Emissievrij, zuinig en net zo krachtig als een conventionele aandrijving - de Sightseeingtreinen Met de nieuw ontwikkelde elektrische locomotief voor het spoor biedt Rügen een product voor het toeristenvervoer dat is afgestemd op de tijd. Om de aandrijflijn met de elektromotor te verbinden, vertrouwt het bedrijf op de robuuste en krachtige ‘Roba-DS’Schijfpak koppeling van Mayr Aandrijftechnologie. Dit is bestand tegen de hoge belastingen op de lange termijn.  

inhoud

• Krachtige, emissievrije elektrische locomotief
  • Laad lithium-ijzerfosfaat batterij 1 keer per dag
• Het totale koppelingspakket bestaande uit technologie en serviceprijs was overtuigend
  • Vermogensdichtheid gecombineerd met speling

Krachtige, emissievrije elektrische locomotief

Oslo, Madrid, Kopenhagen, Londen of Parijs – in een poging om de stedelijke levenskwaliteit en milieubescherming te verbeteren, verbieden steeds meer Europese steden auto’s uit hun binnenstad. De verschillende concepten variëren van het uitsluiten van conventionele dieselvoertuigen tot een volledig verbod op auto's en de creatie ervan infrastructuur, dat bedoeld is om gemotoriseerd particulier vervoer overbodig te maken. Net als Deutsche Post, dat zijn wagenpark op middellange termijn ombouwt naar milieuvriendelijke elektrische auto's, zoeken steeds meer bedrijven momenteel naar alternatieve oplossingen.

metalen balgkoppeling | Innovaties, toepassingen en speciale kenmerken

En dus biedt Sightseeing Trains Rügen GmbH een krachtige elektrische locomotief voor de spoorwegen emissievrijeit-product voor het vervoeren van toeristen. “Onze elektrische locomotief wordt niet alleen ingezet als binnensteden bijvoorbeeld emissievrij moeten zijn, maar ook in natuurparken die verder afgesloten zijn voor verkeer”, legt hij uit. Stefan Kruger, hoofd productie en ontwikkeling bij Sightseeing Trains Rügen in Binz.

De elektrische locomotief opent bijvoorbeeld nieuwe mogelijkheden waar rijverboden anders mensen zouden uitsluiten – bijvoorbeeld gezinnen met kleine kinderen of mensen die slecht ter been zijn. “Met onze elektrische locomotief kan een grotere groep mensen deelnemen aan aanbiedingen van bijvoorbeeld natuurparken in berggebieden”, vervolgt Stefan Krüger. Omdat ze buitengewoon is hoog koppel: Prestaties en bereik komen overeen met een conventionele aandrijving. “Hij kan zelfs moeilijke routes met hellingen tot 24 procent probleemloos aan.”

Compensatiekoppelingen voor hoge temperaturen

Om de aandrijflijn met de elektromotor in de locomotief te verbinden, vertrouwt de spoorwegfabrikant Binz op de robuuste en krachtige Roba-DS-schijvenkoppeling van Chr. Mayr GmbH + Co. KG uit Mauerstetten. De Koppeling compenseert verkeerde uitlijning van de as en is permanent bestand tegen hoge belastingen.

Laad lithium-ijzerfosfaat batterij 1 keer per dag

Sightseeing Trains kan opereren als een dochteronderneming van Jagdschloss Express en Excursion Trips GmbH kunnen putten uit jarenlange ervaring met kleine spoorwegen. “We exploiteren het spoor nu niet alleen, maar produceren het ook zelf, waardoor we specifiek op de wensen van de klant kunnen inspelen. Omdat elke route zijn eigen uitdagingen heeft en we willen dat deze op de lange termijn goed is voor onze klanten”, zegt Stefan Krüger, die de bedrijfsfilosofie beschrijft.

“De elektrische locomotief is momenteel ons favoriete kind. Overal waar we ermee komen, zijn mensen eerst sceptisch, maar na korte tijd enthousiast.” Dit komt door de unieke technologie en hoge prestaties: de elektrische locomotief Lithium-ijzerfosfaat batterij heeft een actieradius tot 150 km en biedt een hoge trekkracht met een koppel van 850 Nm bij continue belasting.

“Je merkt de grote inspanning van de locomotief niet, dat is wel zo stil onderweg”, legt Stefan Krüger uit. “Het onderhoud van de elektrische locomotief ten opzichte van onze conventionele dieselmotoren bedraagt ​​zo’n 35 procent. Klanten kunnen daardoor tot twee derde van de kosten besparen.” Bovendien is de elektrische locomotief heel gemakkelijk te onderhouden: je hoeft hem alleen maar 's nachts op te laden. De oplaadtijd bij volledige ontlading bedraagt ​​ca. 4 uur.

Het totale koppelingspakket bestaande uit technologie en serviceprijs was overtuigend

De gepatenteerde Roba-DS Schijfpak koppeling brengt het koppel spelingsvrij over extreem torsiestijf en compenseert bestaande radiale, axiale en hoekige verkeerde uitlijning van de as. Het zorgt voor een nauwkeurige koppeloverdracht en is robuust, betrouwbaar en temperatuurbestendig. Bovendien is de askoppeling slijtagevrij en wordt daardoor de benodigde onderhoudsinspanning tot een minimum beperkt.

Compensatiekoppelingen voor hoge temperaturen

"We hebben hier een koppeling nodig die duurzaam is zonder compromissen en die hoge koppels kan overbrengen - vooral op pieken", zegt Stefan Krüger, die de vereisten beschrijft. “Ook de axiale compensatie is belangrijk; de koppeling overschrijdt fabricagetoleranties. Bij de Roba-DS overtuigde het totaalpakket ons – naast techniek, service en prijs.”

Vermogensdichtheid gecombineerd met speling

Tegenwoordig wordt er ook veel belang gehecht aan koppelingen vermogensdichtheid een belangrijke rol. Hoge vermogensdichtheid betekent kleine buitendiameters, lager gewicht en lage massatraagheidsmomenten. Hierdoor kunnen belastingsveranderingen sneller plaatsvinden en versnelt en vertraagt ​​de aandrijving in een kortere tijd.

Vanwege de lagere massa die versneld moet worden Ook nemen de bedrijfskosten af ​​en wordt het hanteren en monteren van de koppeling eenvoudiger. Kleine afmetingen zijn ook een voordeel bij compacte machines waar weinig inbouwruimte beschikbaar is. Bovendien bespaart een compact en energiedicht ontwerp ook grondstoffen en materialen bij de productie van de koppeling.

De gebruikte schijfpakketkoppelingen zijn gespecificeerd in de catalogus Nominale koppels kan zonder enige beperking worden gebruikt. Een verlaging van het nominale koppel als gevolg van cilinderinhoud, belastingsspectrum of balanceringsvereisten is niet nodig. De koppelingen zijn compact, krachtig en zeer klein.

Voor leveranciers die bij het dimensioneren rekening moeten houden met verplaatsingen en wisselmomenten, moet vaak een grotere koppeling worden gekozen voor hetzelfde nominale koppel en hetzelfde toerental. De Roba-DS combineert tegelijkertijd een hoge vermogensdichtheid absolute speelvrijheid. Want constructieve details, zoals het stralen van de lamellen en het gebruik van speciaal gevormde kraagbussen, zorgen voor een spelingsvrije krachtstroom met een zeer goede krachtstroomdichtheid tussen in- en uitgang.

De lamellenkoppeling en zijn industriële toepassingen

Het schijvenpakket koppelingen brengen koppel met het nominale koppel zonder speling en met constant hoge torsiestijfheid. De asafwijkingen aangegeven kunnen worden voor een bedrag tot 100% zonder dat het overdraagbare draaimoment.

Misschien ben je ook geïnteresseerd in...

Krachtige remwindturbine met monitoring

De eisen in de windenergie-industrie zijn toegenomen en vereisen tegenwoordig veelzijdige technologieën en innovatieve...

Robco robotkit met veiligheidsrem uit het bouwpakket

Slimme robotica die niet alleen kostenefficiënt, ruimtebesparend en snel te integreren zijn, maar ook eenvoudig te...

Veiligheidsremmen: innovaties + montagetips

Als de stroom uitvalt, uitvalt of er een noodstop is in machines en installaties, kan de...

Voorspellend onderhoud van koppelingen en remmen

De kernpunten van het machineonderhoud van morgen zijn permanente inspectie, op de behoefte afgestemd onderhoud -...

Askoppeling zonder speling, nauwkeurig en slim

Mayr krachtoverbrenging biedt een breed scala aan spelingvrije, krachtige...

Compenserende koppeling | Voor axiale, radiale en hoekverstelling

Compenserende koppelingen kunnen worden gebruikt om scheve asuitlijningen, hoge toleranties of verkeerde uitlijningen te compenseren. Voor de...