slimme stad | Megagebouwen, infrastructuur, technologieën
- Details
- Hits: 8241
De mensheid groeit onstuitbaar, verbruikt steeds meer hulpbronnen en staat voor grote uitdagingen op het gebied van stedelijke ontwikkeling, infrastructuur en mobiliteit en het voorkomen van klimaatschade. Er zijn veel praktische en visionaire modelprojecten voor de Smart Cityhoe burgers hun kwaliteit van leven kunnen behouden en verbeteren. We presenteren hier slimme technologieën en producten voor duurzame stadsontwikkeling, omlijst door adembenemend gepland, in aanbouw of reeds gerealiseerd mega constructies.
inhoud
- Slimme stadssteden
- Megagebouwen voor slimme steden
- Technologieën en producten voor de slimme stad
- Groene daken op slimme gebouwen
- 6G-netwerk | Bidirectionele radioverbinding en Thz-ontvanger
- Open source mesh-netwerk voor de slimme stad van vandaag
- Hyperloop komt met de snelheid van het geluid naar München
- Zelfrijdende auto's vanuit het perspectief van een autoleverancier
- Trend naar Smart City door emotionele kunstmatige intelligentie
Slimme stadssteden
Tegenwoordig streven veel steden ernaar om als slimme stad te worden gezien of zich te ontwikkelen tot slimme stad. Sommige steden die beweren zo'n slimme stad te zijn, zijn dat wel Singapore, Amsterdam, Barcelona of Seoul.
Singapore streeft ernaar de meest efficiënte stad ter wereld te worden en heeft een verscheidenheid aan initiatieven geïntroduceerd, zoals geautomatiseerd transport en programma's voor energie-efficiëntie. Gericht op het creëren van een stad zonder uitstoot en verkeersopstoppingen, heeft Amsterdam zwaar geïnvesteerd in groene technologieën. Barcelona zet zich in voor verbeterde luchtkwaliteit en duurzaamheid, met behulp van technologieën zoals intelligente verlichtingssystemen om energie te besparen. Seoul heeft tot doel de efficiëntie van de stadsinfrastructuur te verbeteren door middel van intelligent verkeer en IoT-systemen. Hoewel deze steden zich in verschillende stadia van ontwikkeling bevinden, plaatsen hun initiatieven hen in de voorhoede van het implementeren van slimme stadsoplossingen.
Volgens Actility, een aanbieder van industriële connectiviteitsoplossingen, heeft de stad Wenen zich onlangs tot doel gesteld om niet alleen een slimme stad te worden, maar streeft ze zelfs het doel na om de slimste stad ter wereld te worden op basis van Lorawan-technologie.
Wenen positioneert zich als de slimste stad ter wereld
30.06.2023 | Weense energieën en Activiteit hebben een strategisch partnerschap aangekondigd om een Lorawan-netwerk in Wenen op te zetten. Dit initiatief past in de digitale strategie om van Wenen de slimste en meest leefbare stad ter wereld te maken. Het project streeft het doel na om op humane wijze te digitaliseren en de bewoners te ondersteunen in plaats van hen te verdringen.
“Wien Energie is een energieleverancier die de behoefte aan sterke en betrouwbare partnerschappen begrijpt. Met Actility hebben we een dynamische bondgenoot gevonden die niet alleen zorgt voor de connectiviteit voor Wenen, maar ons ook kan helpen als het mis gaat. Met hun expertise zijn we in staat om duurzame IoT-gebruiksscenario's te implementeren en te beheren die onze stad rechtstreeks ten goede komen', aldus het commentaar Paul Prinz Wallner, Product Owner IoT – Business Development Telecommunicatie bij Wien Energie.
Actility biedt geavanceerde IoT-oplossingen. Voor het project is de Thingpark draadloos platform ingezet. Thingpark Wireless geniet de voorkeur van serviceproviders die LPWAN-connectiviteitsdiensten aanbieden. De meeste grootschalige, landelijke IoT-netwerken over de hele wereld zijn er ook op gebaseerd. Het platform wordt gewaardeerd om zijn veiligheid, schaalbaarheid, carrier-grade beschikbaarheid, multi-technologie en naleving van de nieuwste Lora Alliance-specificaties, wat zorgt voor naadloze connectiviteit met andere particuliere en openbare netwerken.
Wien Energie wil graag processen vereenvoudigen en zal met deze samenwerking daar een belangrijke bijdrage aan leveren Digitaliseringsstrategie betalen aan de stad Wenen. Het zusterbedrijf van Wien Energie, Wiener Netze, kreeg de opdracht om het outdoornetwerk in Wenen op te zetten. Wien Energie richt zich op indoor oplossingen. Het netwerk bevindt zich momenteel in een testfase. De implementatie van de zeer schaalbare applicaties en projecten staat gepland voor begin 2024. Het partnerschap is ook een belangrijke stap in de inzet van Wien Energie voor klimaatbescherming. Door gebruik te maken van LPWAN-technologieën kan de eigen energiebehoefte aanzienlijk worden verminderd en komt dit overeen met het doel om in 2040 koolstofvrij te zijn.
Megagebouwen voor slimme steden
In het jaar 2022 leven op aarde 7,96 miljard mensenVolgens de Verenigde Naties zal dit aantal tegen 2050 naar verwachting toenemen tot 9,7 miljard. De helft van alle mensen op aarde woonde in 2009 in steden. De grootste uitdaging is het stoppen en terugdraaien van klimaatverandering. Stedenbouwkundigen moeten ook rekening houden met demografische veranderingen en schaarste aan middelen.
Technologisch komt ook de intelligente netwerking van steeds meer gebieden in de gemeenten, in dingen, in het bedrijfsleven en in de industrie op gang. In de slimme stad of stad van de toekomst Het gaat om het vinden van slimme oplossingen voor al deze complexe problemen. Oplossingsvoorbeelden en visies zijn er genoeg, soms bouwen ze op, soms langer, ze zijn zelfvoorzienend en intelligent genetwerkt. En ze moeten niet alleen milieuvriendelijk zijn om te implementeren en te bedienen, maar ook geen mensenrechten schenden.
Dogen City – Wonen op het Drijvende
De visionairs van het Japanse bedrijf VERLINKEN hebben een drijvende stad ontwikkeld. De Dogenstad maakt vooral indruk door haar omvang en complexiteit. Volgens de website van N-ARK zal het een diameter hebben van 1,58 km en een omtrek van ongeveer 4 km. Het biedt plaats aan zo'n 10.000 inwoners en 30.000 dagjesmensen en toeristen.
infrastructuur en huisvesting
De stad zal over drie zijn infrastructuurzones kenmerk: residentiële, commerciële en openbare zones. De woonzone moet huizen, appartementen en hotels omvatten. De commerciële zone biedt plaats aan winkels, kantoren en uitgaansgelegenheden. Gezondheidsdiensten, onderwijsinstellingen en groen zijn voorzien in de openbare ruimte. De Dogen City RING rond de drijvende stad omvat infrastructuur en woongebieden. Het werd ontworpen in de vorm van een schip om de binnenbaai te beschermen en te verdedigen tegen tsunami's.
De stad zelf is gebouwd op een enorm platform, dankzij de nieuwste drijvende en stabilisatietechnologie op open zee zwemt. Dit platform maakt gebruik van hydrostatische balanceersystemen om de deining te verminderen en het risico op overstromingen te minimaliseren, zelfs in extreme weersomstandigheden.
Voedsel, energievoorziening en afval
De geïntegreerde Energiesysteem van Dogen City zal een groot deel van de energie uit hernieuwbare bronnen zoals wind, zon en zeegolven opwekken, die direct op het platform zal worden gebruikt. Een jaarlijks energieverbruik wordt geschat op 22.265.000 kW. De stad heeft ook geavanceerde waterbehandelingssystemen die zeewater opnemen en omzetten in drinkwater. Het waterverbruik wordt geschat op 2 miljoen liter per jaar.
Op eigen boerderijen in de vorm van Zeewater landbouw en aquacultuurcomplexen, evenals productiefaciliteiten in de stad, moet het voedsel worden verbouwd en geproduceerd, waardoor de voeding van bewoners en bezoekers wordt gegarandeerd. Dogen City heeft naar schatting 6.862 ton voedsel per jaar nodig
Bovendien wordt geavanceerde technologie voor afvalverwerking en recycling gebruikt om bijna volledige zelfvoorziening te bereiken. N-Ark schat de jaarlijkse afvalproductie op 3.288 ton.
Telemedicine voor ziektevrije bewoners
Volgens de plannen van N-Ark moet de gezondheidszorg worden uitgevoerd in het kader van “het realiseren van een ziektevrije samenleving door telegeneeskunde op basis van leefruimtegegevens”. Bewoners kunnen dagelijks hun gezondheidsgegevens digitaal inzien en analyseren. Dogen City gaat een wellness- en gezondheidscentrum voor toeristen aanbieden.
Last but not least heeft Dogen City een state-of-the-art digitale infrastructuur, inclusief breedband internettoegang, slimme bouwsystemen en autonome verkeerssystemen. De ontwikkelaars zijn van plan om de servers voor het datacenter onder te brengen in torpedovormige containers onder water. Dit moet het koelen vergemakkelijken en energie besparen.
Concrete plannen voor uitvoering zijn er nog niet. In de roadmap wordt het jaar 2023 genoemd.
The Line - De stad van de toekomst
28.07.2022-170-500 | 200 kilometer lang, XNUMX meter hoog, XNUMX meter breed wordt nu gebouwd op meer dan 26.000 vierkante kilometer de 500 miljard slimme stad "The Line" in Saoedi-Arabië. Elke bewoner moet binnen een straal van 5 minuten alles kunnen bereiken wat hij nodig heeft om te wonen. Mobiliteit zal alleen bestaan via ondergrondse hogesnelheidstransportmiddelen en autonome mobiliteit - conventionele auto's: geen, omdat er geen wegen zijn. Modelprojecten als deze lijken futuristisch voor de lange termijn, maar hier wordt al gebouwd. Eén procent van het hypergenetwerkte The Line is al klaar en in 2024 moeten de eerste appartementen klaar zijn voor bewoning.
Drijvende stad op de Malediven
21.07.2022-XNUMX-XNUMX | Het idee leven met het water is de basis van de drijvende stad van de toekomstige drijvende stad op de Malediven. Het Nederlandse bedrijf Nederlands Havengebied voert het project uit, geen wonder, want ook Nederland wordt bedreigd door de uitdagingen die de stijgende zeespiegel met zich meebrengt. En dus hebben mensen in Europa al heel lang te maken met huisvesting en water. De eilandstad biedt een duurzame en unieke levenskwaliteit aan de Indische Oceaan. Er komen enkele duizenden woningen en de nodige infrastructuur zoals een ziekenhuis, school, handelsruimte en winkelruimte. De gebouwen zijn bevestigd aan een betonnen bodem en verankerd aan de zeebodem. Als het water stijgt, stijgen ze gewoon mee, en ook de koralen halen opgelucht adem in deze slimme stad.
Technologieën en producten voor de slimme stad
Groene daken op slimme gebouwen
28.09.2022-XNUMX-XNUMX | Het aantal momenteel rond 45 miljoen slimme gebouwen Volgens Juniper Research moet dit in 2026 oplopen tot 115 miljoen. Dit komt overeen met een groei van meer dan 150%, wat een weerspiegeling is van de snel toenemende vraag naar duurzaamheid en energie-efficiëntie. Dit komt niet in de laatste plaats door de snel stijgende energiekosten.
Slimme gebouwen (waaronder Smart Home), de intelligente technologieën voor systeembewaking en sturen van Verwarming, airconditioning, verlichting en videobewaking zijn bedoeld om het leven van bewoners veilig en comfortabel te maken. Het doel is om de impact op het milieu en het verbruik van natuurlijke hulpbronnen te minimaliseren.
Op slimme gebouwen die niet puur voor woondoeleinden worden gebruikt 2026% verwacht in 90 van de wereldwijde uitgaven voor slimme gebouwen. Volgens analyses komt dit doordat deze gebouwen minder complex zijn en omdat het meer de moeite waard is op de schaal van het beheer van overheids- en bedrijfsgebouwen. Intelligente technologieën vinden ook steeds vaker hun weg naar scholen en universiteiten, ziekenhuizen en verpleeghuizen, maar ook naar luchthavens en winkelcentra.
In de VS heeft de regering Biden-Harris net de nieuwe gekregen Climate Smart Building-initiatief uitgegeven. Deze wil op basis van publiek-private samenwerkingen staatsinstellingen moderniseren door middel van energiebesparende contracten. Tegen 2030 moet elk jaar tot 2,8 miljoen ton aan uitstoot van broeikasgassen worden bespaard. Er worden naar verwachting zo'n 80 banen gecreëerd.
Hitte-eilanden, architectuur en bewakingssensoren
Naast slimmer installeren sensoren, die helpen bij het installeren van slimme beheerplatforms voor energie-efficiëntie, verminderen slimme gebouwen ook stedelijke hitte-eilanden. De (Paradox-techniek) PE Smart Urban Network-platform integreert sensoren van derden en Internet of Things (IoT)-apparaten om omgevingsomstandigheden te detecteren en te bewaken. Deze zijn ook geschikt voor groene daken en slimme gebouwen.
Hitte-eilanden ontstaan doordat de temperatuur in steden hoger is dan in de omliggende regio's door de warmteopname en warmteopslag van materialen als betan en asfalt. Het vervangen van donkere materialen zoals teer voor de daken wordt al lang aanbevolen. In plaats daarvan worden groene beplante daken steeds populairder om extreme hitte in steden te bestrijden.
Door de jungle van de terminologie van het internet der dingen
Voorbeeldige architectonische formaten zijn de circa 700 gebouwen Groendakkaart in Londen of de verticaal bos door Stefano Boeri in Milaan. Dergelijke formats bestaan al in veel steden over de hele wereld. Niet alle groendaken zijn echter even effectief: met hoeveel graden de temperatuur kan worden verlaagd, hangt af van de plantensoort, de standplaats en andere factoren. Klimaatwetenschappers van het Goddard Institute for Space Studies van NASA analyseerden verschillende groene daken in Chicago en ontdekten dat grotere, intensief groene daken met een verscheidenheid aan planten een groter koelend effect hebben dan uitgebreide monoculturen.
Eén ding is zeker: de opwarming van de aarde en de stedelijke hitte-eilanden zullen toenemen. Daarom worden groene daken en het ombouwen van bestaande gebouwen tot slimme gebouwen steeds belangrijker Ontwikkeling van klimaatneutrale steden.
6G-netwerk | ANNA, bidirectionele radioverbinding, Thz-ontvanger
11.07.2022/XNUMX/XNUMX | Het is al aan het gooien vandaag 6G-netwerk zijn schaduw tot ongeveer 2030 vooruit. Wij voorzien in uw informatiebehoefte op het gebied van nieuwe ontwikkelingen voor de aankomende standaard voor mobiele communicatie. Pas onlangs deed de Universiteit van Stuttgart 's werelds eerste bidirectionele radioverbinding aangeboden met internetverbinding. Ook het Karlsruhe Institute of Technology KIT heeft het 6G-netwerk in het vizier en presenteert een Concept voor de hoogste datatransmissiesnelheden in de terahertz mededeling.
Open source mesh-netwerk voor de slimme stad van vandaag
26.10.2021 | Interoperabiliteit is essentieel voor de ontwikkeling van Smart Cities van levensbelang. Paradox Engineering, Lid van de Minebea Mitsumi Gruppe, heeft zich intensief beziggehouden met de vraag waarom steden zich tegenwoordig moeten richten op openheid en afscheid moeten nemen van eigen dataformaten en technologieën. De oplossing is open source Mesh-netwerk. Paradox en Minebea werken hieraan samen met de UCIFI.
Hyperloop komt met de snelheid van het geluid naar München
21.02.2021/XNUMX/XNUMX | Van het prachtige berglandschap zou je waarschijnlijk niet zo veel merken tijdens een tocht met de Hyperloop in een half uur van München naar Berlijn. Veel onderzoeksinstituten werken momenteel aan het idee van Tesla CEO en SpaceX Elon Musk. De eerste testbanen worden gebouwd. Ook de Technische Universiteit van München (TUM) is inmiddels een onderzoeksprogramma gestart en bouwt een testbaan.
Zelfrijdende auto's vanuit het perspectief van een autoleverancier
14.08.2020-XNUMX-XNUMX | Wanneer zal ... aankomen zelfrijdende auto's want nu echt landelijk? Is de paradigmaverschuiving Autonoom rijden in 2020 in de directe omgeving of naast de Elektrische Mobiliteit "Gewoon" een ander toponderwerp in de auto-industrie? Ook Minebea Mitsumi ontwikkelt producten voor autonome voertuigen. De autoleverancier laat zien welk niveau we hebben bereikt en tot welke tussenstations de reis naar de mobiliteit van de toekomst leidt.
Trend naar Smart City door emotionele kunstmatige intelligentie
21.02.2020 | Kunstmatige intelligentie zal volgens prognoses een grote impact hebben op de samenleving, cultuur en economie. De toepassing van AI in steden en stedelijke omgevingen, kortweg Smart City, is een veelbesproken onderwerp. Emotionele kunstmatige intelligentie, d.w.z. AI met EQ, is momenteel het meest explosief in dit debat. Minebea Mitsumi behandelt het onderwerp Smart City en AI, omdat beide hier product- en ontwikkelingstakken zijn.
De opkomende technologie emotionele kunstmatige intelligentie heeft tot doel machines in staat te stellen menselijke emoties, stemmingen en intenties te voelen, te leren en ermee om te gaan. Er wordt gebruik gemaakt van gegevens zoals gezichtsuitdrukkingen, lichaamstemperatuur, stemmen of bewegingen.
Emotionele AI kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Ze zou bijvoorbeeld kunnen misdaad voorkomen en de openbare veiligheid te verbeteren. Het idee hierachter is het voorspellen van individueel gedrag en intenties. Hierbij wordt geanalyseerd hoe een persoon spreekt of beweegt. Dit wordt in verband gebracht met gegevens over hartslag en lichaamstemperatuur.
Natuurlijk brengt emotionele kunstmatige intelligentie een grote ethische berg met zich mee, omdat het zeer gevoelige, persoonlijke gegevens verwerkt. Onderzoekers van Northumbria University in Newcastle onderzoeken momenteel het raakvlak tussen de kansen en risico's van emotionele AI. Ze hebben het driejarige project geannuleerd Emotionele AI in steden: cross-culturele lessen uit het VK en Japan over ontwerpen voor een ethisch leven .
Kunstmatige intelligentie bij politie en beveiliging
Ervaringen en waardevolle knowhow uit Japan en Groot-Brittannië moeten hier worden vergeleken om voordelen en problemen bij het gebruik van AI . te identificeren Emotionele kunstmatige intelligentie in slimme steden. Het project richt zich op de domeinen politiewerk en veiligheid. Het onderzoeksteam zal ook het bestaande systeem evalueren voor het verzamelen en gebruiken van vertrouwelijke gegevens met betrekking tot menselijke emoties, vooral in het openbaar.
Het project zal zich ontwikkelen tot een Denktank om onafhankelijk advies te geven over het gebruik van emotionele kunstmatige intelligentie aan overheden, bedrijven, onderwijzers en andere belanghebbenden wereldwijd.
Algemene technische kennis
Definitie slimme stad
Wat is een slimme stad eenvoudig uitgelegd? slimme stad is een stad die geavanceerde technologieën en concepten op basis van digitalisering gebruikt om de levenskwaliteit van haar inwoners te verbeteren, hulpbronnen efficiënter te gebruiken en de werking van de stad te optimaliseren. Een groot aantal genetwerkte IoT-sensoren en -apparaten wordt gebruikt om gegevens over de stad en haar inwoners te verzamelen en te analyseren. Deze gegevens worden vervolgens gebruikt om stedelijke diensten en infrastructuur zoals verkeer, energievoorziening of afvalverwerking te verbeteren om energie te besparen, het milieu te beschermen of de openbare veiligheid te verbeteren.
Het is het doel van een slimme stadom duurzame en hulpbronnenbesparende oplossingen te creëren om de uitdagingen van het stadsleven effectief aan te gaan. Smart cities zijn een belangrijke trend die niet alleen de leefbaarheid in steden kan verbeteren, maar ook kan bijdragen aan een duurzamere toekomst. Het Smart City Charter geeft richting aan de digitale transformatie van de ontwikkeling van dergelijke steden en benadrukt het belang van burgerparticipatie.
Wat betekent Lorawan-netwerk?
Een Lorawan-netwerk is een low-power wide area netwerkprotocol dat speciaal is ontworpen om apparaten op batterijen draadloos met internet te verbinden. Lorawan staat voor Long Range Wide Area Network en maakt het mogelijk gegevens over lange afstanden te verzenden met een laag energieverbruik. Het is een radiotechnologie die werkt op het niveau van de netwerklaag en een brede dekking biedt bij een lage datasnelheid. Het protocol is bijzonder geschikt voor IoT-toepassingen, omdat het een hoge penetratiegraad in gebouwen en een lange levensduur van de batterij biedt. Lorawan wordt wereldwijd gebruikt en biedt kosteneffectieve en efficiënte netwerken van sensoren en andere IoT-apparaten.
Misschien ben je ook geïnteresseerd in...
Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen
Loadcell, weegelektronica, industriële weegschalen van Minebea Intec
Minebea Mitsumi | Precisie als drijfveer
Geïntegreerde wielnaafmotor voor transportsystemen zonder bestuurder
Hyperloop News: Low-CO2 lichtgewicht staal voor de buizen
BLDC-motor voor een soepele werking en een lange looptijd
Angela Struck is hoofdredacteur van ontwikkelingsscout en freelance journalist en directeur van Presse Service Büro GbR in Ried.