Na de succesvolle testfase van de XPF-productfamilie vorig jaar, heeft Tata Steel nu haar nieuwe warmgewalste staal XPF800 gelanceerd. Het staal vertoont een ongeëvenaarde combinatie van sterkte en vervormbaarheid voor veeleisende chassistoepassingen. Dit geeft fabrikanten meer mogelijkheden voor ontwerp en gewichtsbesparing bij de ontwikkeling van componenten die blijven zorgen voor de nodige stijfheid en vermoeidheidsweerstand in het chassis.
Met een treksterkte van 800 MPa is XPF800 de eerste staalsoort in deze productfamilie die momenteel op de markt verkrijgbaar is. De kwaliteiten XPF650 en XPF1000 zijn momenteel in ontwikkeling. De warmgewalste staalsoort met hoge sterkte biedt voor het eerst deze uitzonderlijk goede vervormbaarheid. Tegelijkertijd werkt het bedrijf aan een thermisch verzinkt aanbod dat het effectief gebruik van dunnere staalsoorten mogelijk maakt zonder het risico op corrosie te lopen. Dit kan een probleem zijn bij dunne materialen.
Door de vervormbaarheid van XPF800 kunnen complexe voertuigcomponenten gemakkelijker worden ontworpen met dezelfde weerstand tegen vermoeiing als conventionele complexe fasestaalsoorten en hoogvaste laaggelegeerde HSLA-staalsoorten. Het XPF-portfolio, met zijn nano-precipitatieverharding en eenfasige ferritische microstructuur, biedt zeer goede producteigenschappen in termen van voertuiggewicht bij de productie van onderdelen. Deze zijn meer dan 15% lichter dan componenten die zijn gemaakt van vergelijkbare geavanceerde staalsoorten zoals HR CP800.
De verbeterde rekflenscapaciteit van de XPF800, met een gemiddeld gatuitbreidingsvermogen van 90%, maakt geometrische veranderingen in het ontwerp van onderdelen mogelijk, wat resulteert in verhoogde stijfheid terwijl de massa wordt verminderd. Vergeleken met HR CP800 combineert het nieuwe warmgewalste staal een grotere rekbaarheid met een verbeterde trekrek. Deze producteigenschappen verminderen het risico op afschuivende randen, waardoor het gebruik van extra flenzen en uitsparingen in het ontwerp mogelijk is met gelijke of zelfs betere eindproductprestaties.
Al deze factoren helpen autofabrikanten hun totale eigendomskosten te verlagen. De vervormbaarheid van XPF800 verbetert niet alleen het lichtgewichtpotentieel, maar maakt ook de ontwikkeling van geheel nieuwe ontwerpen mogelijk die helpen bij de consolidatie van componenten en het stempelen van fabrieksoutput. Vergeleken met CP800 resulteert XPF in minder uitval en minder stilstand tijdens de productie.