Hier vindt u alles wat de ontwerper nodig heeft voor zijn ontwerp en de ontwikkelingsingenieur voor zijn nieuwe ontwikkeling, van het ontwerp tot kwaliteitsborging in productie, zoals nieuwe producten, hun toepassingen, nieuwe technologieën of onderzoeksresultaten. Bedrijfsrapporten en onderwerpen over technologische en megatrends in alle industriële sectoren vervolledigen ons aanbod van branchenieuws. Laten we beginnen met het nieuws.
De Ebm-Papst Group heeft aangekondigd dat het zijn divisie Industrial Drive Technology (IDT) zal verkopen aan Siemens AG. Beide partijen hebben een overeenkomstige overeenkomst ondertekend.
Jumo bouwt op het technologiepark een fabriek voor de productie van temperatuur- en druksensoren met een productieoppervlakte van circa 13 m². Met zo'n 000 miljoen euro is het nieuwe gebouw de grootste investering in de geschiedenis van het bedrijf.
Tijdens 3DExperience World 2024 in februari in Dallas, Texas, vierde Dassault Systèmes de 25e verjaardag van het evenement. De jaarlijkse gebruikersbijeenkomst ondersteunt de wereldwijde gemeenschap bij de ontwikkeling van toekomstbestendige producten en processen.
In de “Factory” van Michael Koch is nu meer ruimte beschikbaar voor de montage van klant- en machinespecifieke veilige remweerstanden. De nieuwe, moderne hal werd onlangs “stormachtig veroverd” door de medewerkers.
Elon Musk spant een rechtszaak aan tegen OpenAI en CEO Sam Altman en beschuldigt hen van contractbreuk omdat het bedrijf, dat oorspronkelijk was ontworpen als een non-profitorganisatie, nu opereert voor winst.
EXPERTISEGEBIEDEN
Antriebstechnik
automatisering
elektrisch
fluidics
machine-elementen
maat
Product Development
aansluittechniek
Materials + methode
Industrienieuws voor uw bouw en ontwikkeling uit de specialismen
Het eerste Omlox-testlaboratorium ter wereld is gelanceerd. De PI verleende het Fraunhofer Instituut Lemgo goedkeuring als PI-testlaboratorium voor Omlox.
Wittenstein presenteert op Logimat een veiligheidsgecertificeerde servocontroller met een Profisafe-interface en geïntegreerde veiligheidskaart voor AGV's.
Als een genetwerkt industrieel ecosysteem laten de exposanten zien hoe klimaatneutraliteit kan worden bereikt door het gebruik van elektrificatie, digitalisering en automatisering onder het leidende thema Energizing a Sustainable Industry.
Control 2024, de belangrijke internationale vakbeurs voor kwaliteitsborging, vindt plaats van 23 tot 26 april in Stuttgart. De vakbeurs besteedt bijzondere aandacht aan automatisering en digitalisering.
De SPS – Smart Production Solutions van 14 tot 16.11 november. 2023 zal een aanzienlijke groei van de vakbeurs laten zien ten opzichte van het jaar ervoor en is op weg naar het niveau van vóór Corona.
Hybridisatie en brandstofcellen voor off-highway voortstuwing
Details
Hits: 7752
Niet alleen de toekomst van de auto, maar ook die van offroad-toepassingen zou elektrisch kunnen zijn. Hierdoor kunnen emissiegrenswaarden worden bereikt en tegelijkertijd vermindert bijvoorbeeld een elektrisch aangedreven machine het geluid op een bouwplaats aanzienlijk. Bosch biedt verschillende componenten voor een elektrische aandrijving en combineert de elektromotor SMG180 / 120 en de omvormer "Invcon 2.3" van de beproefde en geteste high-volume technologie van de auto met een EDT180 reductietandwiel voor de aandrijfoverbrenging en speciale software voor een compleet aandrijfsysteem voor off-road toepassingen.
De elektrische aandrijving is bijzonder krachtig: Voor versnelling of boost fase, kan de actuator een piekvermogen van maximaal kW 90 te genereren. Het systeem is tevens een elektrische energieopslag voor de elektrificatie van verschillende toepassingen in de off-highway markt, zelfs weg van de pure tractieaandrijving. Hier, een snelheid en een koppel gestuurde bediening is mogelijk. Koppeling met andere eenheden zoals verbrandingsmotor of andere transacties zoals as of kettingaandrijvingen maakt het systeem universeel. Met name de afbeelding van een serie hybride op basis van hydrostatische systemen mogelijk met weinig krachtinspanning door soortgelijke installatieruimte en interface-eisen.
Rekuperierender hybride graafmachine
Hybriden zullen in de toekomst aanzienlijk in gewicht toenemen en elektrische aandrijvingen zullen worden gebruikt in de offroad-sector. Een toepassingsvoorbeeld zijn robuuste systemen die energie terugwinnen uit het afremmen van de rotatiebeweging. Recupererende hybride graafmachines zouden daarom in de toekomst op bouwplaatsen kunnen worden ingezet. Met de nieuwe technologie is het ook mogelijk om motoren te verkleinen en de snelheid te verlagen.
Hierdoor is een brandstofbesparing tot 40% denkbaar. De hybridisatie van zware bedrijfsvoertuigen verhoogt daarom de winstgevendheid aanzienlijk. Omdat brandstof de grootste kostenpost is bij het gebruik van zware machines. Tegelijkertijd ondersteunt de nieuwe hybride technologie toekomstige emissiegrenswaarden: dankzij het lage brandstofverbruik kan de CO2Uitstoot. Hier wordt het nieuwe station krachtig gebruikt: Het continu vermogen van de elektrische machine is 65 kW. Op de korte termijn, de kracht verhoogt ook naar maximaal 120 kW met een maximumkoppel van 1 000 Nm wordt bereikt.
Electrified bagage tractoren
Een geëlektrificeerde bagagetrekker gebouwd als onderdeel van het publiek gefinancierde project "Innovative Regenerative On-Board Energy Converters" (Innorobe) rijdt nu met een brandstofcel als range extender. Bosch Engineering levert een belangrijk onderdeel van het brandstofcelsysteem met de "Fuel Cell Control Unit "(FCCU). Deze regelt het hele systeem met een geïntegreerde waterstof-, lucht- en koelvloeistofregeling. Bosch Engineering nam ook andere taken binnen het project op zich.
De ontwikkelaars van Abstatt hebben het brandstofcelsysteem ontworpen om de afmetingen van de componenten te bepalen. Om dit te doen, analyseerden ze het voertuiggebruik, de bedrijfstijd, het tanken en tal van andere vereisten om vervolgens parameters te bepalen zoals de batterijgrootte, het vermogen van de brandstofcelaandrijving en de afmetingen van de waterstoftank. Ze hebben het totale systeem opgezet en de interactie tussen de componenten geoptimaliseerd, inclusief besturing en regeling. De ontwikkelaars gebruikten voor hun tests hun eigen brandstofcellaboratorium en een testbank voor een brandstofcelsysteem van 20 kW.
Fuel Cell Control Unit
Vooral in fabrieken is lokaal emissievrije mobiliteit al een realiteit - of het nu gaat om een heftruck of een kleine graafmachine. Op veel plaatsen is dan ook al een infrastructuur aanwezig: er zijn al meer waterstoftankstations op luchthavens en andere particuliere bedrijfsterreinen.
Voor lokaal emissievrije bouwmachines biedt de fabrikant de sleuteltechnologie voor de FCCU-brandstofcelaandrijving. Dit onderdeel is het controlecentrum voor brandstofceltoepassingen in de off-highway-omgeving. Het is gebaseerd op autotechnologie die in serie is getest en regelt het hele systeem met geïntegreerde waterstof-, lucht- en koelvloeistofregeling.
De FCCU bestuurt de tankafsluiter, de drukregelaar en de ontluchtingsklep in het waterstofpad. De waterstofrecirculatie kan passief of actief worden uitgevoerd. Desgewenst kan het onderdeel ook de communicatie met een tankstation overnemen. De besturingseenheid voorziet de lucht in het luchtpad van een elektrische compressormassastroom een. De druk kan worden geselecteerd via een gashendel. De FCCU stelt de optimale bedrijfsvochtigheid voor het membraan in via een luchtbevochtiger-bypass. Een ander voordeel voor de fabrikant is dat de besturingseenheid met een groot aantal analoge en digitale interfaces bijzonder eenvoudig in een brandstofcelsysteem kan worden geïntegreerd.