Maschinenbau Kitz heeft een nieuw kettingcirculatiesysteem in zijn portfolio dat werkstukken klokt en toevoert en ze uit het bewerkingscentrum verwijdert op basis van hun positie. Om componenten van verschillende afmetingen te kunnen vervoeren, kan de afstand tussen de twee profielstrengen waarop de componenten liggen via een versteleenheid worden gewijzigd. Voor dit doel ingebouwde kogelbussen en assen van Dr. Trappen maken een absoluut parallelle en soepele loop mogelijk.

Maschinenbau Kitz GmbH in Troisdorf is een van de toonaangevende leveranciers van mechanische modules en componenten voor fabrieksautomatisering - inclusief transportbanden voor intern transport. "Wat maakt ons zo competitief?" Sabine Eßer, groepsleider in werktuigbouw Kitz, denkt niet lang: "Met de modules en componenten van de profiel- en transportbandtechnologie voldoen we aan bijna alle eisen van onze klanten. In transportbandtechnologie leveren wij bijvoorbeeld de complete keten aan de verwerkingsmachine vanuit één bron en in een hoge kwaliteit - ondanks de prijsdruk die heerst in de branche. "

Het bedrijf in Noord-Rijnland-Westfalen Troisdorf fungeert als hoofdkwartier van MK Technology Group, die vertegenwoordigingen in Gera in de buurt van Leipzig, in Spanje, Nederland, Oostenrijk, Zwitserland en de Verenigde Staten omvat. alleen 460 van 264 medewerkers van de Groep zijn betrokken in Troisdorf. De transportsystemen worden bijvoorbeeld gebruikt voor intern transport in de automobielindustrie, machinebouw, elektrische en voedsel, farmaceutische en verpakkingsindustrie.

De systemen worden op de locatie Troisdorf geassembleerd en in bedrijf gesteld. Naast hun eigen productie spelen leveranciers een belangrijke rol voor het machinebouwbedrijf. "Met onze partners hechten we veel belang aan betrouwbaarheid, prijs, naleving van deadlines en snelle levering", zegt Sabine Eßer. Een van de geselecteerde providers is Dr. Tretter GmbH & Co uit Rechberghausen in Schwaben. “We zijn vooral onder de indruk van de hoge kwaliteit van de componenten. Dit geldt ook voor de krachtige kogelbussen en assen ”, zegt de groepsleider.

Op maat gemaakt van de kit

"Met onze bewezen en uitgebreide modulair systeem van profiel en transporttechniek, kunnen we aanpassen onze standaard oplossingen op maat", aldus Sabine Esser. In de engineering-bedrijf produceert ongeveer 4000 om functionele modules 6000, het aandeel van de export is iets minder dan 20%. De meest recente ontwikkelingen zijn onder andere de keten circulatiesysteem TKU 2040: Voorbestemd de kettingbaan vooral voor werktuigmachines en kunststofindustrie, alsmede voor de automotive sector.

In gebruik levert bijvoorbeeld een handlingunit, een robot of een medewerker het kettingcirculatiesysteem aan de werkstukken. De transportband voert het naar en van het bewerkingscentrum op een gedefinieerde en locatiegerichte manier. "Het klokken vindt plaats na een vaste cyclus, die de gebruiker individueel kan configureren", legt Esser uit. "Voor deze oplossing leveren we ook de vaste koppeling aan de verschillende verwerkingsstations."

Bevordering van werkstukken van verschillende groottes

Het riemlichaam bestaat uit twee kettingtransporteurs - de profielstrengen. Daarnaast zijn er schuifgeleidingen voor de dubbele rollenketting als transportmedium. Als werkstukhouders zijn prisma's van kunststof, messing of werkstukdragers aan de transportketting bevestigd. Over wielen in de afbuiging wordt dit veilig geleid. "Wat belangrijk is aan dit systeem, is dat de gebruiker werkstukken van verschillende grootte kan invoeren," zegt mevrouw Eßer. Voor dit doel hebben de ontwerpers het bandlichaam op een aanpassing geschroefd.

Als een verandering van onderdeel aanwezig is, kan een medewerker de profielstreng zowel handmatig als automatisch verplaatsen en de afstand dienovereenkomstig aanpassen met een handwiel. De ontwerpuitdaging hier: omdat beide profielstrengen met elkaar zijn gekoppeld, drijft de motor niet alleen een streng aan, maar ook de andere. "Dus een parallelle aanpassing van de as is absoluut noodzakelijk", legt de groepsleider uit. "Als de te verplaatsen streng wordt geblokkeerd, kan een probleemloos proces niet langer worden verzekerd en is er ook aanzienlijke slijtage."

Voor de verstelbeweging in vergelijkbare planten in het verleden werden spalk assen of schachten met lange spiebanen gebruikt. "Voorafgaand aan de levering hadden we natuurlijk elk systeem dienovereenkomstig ingesteld en getest op hun functie", zegt Sabine Esser. "Echter, het transport op de laadruimtes van de vrachtwagens zou attitudes kunnen oplossen, bij gebruik bij de klant werken de regeleenheden dan vaak niet meer. Er waren altijd klachten. " 

Hoogwaardige machine-elementen voor een compacte constructie

Op zoek naar een oplossing voor de nieuwe kettingcirculatiesystemen, kwamen de werktuigbouwkundigen op de koppelkogelbussen van Dr. Ing. Tretter. Ze worden in de poelies gemonteerd en overbrengen het aandrijfkoppel op de profielstreng. "Deze uiterst nauwkeurige overbrengingssystemen in de lengterichting voor torsietransmissie zorgen voor een soepele, parallelle aanpassing van de profielstrengen in elke positie - zonder ze te kantelen. Dit wordt verzekerd door het kogelwalselement ", verklaart Detlef Stracke, vertegenwoordiger van de buitendienst voor Dr. Ing. Tretter. Hij begeleidde ook machinebouw Kitz in dit project.

De torsiekogelbus ondervindt slechts een zijdelingse kracht. Tijdens het transport vervullen de bussen de functie van een spievertandingsas. Het speciale kenmerk is dat er geen stick-slip effect optreedt als gevolg van het rollende element. De vertaalbeweging is bijna schokvrij. In het geval van de askoppelingen loopt de kogel in grondgroeven. Aldus zijn deze machine-elementen veel slijtagevrij dan spiebanen. Dit komt door de geometrie van de aanrakingslichamen: de concave cirkelvormige booggroef past precies in de bol. De ingenieurs van Maschinenbau Kitz hebben ook het voordeel dat ze zeer compacte ontwerpen met de koppelkogelbussen kunnen realiseren.

"Zelfs als de machine-elementen iets duurder zijn, krijgen we uiteindelijk de goedkopere oplossing", vat Sabine Esser samen. "Als we componenten nodig hebben zoals de kogelbussen met kogelomloop, sturen we de tekening met de respectieve afmetingen naar Dr. med. Tretter. We krijgen dan het complete onderdeel met de juiste as en hoeven het alleen maar te installeren. "

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

lineaire gids | Nauwkeurig, licht, duurzaam

Met een lineaire geleiding kunnen lineaire of rechtlijnige bewegingen in machines en...

Kogelomloopspindel | Roterende kogelomloopspindel

De kogelomloopspindel zet een roterende beweging om in een longitudinale beweging. Het veroorzaakt minder wrijving dan...

Breed scala aan modulaire railgeleiders

Met een gestandaardiseerde railgeleiding van de Dr. Tretter kan worden gepositioneerd...

Dr. Tretter neemt IGT over en breidt het verticale productiebereik uit

Dr Met de strategische overname van zijn jarenlange partner IGT, breidt Tretter zijn verticale productiegamma verder uit....

Tweerijige hoekcontactkogellagers voor kogelomloopspindels in gereedschapsmachines

Fabrikanten van werktuigmachines stellen hoge eisen aan de kogelomloopspindels die erin zijn gemonteerd. Deze moeten...

Hoe het materiaal efficiënter te laten stromen met kogelrollen

Alexander Rubin weet interne materiaalstromen efficiënter te maken met hoogwaardige machine-elementen...