMX/XNUMX | De ijzerloze gelijkstroommotoren van Koco Motion hebben zich al in veel toepassingen bewezen. Ze zijn zeer efficiënt, bieden hoge snelheden en een lange levensduur. De aandrijfspecialist breidt nu zijn serie van Kernloze motoren tot nieuwe versies die speciaal zijn ontworpen voor de eisen van medische technologie en veiligheidstechnologie.
De geïntegreerde structuur van wikkeling, commutator en as zijn de sleutel tot de karakteristieke eigenschappen van deze elektromotoren kleine gespierde man. Dankzij de meerdelige commutatorsegmenten (7 tot 9 segmenten) en het hogere aantal spoelen wordt de zogenaamde rimpel aanzienlijk verminderd.
De aandrijvingen lopen zeer stil en soepel. Bovendien bieden ze een lager tandwielkoppel dan hun voorgangers, een hoge koppellineariteit en een zeer goede synchronisatie. Wanneer ze inactief zijn, is hun stroombehoefte laag en de Efficiëntie is een opmerkelijke 80%.
De Levensduur is tot 4000 uur bij een mogelijke bedrijfstemperatuur van -20° tot +80 °C Celsius. Individuele aanpassingen kunnen worden gemaakt aan de wikkeling, lager, as, kabel of flens. Voor een energiezuinig gebruik van netonafhankelijke stroombronnen moet het optimale rendement van de wikkeling worden aangepast aan het werkpunt. Hiermee worden de beste resultaten behaald.
Er zijn drie nieuwe maten in diameters van 12 tot 19 mm (1221N7M, 1625N9M, 1925N9M). De ijzerloze motoren zijn bijzonder geschikt voor: batterijbediende toepassingen zoals pompen, ademhalingsmaskers of gasdetectoren. Ze kunnen ook worden gebruikt in potentieel explosieve omgevingen.
Trillingsmotor voor auto's en andere toepassingen
17.12.2018 | Koco Automotive presenteert zijn nieuwe geïntegreerde vibratiemotor VC2039, die kan worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen met weinig constructie-inspanning. In de waterdichte en schuimbestendige behuizing is de DC-motor bestand tegen verhoogde drukken in vloeibare media, zoals die optreden bij het schuimen in een stuur.
Dankzij het afgeplatte ontwerp kan de gelijkstroommotor VC2039 worden geïnstalleerd met nauwkeurige positionering en zonder te draaien. Omdat de vibrator heeft geen roterende delen buiten de behuizing, er zijn geen ontwerpmaatregelen om de centrifugale massa te beschermen. De VC2039 genereert haptische signalen voor waarschuwings- of hulpsystemen in het stuur, voor sensorische feedback in het gaspedaal of voor massagefuncties in de autostoel.
Er is echter een grote verscheidenheid aan toepassingen ook in niet-autogebieden: Om de vibratiemotoren in installaties in te voeren of constructie haptische feedback in mens-machine-interfaces (HMI) of als gamecontroller voor de game-industrie. Sensorische feedback voor virtual reality-concepten, vibratiefeedback in grote touchscreens van b.v. B. Kaartautomaten, in massage- en stimulatieapparaten of voor het mengen van vloeistoffen in de optische besturing van vulprocessen zijn andere voorbeeldige toepassingen die naar believen kunnen worden voortgezet.De vibratiemotoren voor de auto-industrie zijn momenteel ontworpen voor 12 en 24 V. Het gewenste gevoel wordt bereikt door gericht schakelen van de motor. Op aanvraag is ook een uitvoering voor andere klantspecifieke haptieken of andere bedrijfsspanningen mogelijk.
200 watt kernloze motor
15.02.2018-XNUMX-XNUMX | Op de SPS IPC Drives heeft het bedrijf twee nieuwe krachtige ijzerloze aandrijvingen gepresenteerd, die een aanvulling vormen op de eerdere maten in het diameterbereik van 4 tot 25 mm. De nieuwe Glocken Anker DC-motoren met een diameter van 30 en 32 mm hebben een robuuste koper-koolstofcommutatie en bieden een piekvermogen tot 200 W.
Door de ijzerloze wikkeling kunnen elektromotoren zeer snel accelereren en een lange levensduur bereiken Rendementen tot 90%. Met een diameter van slechts 3068 mm en een lengte van 30 mm heeft de DC-motor 68 een piekvermogen van maximaal 200 W bij een toerental van 4000 tpm-1 op. De 3257 DC-motor biedt 24 V-prestaties met 85 V.
Beide nieuwkomers zijn bijzonder geschikt voor de Gebruik in toepassingen op batterijen zoals in gereedschap, draagbare medische apparaten, in automatisering of in smart home-producten.
BLDC-motor: wanneer de DC-motor zijn limieten bereikt
22.01.2018-XNUMX-XNUMX | Als een mechanisch gecommuteerde gelijkstroommotor zijn limieten bereikt in termen van levensduur of prestaties, is het tijd om hem toe te passen op een borstelloze gelijkstroommotor bekeren. De vraag naar borstelloze gelijkstroommotoren blijft onverminderd bestaan. Koco Motion heeft zich hierop aangepast en biedt een uitgebreid assortiment BLDC Programma dat (bijna) geen enkele wens van de gebruiker onvervuld laat.
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
stappenmotor | Nauwkeurige positionering tegen lage kosten
servomotor | Elektromotor met besturingselektronica
Koco-beweging | Systeemhuis voor aandrijvingen
Nu ook een groot assortiment servomotoren tot 8 kilowatt
Servomotor gemaakt van DC / stappenmotor met controller en encoder
