Van de kleine mini rolling van een enorm wentellager van enkele meters tot een systeemoplossing: het portfolio Schaeffler Kogel- en rollagers heeft oplossingen voor elke toepassing: van gereedschapsmachines, robotica en industriële automatisering tot de voedingsmiddelen- en verpakkingsindustrie Wind Turbine of mobiele werkmachines, om er maar een paar te noemen. Deze worden ook steeds sterker gedigitaliseerd. Hier presenteren we de innovaties:

inhoud

• Cilindrische rollagers voor zware industriële versnellingsbakken en bouwmachines
• Draaikranslagers en conditiebewaking voor windenergie
• Met voorraadverwerking CO₂-Verminder de uitstoot
• Grenzen verleggen met een nieuw lagerontwerp
• Axialschräg-Kugellager mit integriertem Winkelmesssystem
• Digitale service voor rollagers - videoverklaring
• Smart Eco-subsystemen voor werktuigmachines - Interview
• Het juiste type lager voor zeven robotassen
• Archief voor wentellagerinnovaties
  
  

Cilindrische rollagers voor zware industriële versnellingsbakken en bouwmachines

16.04.2024 | Schaeffler stellt seine neuen Zylinderrollenlager Baureihe NJ23-ILR für Baumaschinen und schwere Industriegetriebe vor. Die Wälzlager sind kompakt gebaut und mit dem Hochleistungs-Mpax-Käfig ausgestattet, der ihnen eine sehr hohe dynamische Tragfähigkeit verleiht. Hinsichtlich des Basislagertyps NJ23 konnte die Tragzahl um durchschnittlich 24 % erhöht werden. Dabei verdoppelt sich die Lebensdauer.

Damit nehmen die Zylinderrollenlager für Schwerlastanwendungen vergleichsweise einen Spitzenplatz ein. Selbst bei Mischreibung durch Mangelschmierung performen sie im Unterschied zu marktgängigen Lagern vom gleichen Basistyp, die hier Nachteile aufweisen. Der Austausch am Ende vom Lebenszyklus erfolgt nach DIN 5412 1. Das zukunftssichere, zuverlässige und komfortable Wellenlager für hochbelastete Wellen leistet so auch einen wertvollen Beitrag zur CO2-Reduktion.

Wachsende Anforderungen an die Wälzlagertechnik

Die Anforderungen an Wälzlager für schwere industrielle Getriebe und Baufahrzeuge sind in jüngerer Zeit noch einmal gewachsen: Hochbelastete Lagerstellen auf schnellen Getriebewellen und -Getriebezwischenwellen verlangen nach immer höheren dynamischen Tragzahlen. Dafür sorgen auch die starken Erschütterungen in Bodenverdichternen und die enormen Beschleunigungskräfte in Vibrationsmaschinen. Ebenso steigen die Erwartungen an die Festigkeitseigenschaften der Käfigführung. Gleichzeitig reduziert sich der zur Verfügung stehende Bauraum. Nachhaltig und CO2-freundlich, langlebig und wirtschaftlich sollen die Lager ebenso sein.

„Durch Optimierungen bei Werkstoffauswahl, Design, Oberflächenqualität und Wärmebehandlung wurde unsere neue Zylinderrollenlager-Serie gezielt an diese gestiegenen Leistungsanforderungen angepasst“, erläutert Sebastian Pfeuffer, Produktmanager Zylinderrollenlager bei Schaeffler. „Auch der Hochleistungs-Mpax-Käfig mit seinen vielfach bewährten Festigkeitseigenschaften steht für weit überdurchschnittliche Belastbarkeit und erweist sich unter anderem bei Vibrationsanwendungen als außerordentlich robust. Um einen höheren Verschleißschutz zu erreichen, können zudem Ringe und Rollen mit einer Durotect-B-Beschichtung versehen werden.“

Die Zylinderrollenlager gibt es mit den Bohrungskennzahlen 16 bis 44, ab Q4/2024 stehen weitere Größen mit 48 bis 60 zur verfügung. Die Lager im Größenbereich bis Bohrungskennzahl 36 verfügen aktuell bereits über das X-Life-Gütesiegel, welches für längere Lebensdauer, höhere Belastbarkeit und besonders kompakte Bauweise steht.

Draaikranslagers en conditiebewaking voor windenergie

06.02.2024/40/XNUMX | Schaeffler biedt dit al ongeveer XNUMX jaar aan zwenklager-Lösungen für die Windkraftanlagen. Von der kompakten Rotorlagerung, über hydrodynamische Gleit-Lager für die versnelling, trillingsveroorzakende generatorlagers tot bladverstelling en windtracking – Schaeffler-componenten zijn geschikt voor conditiebewaking en efficiënt.

Naar de post

Verlaag de CO2-uitstoot met magazijnverwerking

01.08.2023 | | Met de Herfabricage of de systematische revisie van wentellagers, biedt Schaeffler zijn klanten al vele jaren een belangrijke service op het gebied van duurzame recycling. Deze service wordt voor de regionale markt geleverd door Schaeffler Industrial Remanufacturing Services AG & Co. KG gevestigd in Wuppertal.

De behandeling bespaart waardevolle hulpbronnen en vermindert zo de CO₂-Voetafdruk. Schaeffler treedt ook op als speler in de Cirkelvormige vallei, een nationaal initiatief van de stad Wuppertal voor milieu en circulaire economie.

Möglichkeiten, Nachhaltigkeit und Kostenersparnis bei Wälzlagern

De klant heeft drie opties:

• Lagers kunnen ter verwerking naar Schaeffler worden gestuurd naar Wuppertal verzonden worden.
• Demontage, verwerking en montage ter plekke
• Certificering van de klant voor de onafhankelijke verwerking

Schaeffler bietet dabei umfassende Unterstützung in Form fachlicher Beratung, bei der Lieferung der Ersatz-Teile sowie Hilfs- und Betriebsstoffe. Zuverlässigkeit und Laufleistungen wie bei einem Neuprodukt sind damit gewährleistet.

Vooral de grondstofverwerkende industrie ziet een grote noodzaak om materiaal en energie te besparen. De Herfabricageservice van Schaeffler wordt daarom goed ontvangen. Voorbereiding van het magazijn vermindert het verbruik van hulpbronnen aanzienlijk in vergelijking met de vervaardiging van nieuwe producten. Met name de productie van nieuwe binnen- en buitenringen veroorzaakt verreweg het grootste aandeel in de totale CO in het fabricageproces van wentellagers₂Emissies.

Succesverhaal walsmolen

Het volgende voorbeeld van een bekende fabrikant van walsmolens voor de verwerking van grondstoffen toont de grootte van het besparingspotentieel. De klant liet zijn onderhoudsteams kwalificeren en certificeren door Schaeffler. De walsmolens hebben vier grote tweerijige tonlagers die periodiek moeten worden vervangen. Voor een gerenoveerd magazijn tot 90% de CO₂-Emissies of 70% kosten kunnen worden bespaard ten opzichte van nieuwe productie.

Grenzen verleggen met een nieuw lagerontwerp

14.04.2023-XNUMX-XNUMX | De lagertechnologie in scharnierarmen van lichtgewicht constructierobotica gebruikt meestal gekruiste rollagers. Het ontwerp van dergelijke lagers heeft echter al zijn grenzen bereikt wat betreft de kantelstijfheid. Om op dit punt aanzienlijke vooruitgang te boeken, was een nieuwe ontwikkelingsaanpak nodig. De ingenieurs van Schaeffler overwogen dit met de naaldrol als een veelbelovend alternatief en tenslotte de dubbele rij Hoekig naaldlager XZU heeft ontwikkeld.

Dubbelrijig hoekcontactnaaldlager XZU

De voordelen van dit nieuwe naaldlager zijn legio. Enerzijds heeft het rollager een hogere kantelstijfheid dan conventionele gekruiste rollagers. Bovendien laat het een hoger zien Laadvermogen en stijfheid in de radiale en axiale richtingen.

De interne structuur van de wentellagers is zo ontworpen dat ze twee gescheiden loopbanen hebben en dus een steunafstand hebben die de kantelstijfheid vergroot. In vergelijking met gekruiste rollagers hebben XZU-lagers een ca 30% hogere kantelstijfheid op. Een ander voordeel ten opzichte van gekruiste rollagers is dat hun tribologisch gedrag gunstiger is.

Door gebruik te maken van kooien worden de rolelementen van elkaar gescheiden waardoor een Vermindering van wrijvingsweerstand tot 20% leidt en biedt meer ruimte voor smeermiddel. Het van gekruiste rollagers bekende "squeeze-effect" (smeermiddel uit de loopbaan van het rollager persen, vooral bij verandering van de draairichting) wordt dankzij de kooigeleide rolelementen effectief voorkomen. Dit voorkomt lekkages en vervuiling door ontsnappend smeermiddel.

Hoeknaaldlager 1:1 uitwisselbaar met kruisrollager

Om de conversie naar het nieuwe lagerontwerp voor fabrikanten zo efficiënt en kosteneffectief mogelijk te maken, bieden de XZU hoekcontactnaaldlagers de dezelfde externe geometrie zoals de kruisrollagers en kunnen daarom zonder enige aanpassing worden vervangen. Dit bespaart de fabrikant niet alleen tijd en geld, maar zorgt er ook voor dat het nieuwe wentellager naadloos kan worden geïntegreerd in de bestaande productielijn.

Wie vond het eerste kooigeleide naaldlager uit?

Het kooigeleide naaldlager is een belangrijke innovatie in de geschiedenis van de automotive en industriële toeleverancier. De uitvinding van dit wentellager gaat terug naar Dr.-Ing. Eh Georg Schaeffler, die meer dan 70 jaar geleden met serieproductie begon Automotive Industry begonnen. Sindsdien heeft Schaeffler meer dan 100 miljard naaldlagers verkocht. Deze innovatie heeft een revolutie teweeggebracht in de voertuig- en industriële technologie. Het gekooide naaldlager zorgt voor een hoger draagvermogen en stijfheid, wat resulteert in verbeterde prestaties en efficiëntie. Het wentellager is bestand tegen radiale en axiale belastingen en is geschikt voor toepassingen met hoge snelheden en onder extreme omstandigheden.

Hoeknaaldlager en precisietandwielkast voor cobotverbindingen

14.04.2023-2020-XNUMX | Lichtgewicht robots (LBR's) en collaboratieve robots (cobots) moeten in de moderne productie zeer dynamisch en precies werken. Met de ontwikkeling van het hoeknaaldlager werd XNUMX ook het nieuwe Precisie tandwielkast RTWH RT1 en RT2 ontwikkeld. Dit heeft nieuwe mogelijkheden geopend in het snelgroeiende marktsegment. 

Naar de post

Hoe werkt een hoeknaaldlager?

Een hoekige naaldlager bouwt voort op het concept van naald rol op, waarbij hoeknaaldlagers in twee rijen zijn ontworpen en worden geleid door een binnen- en buitenring. De rollagers zijn zo ontworpen dat de naalden onder een bepaalde hoek staan. Hierdoor kunnen de rolelementen hogere krachten opnemen en een hoger koppel overbrengen dan conventionele naaldlagers.

Schaeffler exposeert op de Automatica 2023.

Axialschräg-Kugellager mit integriertem Winkelmesssystem

13.02.2023-XNUMX-XNUMX | Het axiale hoekcontactkogellager van de serie ZKLDF (foto boven) is nu uitgerust met een optioneel geïntegreerde, incrementeel hoekmeetsysteem voorzien van de aanduiding ZKLDFMI. Wentellagers van het type ZKLDF zijn geschikt voor zeer hoge snelheden, hebben een laag losbreekkoppel en een lage wrijving. De wentellagers hebben daarom de voorkeur in hogesnelheidswerktuigmachines voor de Kunststof-, lichte metaal- en houtbewerking. Ook zeer dynamische draaitafels in de industriële automatisering zijn een voorkeurstoepassing. De integratie van het hoekmeetsysteem in het kogellager was een logische stap, omdat ZKLDF rollagers in rondassen bijna altijd worden gecombineerd met directe aandrijvingen. Er wordt een inductief Amosin-hoekmeetsysteem gebruikt.

Von Gleitlagern, deren Anwendungen Spaß machen

De materiële maat van het Amosin-hoekmeetsysteem is bevestigd aan de binnenring van het rollager, die met hoge precisie is geslepen en daardoor precies loopt. Deze positie geeft gebruikers de grootst mogelijke meetnauwkeurigheid. De Meetkop is met bouten bevestigd aan de buitenring van het stationaire rollager. Het inductieve meetsysteem is bijzonder ongevoelig voor smeermiddelen en magnetische velden. Door de hoge uitgangsfrequentie van de incrementele meetkop kan de maximale snelheid van het ZKLDF-kogellager volledig worden benut. Het meetsysteem heeft geen invloed op de middendoorgang. Zo blijven alle constructieve vrijheden voor de media-implementatie behouden.

Het incrementele hoekmeetsysteem heeft afstandsgecodeerde referentiemarkeringen. Bij het inschakelen van de sturen een referentiezoekopdracht hoeft slechts te worden uitgevoerd totdat de twee referentiemerken zijn gepasseerd. Dan is de absolute hoekpositie bekend en kan de verwerking beginnen.

Digitale service voor rollagers - beursverklaring

26.11.2019-XNUMX-XNUMX | Beursverklaring door Sebastian Mergler, Head of Product Management SaaS & Digital Services, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Schweinfurt De heer Mergler presenteert twee gloednieuwe digitale services voor conditiebewaking van wentellagers. Het interview werd gegeven op 26 november 2019 bij de SPS in Neurenberg. 

Smart Eco-subsystemen voor werktuigmachines - Interview

09.07.2019 | In de vakperswerkplaats van Schaeffler in de aanloop naar EMO 2019 draaide veel om slimme producten voor voorspellend onderhoud en conditiebewaking. In ons interview met Ralf Moseberg, Vice President Industrial Automation, Schaeffler Technologies & Co. KG, Homburg/Saar, stelden we hem de volgende vragen:

• Hoe ontwikkelt het zich Markt werktuigmachines in het algemeen en wereldwijd vanuit het oogpunt van Schaeffler?
• Waar staat de business unit Machine Tools van Schaeffler tegen deze achtergrond?
• Wat is de focus van Schaeffler's presentatie op EMO 2019?
• Welke producthoogtepunten heb je in petto voor EMO?

Het juiste type lager voor zeven robotassen

30.06.2019-XNUMX-XNUMX | Voor de veerkracht, dynamiek en precisie van Industriële robotsn speel ze Gelede armlagers een zeer cruciale rol. Schaeffler biedt oplossingen voor elk van de zes assen met hun specifieke eisen. Het onderste draailager van assen 1 en 2 van een robot absorbeert het gehele gewicht en de grootste kantelmomenten.

Tot overmaat van ramp vermenigvuldigt het kantelen van de opslag zich tot aan het middelpunt van de TCP-tool. Zeer kantelvaste tweerijige axiaal zijn hiervoor ideaal Hoekcontactkogellagers ZKLDF door INA uit de gereedschapsmachinebranche bij. Hun massieve lagerringen zijn met bouten aan de omringende constructie bevestigd.

Assen 3 en 4 dragen nog steeds een aanzienlijk deel van de RobotarmDe inbouwruimte in de voeg is echter al ernstig beperkt. Daarom zijn een hoog draagvermogen en stijfheid bij een kleine wentellagerdoorsnede vereist.

De INA-kruisrollagers uit de XSU-serie (foto boven) zijn speciaal geoptimaliseerd om aan de toenemende eisen van klanten te voldoen. Een bijzonder hoge vullingsgraad met cilindrische rollen zorgt voor een grotere stijfheid.

Lineaire eenheid met standaard spindelgeleiding en speciale oplossing

Tweerijige wentellagers, vooral in O-opstelling, bieden door de grote steunafstand en de kleine axiale inbouwruimte een groot potentieel voor zeer kantelvaste lagers. FAG kegellagers van de SGL-serie hebben ook het zeer stijve rolcontact. De wentellagerspecialist raadt een combinatie van beide aan, vooral voor de assen 5 en 6 met de kleine scharnierarmdiameters. Door de kleine doorsnede en de smalle schaalverdeling kunnen SGL-wentellagers zeer flexibel in de beschikbare ruimte tussen de robotversnellingsbak en de behuizing worden geïntegreerd.

Om het werkbereik van de industriële robots te vergroten of over grotere afstanden te kunnen verplaatsen, wordt een zgn 7e as verwendet: Auf einem Schlitten der Linearachse erfolgt eine Hin- und Her-Bewegung der Roboter zwischen den einzelnen Werkzeugmaschinen bzw. Stationen und den Magazinen und Palettensystemen.

Het zesrijige geleidingssysteem is hier bijzonder geschikt voor INA profielrailgeleiding "Kuse X-life" (foto rechts). Het biedt een bijzonder lange nominale levensduur, verminderde behoefte aan smeermiddelen en uitzonderlijk lage slagpulsatie. Deze zesrijige profielrailgeleiding heeft een bijzonder hoog draagvermogen in de drukrichting en is daarom voorbestemd in combinatie met directe aandrijvingen.

Om de beschikbaarheid van de gehele productiecel met X-bewerkingsmachines te maximaliseren, zijn er opties voor de profielrailgeleidingen Durasense met geïntegreerde sensoren. Dit maakt geautomatiseerde smering of monitoring van de smeerstatus van de wagens mogelijk. Het risico van ongeplande stilstand als gevolg van slijtage en smeringsstoringen wordt aanzienlijk verminderd.

Geiger Handling vertrouwt op het Gimatic grijperportfolio

Voor het hanteren van werkstukken en gereedschappen hoeft niet altijd een dure robot te worden ingezet. Deze taak wordt nog steeds heel vaak uitgevoerd Cartesiaanse assystemen, die zijn opgebouwd uit combineerbare lineaire modules. Schaeffler biedt op dit gebied een zeer uitgebreid assortiment lineaire modules en aangedreven lineaire eenheden van INA. Lineaire modules met speciale functies breiden het toepassingsgebied uit. De telescopische modules "Mtkuse" maken bijvoorbeeld de verplaatsing naar gebieden achter beschermende muren of naar afzonderlijke werkruimten mogelijk.

Archief voor wentellagerinnovaties

• Werktuigmachine 4.0 heeft 60 sensorbewaakte opslagplaatsen
• Roterende tafellagers met hoge snelheden voor gereedschapsmachines
• Spindellager van Vacrodur met een 20 keer langere levensduur
• Gedigitaliseerd in de werktuigmachine - interview
• Gespleten tonlagers voor een snelle en eenvoudige installatie
• De behuizing met een lager blok verhoogt de levensduur van de lagers met 50 procent
• Kegellager X-life combineert lagere wrijving met verbeterde prestaties
• Minder wrijving en een langere levensduur van wentellagers
  
  

Werktuigmachine 4.0 heeft 60 sensorbewaakte opslagplaatsen

28.08.2018-XNUMX-XNUMX | Schaeffler, in samenwerking met de machinefabrikant dmg mori ontwikkelde de werktuigmachine 4.0 en zijn rollagers en Lineaire geleidingen op meer dan 60 plaatsen voorzien van sensoren. De film toont de voordelen voor de machinist en hoe het dagelijkse productieproces efficiënter wordt.

Roterende tafellagers met hoge snelheden voor gereedschapsmachines

25.10.2017-XNUMX-XNUMX | Met een complete revisie van de INA-draaitafellagers van de serie YRTC heeft Schaeffler nog hogere snelheden en maximale kantelstijfheid bereikt. Met de YRTC in X-leven kwaliteit krijgen operators van werktuigmachines meer snijprestaties met tegelijkertijd een grotere precisie.

Als resultaat van het volledige herontwerp wordt het vorige aanbod van diensten op het gebied van stijfheid en snelheden opnieuw aanzienlijk overtroffen. Het nieuwe ontwerp van de YRTC-lagers biedt 50% minder en zeer soepel wrijvingsmomenten. Hierdoor kon de snelheden beperken in sommige gevallen oplopen tot wel 80%. Tegelijkertijd konden ze dat kantelstijfheid kan met maximaal 20% worden verhoogd. Met deze prestatiekenmerken ontvangt de serie nu ook het X-life premium-zegel.

Technische kenmerken van de nieuwe YRTC-rollagers voor hoge belastingen zijn kunststof kooisegmenten met een speciaal vetreservoir, constructief geoptimaliseerde lagerringen en een geoptimaliseerde geometrie van het rolelement. Bovendien hebben de wentellagers een zeer goede axiale en concentriciteitsnauwkeurigheid. Voor deze serie zijn ook gelagerde units optioneel verkrijgbaar Meetsystemen beschikbaar. De YRTC-wentellagers zijn bijzonder geschikt voor gebruik in freesmachines en voor positioneer- en zwenkassen met hoge belastingen voor ultraprecieze bewerkingen.

Bereken fit calculator gemakkelijk online

Met de drie series YRTC, YRTS en ZKLDF heeft de fabrikant er een uitzonderlijk grote keuze op draaitafellagers voor het gewenste bewerkingsproces, astypes, afmetingen, belastingen en toerentalbereiken. Naast de YRTC is er ook de keuze uit een YRTS draaitafellager (S=Speed) voor toepassingen met zeer hoge snelheden en verhoogde eisen aan kantelstijfheid. Deze kampen komen z. B. in ultraprecieze freesmachines, slijpmachines en tandwielsnijmachines en in draaitafels met zeer hoge snelheden. De dubbelrijige INA axiale hoekcontactkogellagers van de serie ZKLDF zijn beschikbaar voor de hoogste snelheidseisen. Hun favoriete toepassingsgebieden zijn lagers met een hoge inschakelduur in draaitafels met een hoofdspilfunctie. Alle series kunnen worden uitgerust met geïntegreerde hoekmeetsystemen.

Spindellager van Vacrodur met een 20 keer langere levensduur

31.07.2017-XNUMX-XNUMX | Schaeffler heeft met Vacrodur een rollager Materiaal ontwikkeld met de fabrikant van Machine Tools de veerkracht van de Spindels kan aanzienlijk toenemen in termen van dynamisch draagvermogen. Ook onder de moeilijkste omstandigheden kan de levensduur aanzienlijk worden verlengd.

Naar de post

Gedigitaliseerd in de werktuigmachine - interview

05.07.2017 | Schaeffler exposeert in september op de EMO. In ons interview met Marcus Eisenhuth, Head of Industry Europe Schaeffler Technologies AG & Co. KG en Ralf Moseberg, Head of Automation/Linear Technology Division, Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, Homburg/Saar, over de te verwachten nieuwe producten. Tijdens de pre-persconferentie in Wenen stelden we de volgende vragen:

• De Duitse machine-industrie gaat terug meer en meer in het voordeel van China: Wat betekent dit voor Schaeffler?
• Schaeffler digitaliseert: Hoe ziet dat er precies uit?
• Wat is de digitalisering van uw machine gereedschappen?
• Welke producten u zal aanwezig zijn in dit verband voor de EMO?

Gespleten tonlagers voor een snelle en eenvoudige installatie

12.07.2013/XNUMX/XNUMX | Deelbare FAG-pendelrollagers van Schaeffler vereenvoudigen en versnelt de lagerwissel vooral op moeilijk toegankelijke plaatsen, zoals op een meervoudig ondersteunde schacht. Bij een gedeeld rollager worden de binnenring, buitenring en kooi met rol- en kooiconstructie in tweeën gedeeld en met schroeven aan elkaar geklemd. Door gebruik te maken van de gedeelde variant worden veel werkstappen tijdens de montage en demontage geëlimineerd.

Dankzij de op elkaar afgestemde afmetingen kan het gedeelde pendelrollager in dezelfde ruimte worden ondergebracht als het ongedeelde inclusief spanhuls gebruikt worden. Voorbeelden van toepassingen zijn riemaandrijvingen, papiermachines, schepen, transportsystemen, omvormers, walserijen en ventilatiesystemen.

In veel toepassingen wordt het rollager zo ingewikkeld op de as gemonteerd dat alle aangrenzende componenten moeten worden verwijderd om het te vervangen. Dit leidt tot lange stilstandtijden en kostbaar nevenwerk, zoals het verwijderen van Versnellingen, koppelingen of rijdt. Door gebruik te maken van de split variant een groot deel van de werkstappen valt weg en de bijkomende kosten. Vooral in moeilijk bereikbare opslagruimtes kan de montage en demontage veel sneller en eenvoudiger worden uitgevoerd. Er zijn gedeelde tweerijige tonlagers voor assen met een diameter van 55 tot 630 mm. In de meeste gevallen komen de buitendiameter, buitenringbreedte en diameter van de aszitting overeen met de afmetingen van het standaard pendelrollager inclusief de adapterhuls en kunnen eenvoudig worden vervangen.

De behuizing met een lager blok verhoogt de levensduur van de lagers met 50 procent

17.01.2013-50-XNUMX | Het FAG-lagerhuis SNS van Schaeffler verhoogt de levensduur van de geïnstalleerde tweerijige tonlagers met wel XNUMX% in vergelijking met conventionele lagerblokken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de nieuw kastontwerp, wat zorgt voor een optimale verdeling van de belasting in het wentellager. Verdere ontwerpoptimalisaties vergemakkelijken de montage en demontage, verbeteren de conditiebewaking en het gebruik en maken zo een bijzonder flexibel en economisch gebruik van de behuizing en het wentellager mogelijk met aanzienlijk lagere levenscycluskosten.

De nieuwe FAG-lagerblokbehuizing is 1: 1 uitwisselbaar met tal van conventionele behuizingsseries. De gepatenteerd ontwerp van de lagerblokbehuizing wordt de wentellagerbelasting, die van de wentelelementen via de buitenring direct op de behuizingsdrager wordt overgedragen, verdeeld over twee symmetrisch geplaatste lagervlakken.

Dit leidt tot een positieve verandering in de lastverdeling in het wentellager en dus tot minder belasting van het lager in het algemeen. Andere prestatiekenmerken, zoals het breken van lasten, worden niet beïnvloed. De levensduur van het lager wordt verhoogd tot 50%, omdat de verdeling van de individuele belastingen op de wentellichamen een significante invloed heeft op de haalbare levensduur van het wentellager.

Kussenbloklagers van roestvrij staal voor voedings- en farmaceutisch gebruik

Een voorwaarde voor het geoptimaliseerde ontwerp was de overweging van het rollager en de behuizing als een compleet systeem. Hierdoor was het mogelijk om rekening te houden met de invloed van het ontwerp van de behuizing op de spanning in het rollager en deze dienovereenkomstig te optimaliseren. Talrijke andere constructiedetails van het nieuwe behuizingsontwerp vergemakkelijken Het smerenMontage- en conditiebewaking en dragen zo niet alleen bij aan een aanzienlijk langere levensduur, maar ook aan verlaging van de levenscycluskosten.

Kegellager X-life combineert lagere wrijving met verbeterde prestaties

07.04.2011 | Schaeffler Group Industrial biedt dit nu aan met de nieuwe FAG-kegellagerserie in X-life-kwaliteit 's werelds breedste productassortiment op hoogwaardige kegellagers. Dit omvat maten die voorheen niet in premium kwaliteit op de markt verkrijgbaar waren. In vergelijking met in de handel verkrijgbare standaardproducten bereiken deze rollagers een tot 75% lager wrijvingskoppel.

De dynamisch draagvermogen, d.w.z. het draagvermogen van het rollager, werd met 20% verhoogd en daarmee de nominale levensduur verhoogd met maar liefst 70%. De kegellagers zorgen zo voor een aanzienlijke verhoging van de energie-efficiëntie. Bovendien kunnen rollagers worden gebruikt om de prestaties te verhogen en dus voor downsizing, wat verdere voordelen met zich meebrengt op het gebied van installatieruimte, gewicht en wrijving. Bovendien dragen de lagers met het oog op de totale eigendomskosten (TCO) aanzienlijk bij aan minder inspanning en lagere kosten bij bediening, onderhoud en reparatie.

De verdere ontwikkeling van dit type rollager was gericht op maximale betrouwbaarheid en minimale wrijving in toepassingen die hoge eisen stellen aan belasting en nauwkeurigheid. Met name de fabrikanten van hydraulischaggregaten of tandwielen (rondsellagers) kunnen zo eerdere prestatiebeperkingen overwinnen en tegelijkertijd de bedrijfszekerheid aanzienlijk verbeteren. 

Kleinste, lichte draadlooplager met geprofileerde loopvlakken

Typische toepassingen voor de X-life lagers zijn Windenergieinvesteringen, landbouw- en bouwmachines of stationaire machines. De X-life wentellagers zijn momenteel verkrijgbaar met een buitendiameter tot 635 mm. Vanaf eind 2011 volgen de rollagermaten vanaf 1600 mm. Deze reeks maten dekt het grootste deel van de reeks toepassingen. In het bijzonder zijn rollagertypes voor windenergietransmissies en windenergierotorlagers in dit portfolio opgenomen.

Minder wrijving en een langere levensduur van wentellagers

01.03.2010 | Moderne coatingtechnologie wordt binnen de Schaeffler Group gebruikt om de functionaliteit van oppervlakken van zwaarbelaste wentellagers en precisiecomponenten te optimaliseren. Met een van jezelf Oppervlakte technologie De ontwikkelingsingenieurs hebben toegang tot faciliteiten en capaciteiten die nieuwe mogelijkheden openen, vooral in de combinatie van verschillende processen en materialen. "Corrotect", "Durotect", "Triondur" en "Isotect" zijn namen die hier zijn ontstaan.

Coatings zijn de focus van oppervlaktetechnologie bij de Schaeffler Group Vermijden of verminderen van corrosie en wrijvingscorrosie, slijtage, wrijving, slippen en elektrische continuïteit in de wentellagers. Ze worden aangeboden onder de merknamen "Corrotect", "Durotect", "Triondur" en "Isotect". Coatings worden op de meest uiteenlopende manieren aangebracht op de oppervlakken van componenten zonder dat er thermochemische diffusie optreedt tussen de laag en het basismateriaal.

Cruciaal hiervoor is de holistische kijkg de systeemvereisten voor het gebruikte wentellager en de vroege integratie van het oppervlak als constructief element in het ontwikkelings- en productcreatieproces. Het centrum voor oppervlaktetechnologie maakt zowel ontwikkelingswerk op laboratoriumschaal mogelijk als een veilige overdracht naar het productieproces voor grootschalige productie. Met het ontwikkelsysteem PVD/PACVD kunnen tribologische en slijtvaste coatingsystemen worden ontwikkeld en geïmplementeerd.

Vervanging van lagerhuis bespaart aanzienlijke TCO

Het coatingmateriaal voor de wentellagers is in vaste vorm (PVD - Physical Vapour Deposition) of in gasvorm (PACVD - Plasma Assisted Chemical Vapour Deposition). Vacuüm afgezonderd. In tegenstelling tot conventionele coatingmethodes, deze milieuvriendelijk vacuümproces unieke samenstellingen van verschillende materialen en lagen kunnen worden gerealiseerd.

TRIONDUR C coating speciaal voor Rolling

Een voorbeeld hiervan is de Triondur C coating. Dit op koolstof gebaseerde, diamantachtige gelaagdheidssysteem biedt maximale bescherming met minimale wrijving tegen schurende en hechtende slijtage en is speciaal ontwikkeld voor toepassingen met rollagers. De droge wrijving tegen staal wordt tot 80% verminderd.

Als slechts één wrijvingspartner is gecoat, verhoogt de levensduur van het hele tribologische systeem. Door de zeer ductiele laagopbouw is Triondur C bestand tegen hoge oppervlaktedrukken, zoals die optreden bij rollagers. Typische toepassingen zijn looprollen in pendelrollagers voor papierkalanders, looprollen in axiaalrollagers voor hydraulische motoren of rollen met een gecoate buitendiameter voor de grafische industrie.

Daarnaast is er een galvaniseren Er is een ontwikkelinstallatie beschikbaar, die met name dient voor de ontwikkeling van milieuvriendelijke en daarmee klant- en toekomstgerichte corrosiewerende coatings. De focus ligt onder meer op coatings die vrij zijn van zeswaardig chroom (Cr-VI) en daarmee voldoen aan de strenge eisen van de nieuwe EU-autowrakkenverordening. Beide ontwikkelingssystemen maken ook de kosten- en functiegerichte combinatie van de verschillende depositieprocessen en coatingsystemen mogelijk.

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Profielrailgeleiding met behulp van moderne gieterijtechnologie van Laempe

Korte cyclustijden, robuustheid en finesse kenmerken de kernschietmachine LHL300-1700 van Laempe Mössner Sinto GmbH...

Kunstmatige intelligentie | trends en ontwikkelingen

Kunstmatige intelligentie (AI) zal ons leven veranderen op manieren die we nooit voor mogelijk hadden gehouden. Het...

Planetaire tandwieloverbrenging + spanningsgolfoverbrengingsprecisie van Schaeffler

Precisietandwielen hebben een grote invloed op de dynamiek, positionering en herhalingsnauwkeurigheid of de...

Spindellager | De krachtige Vacrodur-elementen

Ontdek de wereld van spindellagers van Schaeffler, de marktleider in lagertechnologie. Of het nu voor...

lineaire gids | Nauwkeurig, licht, duurzaam

Met een lineaire geleiding kunnen lineaire of rechtlijnige bewegingen in machines en...

Additive manufacturing op multi-materiaal 3D-printers

Op Automatica 2023 presenteerde de Schaeffler Group een nieuw type additive manufacturing-systeem voor...